来源：参考消息网2019-10-15

核心提示：源自日本的锂电池改变了整个电子产业，但与半导体等一样，兴衰更替的周期很短。吉野的诺贝尔奖对日本来说是好消息，但背后也浮现出如今国际竞争的严峻现实。日媒称，为锂离子电池开发作出贡献的日本化学家吉野彰获得了

来源：汽车公社2019-10-14

锂离子电池产业自正式诞生以来，分别经历了3个阶段，即从日本垄断，到日韩争霸，再到现在中日韩三足鼎立。

来源：锌刻度2019-10-12

彼时，全球前十大动力锂电池公司，中国独占7席，日本占1席、韩国占2席，中日韩主导了动力锂电池市场，美国和欧洲成为旁观者。“我们不是黑马，我们是厚积薄发。”

来源：中信建投证券2019-10-11

从全球范围来看，欧洲市场是中日韩锂电池供应链企业目前争夺的重点。...由于欧洲本土锂电池产业链配套较为薄弱，全球锂电池供应链由中日韩三国主导。随着全球锂电池巨头加速欧洲建厂进度，国内锂电池供应链企业也有望跟随受益。

来源：每日人物2019-10-11

参考资料：《敌退我进，锂电池产业链的中日韩大战》《2019-2023年中国锂电池设备行业深度调研及投资前景预测报告》《日本锂电池发展趋势》《why china is dominating lithium-ion

来源：北极星储能网整理2019-10-10

中日韩锂电池在全球市场之争日益激烈！...尽管关于锂电池的诺贝尔化学奖与中国科学家无关，但中国却已实实在在成为锂电池领域的三大强国，在锂电池三大强国中，中日韩三国唯有中国拥有丰富的锂资源和完善的锂电池产业链，以及庞大的基础人才储备，使中国大陆在锂电池及其材料产业发展方面

来源：动力电池网2019-10-09

（来源：微信公众号“动力电池网” id：sd-dldc 作者：行行）谈及全球锂电产业的基本格局，大家脑海中首先想到的是中日韩三足鼎立的战略局面。而这其中，日本更被公认为是锂电池的发源地。

来源：电池联盟2019-09-19

近年来，随着新能源汽车的发展，汽车工业电动化的推进，中日韩美等国实现了“半路超车”，领先了欧洲各国半拍。中日韩美在新能源汽车领域领先欧洲各国很重要一个原因在于，动力电池产业领域发展的领先。

来源：中国社会科学报2019-09-16

另外，中国积极参加中日韩三国环境部长会议，就垃圾处理寻求国际共识与合作。...2018年6月24日，第20次中日韩环境部长会议在中国举办，决定加强三国间的合作，共同解决海洋垃圾问题，其中包括可能影响海洋生态环境的微塑料问题。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

然而尴尬的是，目前，新能源汽车电池的主动权几乎全部掌握在中日韩电池企业的手中，欧美系车企在转型电动化的路上“计划先行却粮草不足”。

来源：国金证券2019-09-05

随着燃料电池产业的推进和以氢为核心的储能的发展，氢气作为沟通交通、 发电和储能三大领域的关键能源气体，重要性不断上升，未来地位有望与石化资源比肩，我们预计2030年市场价值超万亿。 全球主要国家均对氢燃料电池的发展投入大量资源

来源：墨柯观锂2019-09-03

由于目前锂电池产业主要集中在中日韩三国，从路线的选择上，日本主要以nca路线为主，韩国则是ncm和nca齐头并进，中国目前来看是以ncm路线为主，nca的产量相对较小。

来源：高工锂电2019-09-02

当前，印度正在加快其两轮车、三轮车以及汽车的电气化战略布局，但由于印度还没有能够自主生产锂离子电池的企业，因此吸引了大批中日韩和欧美锂电池企业前往印度投资布局。

来源：北极星输配电网2019-08-26

（七）深化中日韩区域经济合作。17.探索三国地方经济合作。强化优势互补，探索共同开拓第三方市场。高标准建设中韩（烟台）产业园，创新“两国双园”合作模式。支持合作建设医养健康中心。

来源：北极星电力网2019-08-26

（七）深化中日韩区域经济合作。17.探索三国地方经济合作。强化优势互补，探索共同开拓第三方市场。高标准建设中韩（烟台）产业园，创新“两国双园”合作模式。支持合作建设医养健康中心。

来源：起点锂电大数据2019-08-22

如下图所示：由上图可看出，电池企业主要来自中日韩及欧美。值得一提的是，想要在印度动力电池市场分得一杯羹的远不止这些企业。最近有印度媒体报道称，特斯拉有意在印度当地设立电池工厂。

来源：北极星电力网2019-08-22

昨天我刚刚看的，《大数据文在》说alphago是什么现象，说alphago中日韩的围棋高手正在华山论剑，突然上来一个端机关枪的把这些高手全都打败了，你如果是那个端机关枪的你就是很厉害的。

来源：中关村杂志2019-08-22

显然，政策扶持走过了成长期以后，国内动力电池企业接受叫停“白名单”的严峻事实代表着到了必须独立前行的时候，同时意味着日韩等国外动力电池巨头都将没有任何门槛约束的进入中国市场，中日韩动力电池的贴面肉搏拉开帷幕

来源：电池联盟2019-08-21

导读：全球动力电池领域“天下三分”，由中日韩三国鼎足而立。动力电池装机量占据前列的企业，均被中日韩三国包揽。...自此，全球电池行业由中日韩鼎足而立，动力电池领域“天下三分”。2018年，动力电池装机量占据前列的企业，均被中日韩三国包揽。

来源：盖世汽车新能源2019-08-20

某种程度而言，中日韩在动力电池领域“三分天下”的局面与《规范条件》的实施不无关系。...而装机量占据前十名的企业均被中日韩三国包揽，除来自日本的松下、来自韩国的lg化学、三星sdi以外，其余七家均为中国企业，代表企业有宁德时代（catl）、比亚迪和国轩高科。