来源：泽平宏观2019-12-19

1）“油电平价”和动力电池行业“学习曲线”要求至2025年动力电池价格将在目前水平下降一半至100美元/kwh。...1）“油电平价”和动力电池行业“学习曲线”要求至2025年动力电池价格将在目前水平下降一半至$100/kwh。

来源：高工锂电2019-12-18

动力电池行业核心环节集中度高，其中动力电池、负极以及钴酸锂等行业集中度超过70%。...其中，矿产、负极、动力电池行业2019年毛利下降明显；隔膜企业间差异很大，且波动大，2019年国内隔膜企业可盈利的不超过5家。4、动力电池系统成本提前破1元/wh，三年内系统价格到100美金/kwh。

来源：电池联盟2019-12-18

新能源汽车行业与动力电池行业，可以说是“一荣俱荣，一损俱损。”新能源汽车市场淘汰加剧，意味着动力电池企业也开始了淘汰加剧。...电池企业的“悲壮”从技术落队开始回到动力电池行业，2019年，如果用一句话阐述新能源汽车产业，也许可以用“一言难尽，五味杂陈”来形容。

来源：北京商报2019-12-17

当前动力电池行业已处于洗牌期。超半数企业负增长今年6月25日新能源汽车补贴过渡期后，受补贴退坡影响，新能源汽车动力电池装机量大幅下滑。...同时，与新能源汽车相生相伴的动力电池行业，装机量也受到波及。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布数据显示，今年11月我国动力电池装机量为6.3gwh，同比下降25.9%。

来源：天津在线2019-12-17

然而动力电池行业的发展却不尽如人意，高端产品不足的结构性过剩、发展不均衡的问题十分突出。...近日，“车规级标准”成为动力电池行业热烈讨论的话题。话题起因在于11月27日动力电池新势力企业蜂巢能源位于江苏常州的金坛工厂正式投产。

来源：汽车之家2019-12-17

2019年即将过去，动力电池行业有哪些大事和大势值得关注呢？...4、2020年动力电池行业将跟随新能源汽车行业，一起进入调整期，行业将趋于理性。1 装机量与技术路线■规模事：应声车市走弱2019年，新能源汽车这个热门行业有点冷，与之唇齿相依的动力电池行业也一样。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

另一方面，补贴退坡和市场竞争加剧，加速动力电池行业洗牌，动力电池装机企业数量和装机增速都出现明显下滑。

来源：电池联盟2019-12-13

导读：国内动力电池市场竞争加剧，并由“二八分化”转向了“一九分成”。（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu作者：龙阙）动力电池产业是个极具聚集效应的行业，随着补贴的逐渐退去，动力电池市场竞争愈加激烈

来源：中国电力新闻网2019-12-12

惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成认为，下一代的锂电池技术要跟下一代的电动车之间的密切关联起来；下一代的电池人，应该是汽车人，即要按照汽车的产业发展路径去规划行为方式，才能让动力电池行业健康发展。

来源：电池联盟2019-12-11

lg化学指出，ski在过去两年内，挖走其动力电池行业的研发核心人才，并要求这些人员在转职过程中提交核心工程及技术文件，同时ski方面违背“商业伦理”，在这些人员入职后将该人员所持有的核心文件进行高频次的下载

来源：中国能源报2019-12-11

目前标准推进较缓慢然而，记者了解到，目前车规级在动力电池行业内仍然是个新概念，符合标准的车规级动力电池企业更是寥寥无几，尚未形成规模。

来源：E车汇2019-12-10

近期，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》，从目录中显示的信息来看，第11批目录最重大的信号是首次有外资电池进入目录可以获得补贴，这意味着中国动力电池市场正式向外资电池开放

来源：36氪2019-12-10

动力电池行业今年的冬天难过，2020年，迎接它们的可能也是一场恶战。

来源：盖世汽车2019-12-09

这些跨国动力电池巨头将促使中国动力电池行业形成新的竞争格局。多重挑战下，我们看到，近年电池企业持续减少。

来源：中证网2019-12-09

新能源汽车产业补贴退坡，带来动力电池行业的结构性调整。今年以来，动力电池企业资金链及债务问题频频爆出，市场份额继续向头部企业集中。业内分析人士指出，动力电池行业短期仍将在低谷徘徊。

来源：电池联盟2019-12-06

“车规级”并无统一界定不过，我国动力电池行业对于“车规级”还没有统一的界定。因为与传统消费类电池相比，“车规级”动力电池有着更加严苛的标准。

来源：高工锂电网2019-12-05

秦汉人力资源管理咨询有限公司合伙人王碧漾告诉高工锂电，动力电池行业如今选人，首先要看行业和公司背景，不能偏差太大。其次是抗压能力、诚信程度，解决问题的能力等软实力。

来源：高工锂电网2019-12-05

业内人士认为，经过几年的非理性增长，当前动力电池行业正在经历结构调整期，电池企业要在技术体系、产品、智能制造和“后补贴时代”下营销模式方面进行快速调整，以应对市场的快速变化。

来源：高工锂电网2019-12-05

然而，经历了前几轮的资本和产业疯狂扩张过后，动力电池行业已经进入快速洗牌整合阶段。

来源：高工锂电2019-12-04

2019年以来，市场竞争激烈，动力电池行业集中度提升明显，其中2019年1-10月，宁德时代和比亚迪两家动力电池装机量之和占比就高达70%。