来源：环卫之声2020-12-22

据此推算，传统燃油清扫车成本 35.4 万元，新能源清扫车成本在 53.3 万元，新能源环卫车成本相比传统燃油车高 50%。

来源：电池联盟2020-12-17

可以实现8分钟充满80%电量，实现充电10分钟、续航200-300公里，充电速度与传统燃油车加油速度相当。根据该公司此前规划，石墨烯超级快充电池将在aion（埃安）系列车型上实现量产搭载。

来源：中国能源报2020-12-16

以8.5—9米客运大巴为例，燃料电池大巴售价约为100万—160万元，纯电动为60万元，传统燃油车为25万—30万元。北汽产投认为，若燃料电池系统形成规模，且核心部件国产化，其运营优势将逐渐体现。

来源：车东西2020-12-15

奔驰是传统燃油车时代的巨头之一，未来电动化产品组合进一步搭建，其在电动汽车市场的影响也将进一步释放，甚至可能会影响到全球电动车市场格局的形成。

来源：乘联会2020-12-09

而从11月底广州车展吉利发布传统燃油车的ota升级来看，传统燃油车也在借鉴新能源车用户的使用数据累积，从软件层面带给用户新鲜感和实用性。

来源：郭丽丽的研究札记2020-12-08

新能源环卫装备：环保优势突出，景气度快速走高新能源环卫装备主要指包括电动、天然气等除传统燃油车以外的环卫装备，其中电动环卫装备是主体也是趋势。...测算结果显示，虽电动环卫车相较传统燃油车初始成本高出两倍以上，但由于新能源环卫车能源及维护成本优势明显，全周期下已体现出一定经济性。

来源：北极星储能网2020-12-03

广州车展期间，普华永道正式发布了《汽车动力系统研究2020：如何在电气化时代保持盈利报告》，报告中提到：到2025年，传统燃油车市场将逐渐衰退。中国市场电动车注册数量约1000万辆。

来源：南方电网报2020-12-02

汽车是个大行业，冲击太大，对整个产业发展并不好，尤其制约传统燃油车生产。20%是个折中适度的方案，就这一目标来看，每年销量增长还得在30%以上，其实不低了。

来源：能源评论杂志2020-12-01

从企业角度来看，按照市场化思路，电动汽车一定做到比传统燃油车更便宜、更好用、更舒适，而且提供的是便宜、优质的清洁能源。任伟理：政策就在路上，并且越来越快、越来越近。在政策没有出台之前怎么办？

来源：能源评论杂志2020-11-30

从企业角度来看，按照市场化思路，电动汽车一定做到比传统燃油车更便宜、更好用、更舒适，而且提供的是便宜、优质的清洁能源。任伟理：政策就在路上，并且越来越快、越来越近。在政策没有出台之前怎么办？

来源：能源评论杂志2020-11-30

从企业角度来看，按照市场化思路，电动汽车一定做到比传统燃油车更便宜、更好用、更舒适，而且提供的是便宜、优质的清洁能源。任伟理：政策就在路上，并且越来越快、越来越近。在政策没有出台之前怎么办？

来源：能源评论杂志2020-11-30

从企业角度来看，按照市场化思路，电动汽车一定做到比传统燃油车更便宜、更好用、更舒适，而且提供的是便宜、优质的清洁能源。任伟理：政策就在路上，并且越来越快、越来越近。在政策没有出台之前怎么办？

来源：电车资源2020-11-27

新能源汽车替代传统燃油车趋势不可逆转，从传统机械硬件定义汽车转向软件定义汽车，电动车是未来汽车智能化、网联化的重要载体，其意义重大。有机构认为，未来5至10年是新能源汽车产业变迁和龙头崛起的黄金十年。

来源：中国能源报2020-11-25

微博网友“wklglider”：我不看好燃料电池车，因为没有人会单纯为“环保”埋单，如果没有比传统燃油车更高的性能、更好的驾驶体验，最后只有死路一条。

来源：中国能源报2020-11-18

多因素制约新能源汽车轻量化区别于传统燃油车，新能源汽车的三电系统会导致整车重量增加，进而增加新能源汽车行驶时电耗，减少续驶里程。...“同时，新能源汽车轻量化系数要比传统燃油车高1.5-4倍，而系数越大，表明整车轻量化程度越低，所以新能源汽车对于轻量化的需求更为迫切。”

来源：每日汽车2020-11-13

还是在用车体验、整车智能化、补能体系、生态模式构建上与传统燃油车尽量做出区分？就现阶段而言，后一项或许才是真正的答案。

来源：中国能源报2020-11-11

年的广州车展上，观致汽车又发布了观致3ev车型；近日，沉寂了3年后的观致汽车表示，将持续推行“油电并举的发展路径”，从观致7起，将保持每年推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、suv到mpv，从传统燃油车到新能源车型

来源：远川研究所2020-11-09

这三大护城河给了传统燃油车厂比手机要更长的时间来应对这场电动化战争。第一，制造慢慢上量。...以至于王兴在饭否表示：平心而论，在传统燃油车时代，中国企业没有理由赢。历史没有假设，也无从穿越。

来源：建约车评2020-11-02

在电池日上，马斯克称未来增长的汽车销量将几乎全部来自于电动车，传统燃油车将会消失。在马斯克的理想国中，未来世界的大街小巷跑的所有车辆几乎全是电动车，同时，所有的直接能源都是以电的形式供应。

来源：第一元素网2020-10-29

此外，从2020年的几个大型氢能展会可以看到，越来越多的非氢能主体企业在进入氢能行业，例如有传统气体压缩机企业开始布局氢气压缩机，传统燃油车空气滤清、尾气处理设备企业开始布局燃料电池空气过滤设备，光伏、