来源：车云网2015-06-24

此外，德国大众集团数月前曾购入一家位于硅谷、致力于固态电池研究的初创公司quantumscape的5%股权。从理论上来看，锂空气电池的能量密度最高，而空气的使用则会大幅降低该电池的重量。

来源：第一电动网2015-06-17

根据此次签署的协议，上汽集团与大众集团共同对安亭生产基地进行升级改造，生产新能源车。...上海大众四年内推15款新能源车 2款将投产根据之前大众集团公布的新能源车国产计划可以看出，上海大众未来四年内将有15款新能源车型在华投产，其中包含插电混动车与纯电动车。

来源：车云网2015-06-16

此外，德国大众集团数月前曾购入一家位于硅谷、致力于固态电池研究的初创公司quantumscape的5%股权。从理论上来看，锂空气电池的能量密度最高，而空气的使用则会大幅降低该电池的重量。

来源：互联网周刊2015-05-15

据悉大众集团旗下奥迪、西亚特、斯柯达、铃木、大众等品牌均支持carplay，保时捷正在开发综合性车载信息系统 保时捷通信管理(pcm)，pcm除提供gps、语音等常见功能外，还具备读取导航数据库信息的限速提示器

来源：第一电动网2015-04-27

宝马集团大中华区总裁安格海兹曼：未来大众汽车将在中国生产15款新能源汽车大众集团董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼ceo海兹曼(jochemheizmann)透露，大众目前已经明确的两个电池供应商，...大众集团董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼ceo海兹曼在纯电动车的发展上，需要在电池组技术上寻求突破，还有关于电池的成本问题，造任何一辆车都要确保有一个合理的成本，在大众内部对于电池的成本控制都有一个高度的关注

来源：中国电池网2015-04-21

主要车企大都在扩大自身电动汽车的产品线，如大众集团2013年主要有大众e-up!...含雪佛兰、凯迪拉克、欧宝等品牌)、三菱汽车(mitsubishi motors)、雷诺(renault)、特斯拉(tesla)、丰田(toyota)、福特(ford)、比亚迪(byd)、宝马(bmw)、大众集团

来源：中国电池杂志2015-04-20

主要车企大都在扩大自身电动汽车的产品线，如大众集团2013年主要有大众e-up!...含雪佛兰、凯迪拉克、欧宝等品牌)、三菱汽车(mitsubishi motors)、雷诺(renault)、特斯拉(tesla)、丰田(toyota)、福特(ford)、比亚迪(byd)、宝马(bmw)、大众集团

来源：高工锂电网2015-04-16

在今年的洛杉矶车展上，大众集团一口气展出了三款氢自主研发的燃料电池汽车。分析人士认为，这三款车的氢燃料电池技术相近，且都已经极为接近量产化的状态。

来源：易车网(北京)2015-03-16

自古以来，德国汽车巨头通常是不会一起工作的，即使是同属于大众集团下的大众、奥迪和保时捷哥仨也都互相看不上谁。然而，要想让德国人团结起来也很简单，组织一场足球赛或是共同开发一项新技术!

来源：英才2015-02-15

海兹曼、苏伟铭、胡波等大众集团高管在接受《英才》记者采访时都表达了大众对于mqb平台在新能源车型上应用的信心。到2018年，大众计划推出40余款新能源车型，并实现部分车型国产。

来源：中国储能网2015-02-04

大众集团董事、中国区ceo海兹曼认为，在推动电动车发展过程中，制定统一的充电设施标准十分紧迫，充电等基础配套设备的完善与否也是关键。如果一个充电桩只能适配少数几款车型，也无法实现资源的有效配置。

来源：中国能源报2015-02-03

大众集团董事、中国区ceo海兹曼认为，在推动电动车发展过程中，制定统一的充电设施标准十分紧迫，充电等基础配套设备的完善与否也是关键。如果一个充电桩只能适配少数几款车型，也无法实现资源的有效配置。

来源：中国能源报2015-01-30

大众集团董事、中国区ceo海兹曼认为，在推动电动车发展过程中，制定统一的充电设施标准十分紧迫，充电等基础配套设备的完善与否也是关键。如果一个充电桩只能适配少数几款车型，也无法实现资源的有效配置。

来源：电动邦2015-01-07

就人们对这款插电式混合动力车型的期待值来看，就不得不提奥迪背后的老东家--大众集团，目前大众集团已经有包括高尔夫电动版在内的多款新能源汽车进入了市场。

来源：北极星电力网2014-11-05

也是有可能的，各个主机厂强调集团内模块化开发的概念，比如大众集团有mqb这样的东西，去打通集团内部所有的品牌，奥迪、大众、西亚特、斯柯达等等各种的品牌，其实用的底盘和序列会比较接近，一会来共享。

来源：中自网2014-10-10

近期随着大众集团战略的目光逐渐注意到电动车，r8项目的开发又提上日程，官方称r8电动款将于2015年正式在欧洲市场销售，同时还将其续驶里程提升至 280英里(450千米)，接近于特斯拉豪车model

来源：无所不能2014-08-28

关于德国电动汽车是否会被韩国扼住咽喉而处于被动地位，大众集团负责电动车项目的thomas lieber相信电动车的决定性因素在于电池管理，德系车企可以通过对电池管理技术的优化，取得竞争优势。

来源：无所不能2014-08-27

关于德国电动汽车是否会被韩国扼住咽喉而处于被动地位，大众集团负责电动车项目的thomas lieber相信电动车的决定性因素在于电池管理，德系车企可以通过对电池管理技术的优化，取得竞争优势。

来源：中国电池网2014-08-21

不用担心对其它国家电池的依赖性问题，大众集团负责电动车项目的thomas lieber说道。大众一直在全世界采购其零件和技术，锂电池究竟是来自德国、韩国还是美国，其实没有什么区别，lieber说道。

来源：凤凰汽车2014-08-21

不用担心对其它国家电池的依赖性问题，大众集团负责电动车项目的thomas lieber说道。大众一直在全世界采购其零件和技术，锂电池究竟是来自德国、韩国还是美国，其实没有什么区别，lieber说道。