来源：中国投资咨询网2017-08-23

我国历年动力电池出货量分车型动力电池出货量占比2016年磷酸铁锂电池出货20.33gwh，三元电池货出货6.29gwh，占总出货量的比例分别为73%和22%，在客车禁用三元电池的背景下，比例基本与2015

来源：能见Eknower2017-08-19

普莱德副总裁张仁柏曾在今年6月青海的锂产业论坛上称，宁德时代今年的动力电池出货量会达到17gwh，有望超过比亚迪成为全国第一乃至全球第一。趋势已在上半年开始显现。

来源：电池联盟2017-08-18

招商证券总结了国内高镍三元难以短期大规模普及原因如下：2016年中国动力电池出货量分电池比例从技术角度：高镍三元随着镍比例提升，镍锂离子混排加剧，ni+2混排在li层，降低了放电比容量，阻碍了锂离子的扩散

来源：中国电力报2017-08-17

以我国为例，根据2016全年动力电池厂商出货量数据看，排名前10家厂商动力电池出货量预计达到16.4吉瓦时，占比高达82%；而2015年的前20强占比也才81.3%。

来源：赛迪智库2017-08-11

在我国大力推广新能源汽车的带动下，catl动力电池出货量井喷式增长。2015年，catl动力电池出货量达2.43gwh，成为出货量全球第三、国内市场占有率第二的中国汽车动力电池生产商。

来源：高工锂电2017-08-11

1-5月，孚能科技动力电池出货量已经超过400兆瓦时。

来源：ANNC20172017-08-10

随着新能源汽车整体走势，动力电池出货量也呈现大幅拉升趋势。

来源：魔方新能源2017-08-02

2016年国内动力电池出货量是28gwh，磷酸铁锂电池依旧是市场主力占20gwh，三元材料电池仅为6.3gwh，其他为锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、超级电容等其他材料电池。

来源：中国能源报2017-08-02

数据显示，新能源汽车的爆发带动动力电池需求快速增长，2016年动力电池出货量达到28gwh，相比2012年增长了将近42倍。

来源：盖世汽车新能源2017-07-31

通过开放动力电池业务，将有利于扩大客户群体，提升动力电池出货量，另一方面，也有利于推动比亚迪动力电池技术的进步。

来源：锂电世界2017-07-28

相关数据也印证了这一判断：2016年国内动力电池出货量达28gwh,同比增长79%,其中,比亚迪、宁德时代、沃特玛以及国轩高科动力电池出货量分别为7.4gwh、6.7gwh、2.5gwh和1.86gwh

来源：徐云飞20172017-07-26

从2014年到2016年，三星sdi动力电池出货量总量较小，但一直处于高速增长状态，主要是公司最大客户宝马，近三年内在新能源汽车领域发展迅速，带动了动力电池出货量。

来源：国家能源报道2017-07-25

在30.5吉瓦时动力电池出货量中，59.1%的锂动力电池用于纯电动客车，成为2016年锂动力电池的最大消耗领域，纯电动乘用车消耗电池占比约为25.4%。

来源：高工锂电2017-07-21

加之新能源汽车产销低迷致使动力电池出货量不高，可以说2017年一季度成为了动力电池企业的蛰伏期。

来源：锂电大数据2017-07-21

数据显示，2016年动力电池出货量达到6.7gwh，国内第二，全球第三。今年更是卯足了劲，火力全开，与比亚迪争做汽车最强心脏。

来源：高工锂电网2017-07-20

加之新能源汽车产销低迷致使动力电池出货量不高，可以说2017年一季度成为了动力电池企业的蛰伏期。一方面，一季度钴价疯涨在锂电行业掀起系列涨价潮。

来源：锂电大数据2017-07-19

相关数据也印证了这一判断：2016年国内动力电池出货量达28gwh,同比增长79%,其中,比亚迪、宁德时代、沃特玛以及国轩高科动力电池出货量分别为7.4gwh、6.7gwh、2.5gwh和1.86gwh

来源：高工锂电2017-07-12

坚瑞沃能表示，子公司沃特玛今年一季度动力电池出货量在1.1gw左右，预计二季度出货量能达到2.5gw，动力电池将成为公司未来的唯一业务。

来源：新能源趋势投资2017-07-07

根据evtank数据显示，2016年，中国国内锂动力电池出货量合计达到30.5gwh，同比2015年17gwh增长79.4%。

来源：国家信息中心2017-07-05

2016年1至10月新能源汽车搭载电池总量达13.9gwh，较去年同期相比增长78%，与去年全年动力电池出货量相差无几。