来源：投资者网2020-12-04

据悉，目前孚能科技的大客户主要为北汽集团、上汽集团等国内传统车企，戴姆勒为唯一一家国外厂商。今年7月，孚能科技还因有戴姆勒-奔驰入股引来市场关注。尴尬的是，戴姆勒转身又选择了宁德时代。

来源：国家电网公司2020-12-03

综合能源服务业务与宁德时代加强资本合作，共同布局储能产业发展；芯片业务成功引入国家集成电路产业基金、上汽集团、紫光集团等成为战略投资者，牵头组建北京工业芯片创新中心；智慧车联网平台积极推动互联互通建设，

来源：第一元素网2020-12-01

三、上海捷氢科技上海捷氢科技有限公司成立于2018年6月，是上汽集团旗下氢能源高科技公司，上汽集团自2001年就开始做燃料电池汽车，积累了近20年的自主研发经验。...依托于上汽集团在整车方面的优势，给予了捷氢科技产品将来销量极大的保障。上汽集团在9月13日发布了“十、百、千、万”的氢能战略目标，在未来5年时间将实现万辆级燃料电池整车产销规模。

来源：连线新能源2020-11-30

此前的“老大哥”上汽集团屈居第三，甚至有被造车新势力小鹏汽车和理想汽车赶超的风险。在乘联会秘书长崔东树看来，新能源车目前在美国资本市场价格较高，存在一定的泡沫。...从市值超千亿汽车公司今年前三季度营收占比来看，上汽集团以4978亿元位居首位，占比64%；比亚迪以1050亿元紧随其后；而蔚来、理想、小鹏三家造车新势力前三季度营收合计为170亿元，仅占比2%。

来源：上海市经济信息化委2020-11-17

培育头部创新企业加快培育10家以上国际知名企业和独角兽企业，积极引入国内外燃料电池产业链企业总部机构或研发中心、销售中心等功能性总部，支持企业通过开展兼并收购等活动，重组整合上下游产业链，加快发展壮大；重点支持上汽集团成为国际知名

来源：未势能源2020-11-11

捷氢科技作为燃料电池产业的重要推动者，承载了上汽集团的“电动化”战略，为行业提供燃料电池产品及工程服务。

来源：电池中国2020-11-10

从今年年初至今，比亚迪股价涨幅已高达近300%，市值更是突破了5000亿元大关，超越上汽集团成为国内a股市场“汽车第一股”。

来源：上海科技2020-11-02

10月22日上午，2020浦江创新论坛联合中国科学技术发展战略研究院、科技部新一代人工智能发展研究中心、中国科学技术信息研究所、上海市科学学研究所、施普林格·自然集团、同济大学、上汽集团等多家机构发布了

来源：高工氢电2020-11-02

以上海为例，上汽集团表示要在十四五期间总体上达成“十、百、千、万”的奋斗目标，这对整个上海的氢燃料电池汽车示范带动作用很大。4、示范城市对氢燃料电池汽车的推广量有要求，一定要找到车型“突破口”。

来源：第一商用车网2020-10-29

同月，上汽集团发布中国汽车行业首个氢战略，未来五年剑指“十款、百亿、千人、万辆”四大目标。...氢燃料电池牵引车，可以说是上汽红岩打开重卡新能源市场的“金钥匙”，更是上汽红岩践行上汽集团“新四化”战略部署的重要成果。

来源：中国能源报2020-10-28

上汽集团技术中心副主任朱军在谈及里程焦虑时坦言，令用户焦虑的或许并不是里程，而是里程是否被“虚标”了。

来源：北极星电力网2020-10-27

章桐中国科学院大连化学物理研究所研究员、燃料电池研究部高效电解制氢研究组组长 俞红梅江苏国富氢能技术装备有限公司联合创始人，研发总监 魏蔚霍尼韦尔科技事业部特性材料与技术研发中心首席技术官 周麓波博士上汽集团

来源：高工锂电2020-10-21

时代上汽：作为宁德时代与上汽集团的合资公司，时代上汽前三季度装机电522.75 mwh，同比增长76.34%，位列第7。...仅中航锂电、时代上汽两家国内电池企业保持正增长，增速分别为96.2%和76.34%，其中时代上汽为宁德时代与上汽集团的合资公司，主要服务上汽新能源车型体系，而中航锂电排名由去年同期第7提升了三个名次至第

来源：电动公会2020-10-16

东风的火速布局，让同样一直谋求品牌向上的上汽集团坐不住了。北京车展刚结束不久，业界便传出上汽密谋推出高端电动车项目“l”的消息。...通过“l”项目的推进，上汽集团布局未来、抢占智能汽车新高地的目标展露无疑。 相比东风和上汽，北汽在高端电动汽车领域的布局相对较早。

来源：高工氢电2020-10-14

加氢站数量及氢车运营数量缺乏统一的口径，与实际运营情况会存在些许差异，数据仅供参考根据公开信息，氢车运营城市top10中，部分燃料电池汽车配套情况如下：上海：燃料电池汽车运营数量极多，车辆制造商有东风汽车、申龙客车、上汽集团

来源：中国能源报2020-10-14

例如，上汽集团发布了“十百千万”的氢战略，计划在2025年前推出至少十款燃料电池整车；长城汽车也推出了氢能战略，首款燃料电池suv预计2021年量产，预计2022年展示小批量氢能源车队，2023年推出成熟的燃料电池乘用车车型

来源：中国能源报2020-10-14

在上汽集团总裁王晓秋看来，新能源汽车市场的受挫，既有新能源汽车消费补贴依赖的后遗症影响，也有网约车等营运车辆销售占比偏高的结构失衡原因。...上汽集团副总裁祖似杰坦言，纯电动整车架构、功率、半导体、基础材料等技术都需要大量资金投入，今年受疫情冲击，全球汽车企业的营利和现金储备都面临严峻考验。

来源：中国能源报2020-10-13

在上汽集团总裁王晓秋看来，新能源汽车市场的受挫，既有新能源汽车消费补贴依赖的后遗症影响，也有网约车等营运车辆销售占比偏高的结构失衡原因。...上汽集团副总裁祖似杰坦言，纯电动整车架构、功率、半导体、基础材料等技术都需要大量资金投入，今年受疫情冲击，全球汽车企业的营利和现金储备都面临严峻考验。

来源：高工氢电2020-09-25

上汽集团与中国宝武签署合作协议，计划共同打造国家级氢能产业示范区，共同推动燃料电池汽车和加氢站在示范区内落地，并在未来五年形成万辆级燃料电池整车产销规模，实现10%以上的市场占有率。

来源：中国能源报2020-09-24

包括中国一汽、上汽集团、北汽新能源、东风启辰、广汽新能源、长安新能源、蔚来汽车、江淮汽车等在内的几十家新能源汽车产业链企业，参与了车电分离生态圈建设讨论。