来源：高工锂电2017-08-11

1-5月，孚能科技动力电池出货量已经超过400兆瓦时。

来源：ANNC20172017-08-10

随着新能源汽车整体走势，动力电池出货量也呈现大幅拉升趋势。

来源：魔方新能源2017-08-02

2016年国内动力电池出货量是28gwh，磷酸铁锂电池依旧是市场主力占20gwh，三元材料电池仅为6.3gwh，其他为锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、超级电容等其他材料电池。

来源：中国能源报2017-08-02

数据显示，新能源汽车的爆发带动动力电池需求快速增长，2016年动力电池出货量达到28gwh，相比2012年增长了将近42倍。

来源：盖世汽车新能源2017-07-31

通过开放动力电池业务，将有利于扩大客户群体，提升动力电池出货量，另一方面，也有利于推动比亚迪动力电池技术的进步。

来源：锂电世界2017-07-28

相关数据也印证了这一判断：2016年国内动力电池出货量达28gwh,同比增长79%,其中,比亚迪、宁德时代、沃特玛以及国轩高科动力电池出货量分别为7.4gwh、6.7gwh、2.5gwh和1.86gwh

来源：徐云飞20172017-07-26

从2014年到2016年，三星sdi动力电池出货量总量较小，但一直处于高速增长状态，主要是公司最大客户宝马，近三年内在新能源汽车领域发展迅速，带动了动力电池出货量。

来源：国家能源报道2017-07-25

在30.5吉瓦时动力电池出货量中，59.1%的锂动力电池用于纯电动客车，成为2016年锂动力电池的最大消耗领域，纯电动乘用车消耗电池占比约为25.4%。

来源：高工锂电2017-07-21

加之新能源汽车产销低迷致使动力电池出货量不高，可以说2017年一季度成为了动力电池企业的蛰伏期。

来源：锂电大数据2017-07-21

数据显示，2016年动力电池出货量达到6.7gwh，国内第二，全球第三。今年更是卯足了劲，火力全开，与比亚迪争做汽车最强心脏。

来源：高工锂电网2017-07-20

加之新能源汽车产销低迷致使动力电池出货量不高，可以说2017年一季度成为了动力电池企业的蛰伏期。一方面，一季度钴价疯涨在锂电行业掀起系列涨价潮。

来源：锂电大数据2017-07-19

相关数据也印证了这一判断：2016年国内动力电池出货量达28gwh,同比增长79%,其中,比亚迪、宁德时代、沃特玛以及国轩高科动力电池出货量分别为7.4gwh、6.7gwh、2.5gwh和1.86gwh

来源：高工锂电2017-07-12

坚瑞沃能表示，子公司沃特玛今年一季度动力电池出货量在1.1gw左右，预计二季度出货量能达到2.5gw，动力电池将成为公司未来的唯一业务。

来源：新能源趋势投资2017-07-07

根据evtank数据显示，2016年，中国国内锂动力电池出货量合计达到30.5gwh，同比2015年17gwh增长79.4%。

来源：国家信息中心2017-07-05

2016年1至10月新能源汽车搭载电池总量达13.9gwh，较去年同期相比增长78%，与去年全年动力电池出货量相差无几。

来源：智电汽车2017-06-30

图5 2016年国内动力电池出货量单位：gwh实际上，行业内都非常清楚，不管是比亚迪还是catl，在基础理论、研发投入、产品指标、安全防护、生产管理、回收利用等等方面与国外先进企业相比均处于较为落后的状态

来源：中国投资咨询网2017-06-29

事实上，早先国内动力电池出货量最大的比亚迪就突然宣布，考虑要将其汽车电子业务部门拆分独立运营，不再是比亚迪一个内部企业，而是要敞开大门，向全社会提供电池。

来源：电池中国网2017-06-23

据业内机构统计，2016年中国动力电池市场的出货量占到了全球动力电池出货量的65%左右，国外的宝马、奔驰等一线主流整车厂，目前也已经逐步与国内主流电池厂开展合作。

来源：中证网2017-06-21

据赛迪顾问统计，2016年及2017年第一季度国轩高科动力电池出货量位列国内前五，属于动力电池第一梯队。

来源：起点研究2017-06-16

受到新能源汽车需求爆发的直接拉动，2014年以来动力电池出货量也呈现同步高速增长态势。