来源：证券网2020-02-17

该公司与康明斯、上海三菱、科勒、维斯塔斯、abb、西门子、通用电气、歌美飒、庞巴迪、东芝三菱、利莱森玛和美奥迪等国内外电机制造领先企业建立了稳定的合作关系。

来源：汽车公社2020-02-14

无论大众、奔驰、宝马、奥迪纷纷向外公布其未来一到两年、甚至十年之间的电动化计划。...如此终端表现让人不禁感叹，或许在与特斯拉的电动化之争中，强如奥迪、奔驰的传统汽车巨头也已大幅落后。“不管是大众、宝马，还是奔驰，他们的机械工程文化太重了。

来源：高工锂电2020-02-14

目前，三星sdi主要合作客户包括宝马、沃尔沃、奥迪、大众、捷豹和菲亚特克莱斯勒等汽车制造商，市场主要集中欧洲的乘用车领域。

来源：Astroys2020-02-13

每条产线都对应着不同整车厂的订单：#1号线：雷诺、捷豹路虎#2号线：奥迪、保时捷和戴姆勒#3号线：标准尺寸的通用产线#4号线：大众meb平台#5号线：奥迪、保时捷和戴姆勒#6号线：保时捷#7号线：psa

来源：泽平宏观2020-02-13

2019年1至11月特斯拉model 3北美市场的销量达到12.8万辆，超过同级别宝马2/3/4/5系销量之和（10.4万）、奔驰c/cla/cls/e系之和（9.5万）、奥迪a3/a4/a5/a6之和...2019年1至11月特斯拉model 3北美市场的销量达到12.8万辆，超过同级别宝马2/3/4/5系销量之和（10.4万）、奔驰c/cla/cls/e系之和（9.5万）、奥迪a3/a4/a5/a6之和

来源：起点锂电大数据2020-02-13

奥迪或入股比亚迪电池部门8月29日报道称，奥迪与比亚迪正在进行谈判，奥迪希望将byd纳入电池供应商之列；奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业，或入股比亚迪的电池部门。

来源：高工锂电2020-02-13

2019年4月，lg化学的供应短缺导致奥迪推迟了其首款电动车e-tron的交付。奥迪原先计划2019年生产55830辆e——tron车型，但是现在奥迪将产能修改至45242辆。

来源：42号车库2020-02-12

2019 年宝马在美国市场销量最好的车型是 x3，奔驰在美国市场销量最好的车型是 glc，雷克萨斯在美国销量最好的车型是 rx，奥迪在美国销量最好的车型是 q5。...想想 2 月 3 日美国超级碗比赛中保时捷、奥迪、通用几家老牌车企投放的均为旗下电动车型的广告，看到传统车企愿意斥资数百万美元在黄金时段为电动车打广告，不得不说传统车企对电动化的态度正在潜移默化地改变。

来源：车讯精选2020-02-12

这样的同比增长还是在这些品牌未全面于新能源市场发力的情况下所取得，伴随着特斯拉工厂的落成，大众id的发布，奥迪e-tron和奔驰eqc的相继问世。

来源：新华电动网2020-02-11

其中，奔驰、保时捷与奥迪均相继推出旗舰款电动车，未来将对特斯拉产品带来一定的竞争。特斯拉抢占市场及"用户心智"。据各家公司发布的公告，2019年宝马集团新能源车销量145815辆，同比增加2.24%。

来源：势银能链2020-02-10

此外，其旗下品牌奥迪将生产少量带有燃料电池的豪华suv。...集团目前拥有10大著名汽车品牌：大众汽车、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯柯达、大众汽车商用车、保时捷。

来源：泽平宏观2020-02-07

随着产能爬坡，model 3在美国的销量超越同类型的宝马5系、奔驰e级、奥迪a6等传统豪华燃油车型，2019年全美销量超过16万辆，成为2019年美国中型豪华轿车市场冠军。...）model 3 成为爆款：2019年1至11月特斯拉model 3北美市场的销量达到12.8万辆，超过同级别宝马2/3/4/5系销量之和（10.4万）、奔驰c/cla/cls/e系之和（9.5万）、奥迪

来源：车东西2020-02-07

事实上，就算和奔驰eqc、奥迪e-tron等车型相比，蔚来在豪华纯电suv这个细分市场里，目前也处于优势地位。

来源：高工锂电2020-02-07

另一方面， lg化学虽然已经进入到特斯拉、大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链，但也遭到了同样来自韩国的电池企业ski、三星sdi以及中国动力电池龙头宁德时代的挑战。

来源：北极星储能网2020-02-06

去年奥迪中国区总裁也确认正与中国第二大电池供应商比亚迪就电池采购进行洽谈。此外，大众ceo也表示希望通过与多家电池供应商达成合作的“欧洲模式”，解决中国市场的电池供应问题。

来源：第一电动网2020-02-06

成立于2011年的宁德时代，于2018年超越松下成为目前全球最大的动力电池供应商，在国内几乎80%的新能源车企都和宁德时代合作，还包括德国奔驰、奥迪、宝马、日本丰田这些国外品牌也在宁德时代的订单名列。

来源：道哥说车2020-02-05

奥迪中国区总裁也在去年广州车展上确认，正与中国第二大电池供应商比亚迪就电池采购进行洽谈。此外，大众汽车于今年1月宣布，将收购中国电池制造商国轩高科20%的股份。

来源：汽车之家2020-02-05

据各媒体前期报道，psa、宝马、奥迪、戴姆勒等国外客户均透露出采购意向。蜂巢能源方面表示，目前暂不会公布客户信息。

来源：电车资源2020-02-04

截至目前，国际主流品牌汽车厂商——奔驰、奥迪、大众、宝马都采购了宁德时代的动力电池。

来源：新能源深度研究2020-02-03

奥迪也有意将比亚迪拉入其电池供应链，国内动力电池厂商全球化布局进一步完善，海外市场格局将持续扩大，保障产能稳定释放，有效拉动业绩增长。...奔驰主要采用韩系电池厂商（lg chem、三星sdi、ski）生产的软包及方形锂电池，奥迪和大众的电池供货体系较为多元，三星sdi、lg chem、panasonic以及catl的软包和方形锂电池皆有所采用