来源:车东西2019-08-12
而十万辆以下的战场,北汽新能源与上汽咬得很紧,二者分别在今年上半年卖出了6.9万辆、6.5万辆新能源汽车,其中北汽依然是靠自身的纯电车型撑起销量,上汽荣威的插混车型今年上半年的表现也可圈可点。
来源:北极星储能网2019-08-12
该系统将结合双方在退役动力电池梯次储能利用方面的技术与经验,依托北汽新能源现存市场上的退役动力电池,着手打造梯次利用储能系统。...北汽新能源牵手奔驰能源公司 退役电池化身储能系统将成趋势?双方意向未来在华建立电池梯次利用储能系统,并整合双方在价值链、产业链上的相关资源,战略布局未来能源管理生态产业。
来源:新浪汽车2019-08-12
事实上,在7月初的海口世界新能源大会上,各家企业代表也都为未来做了规划,长安汽车表示要回归初心,聚焦用户产品、服务体验;北汽新能源也表示,精雕产品,进一步提升市场渗透率。
来源:电池中国网2019-08-12
其中,北汽新能源和南京金龙客车缺陷问题均发生在电池上。加上之前6月蔚来es8召回,今年1-7月因电池原因导致的新能源汽车召回案例已有三起,涉及召回车辆为6217辆。...而召回量排名前三的车企分别是北汽新能源、众泰汽车、腾势汽车。除此之外,进口车召回量为1.23万辆,占全年新能源汽车召回总量的9.1%,涉及捷豹路虎和特斯拉2个品牌。
来源:中证网2019-08-09
北汽新能源成立于2009年,是北汽集团的新能源汽车研发平台。北汽新能源迄今市场保有量已超过42万辆纯电动汽车,是中国领先的纯电动汽车制造商之一。
来源:中国质量新闻网2019-08-07
同时,作为ev sales统计的全球电动销量排行榜首的北汽新能源也不甘示弱,在出租车领域早已得出成熟经验的北汽新能源自主换电技术已投放至私家车领域的eu系列车型上,全新eu系列车型eu5在发布之初,就将其换电技术作为重要卖点宣传
来源:第一电动网2019-08-06
北汽新能源副总经理王可峰表示,通过降低电池箱整体重量,可以实现整车减重,是提升电池箱能量密度的一个有效手段。...在实际应用中,了解到北汽新能源ev200车型的电池箱下箱体使用铝合金材料,上盖采用复合材料,能够有效减重几十公斤。
来源:汽车商业评论2019-08-06
北汽新能源和蔚来都有换电,但都是电池组整体更换,没有分箱和标准化,很难跨车型、夸品牌推广。
来源:建约车评2019-08-06
国轩高科去年依靠江淮汽车、奇瑞商务车、北汽新能源,各项数据虽然不甚乐观,但日子过的还不错。今年随着北汽全面投奔宁德时代,国轩高科的缺口该怎么填补?
来源:中国能源报2019-08-02
在国内,北汽新能源、蔚来汽车等企业也一直在推广换电模式。北汽新能源已在北京、厦门等7个城市建设了100多座换电站。
来源:昆明日报2019-08-02
李春洪介绍,目前,在昆明出租汽车市场投放的是eu300纯电动汽车,这款车的续航里程是300公里,根据北汽新能源对昆明出租汽车市场调研情况来看,昆明出租汽车司机一个班大约能跑200公里,300公里的历程已经可以满足需求
来源:招商研究2019-08-01
其中梯级利用领域由于与电池关联度最高,因此动力电池企业布局最多;车企总体对此重视度不高(北汽新能源除外)。经过前期示范性应用,目前国内动力电池梯级利用已开始实现商业化应用突破。
来源:环球网2019-07-31
在特斯拉之后,宝马、上汽、比亚迪、小鹏、蔚来、北汽新能源等企业都加入到充电业务板块当中,有些业务是自营充电桩(宝马/小鹏等),有些是自营换电站(蔚来/北汽等)。
来源:中国能源报2019-07-31
北汽新能源:品牌升级见实效今年北汽新能源的产品开始向中高端转型。...总体而言,北汽新能源目前的发展似乎仍在向好的方向发展,但不知在“后补贴时代”,曾充分享受政策利好的北汽新能源,能否继续保持其在新能源汽车领域的巨头地位。
来源:起点锂电大数据2019-07-29
据了解,目前包括江淮汽车、北汽新能源、东风汽车、上汽通用五菱、南京金龙、奇瑞商用车等都有磷酸铁锂车型上公告。
来源:电动公会2019-07-29
这一年,孚能科技凭借三元软包的能量密度优势以及在北美的配套经验积累,成功进入北汽新能源的供应体系,成为该车企主力供应商。2015年在出货量排行上,孚能科技还默默无闻。
来源:华夏能源网2019-07-26
北汽新能源在6月份销量26072辆,同比增长438%,可谓涨势喜人。1-6月,北汽新能源销量累计65159辆,同比增长21.57%。
来源:高工锂电网2019-07-24
7月22日,北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心正式宣告启用,与此同时,北汽新能源与宁德时代等14家合作伙伴分别共建的联合试验室,也正式揭牌。
来源:新华社2019-07-24
近年来,武进国家高新区智电汽车产业先后引进培育了理想汽车、北汽新能源、博世汽车电子、中汽研(常州)汽车工程研究院等一批产业层次高、带动能力强、行业影响力大的重大项目,产业生态圈加速形成。
来源:第一电动网2019-07-23
6月宁德时代在乘用车上的装机量为2.5gwh,主要配套车企为北汽新能源、上汽乘用车和吉利汽车,主力配套车型为北汽eu5、帝豪ev和荣威ei5,电池类型基本为三元材料电池。