来源：中国民商2016-02-24

为攻破新能源汽车领域难关，国家鼓励多种技术路线共同发展，在电动车方面，锂离子电池动力是目前最优的选项(目前市场上锂离子电池包括磷酸铁锂、三元锂、碳酸锂、镍酸锂等多种类型)。

来源：搜狐2016-02-24

正极材料中，包括钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、三元锂和磷酸铁锂电池，国内新能源汽车行业更倾向于后两者，少部分用层状富锂材料，而高电压正极材料目前处于开发阶段，技术不太成熟。因为，磷酸铁锂和三元锂比热容较大。

来源：环球汽车周刊2016-02-23

关于电池安全的问题，最近议论比较多，我想在这里说两句目前媒体反应较多的三元锂问题。...爱恨交织的三元锂新能源汽车的蓬勃发展，既得益于电池这一核心技术的进步，又同时倒逼电池自身性能的突破革新。

来源：中国科学报2016-02-16

他表示，锂离子电池本身包括磷酸铁锂、三元锂、碳酸锂、镍酸锂等多种类型，我们鼓励多种技术路线共同发展。尽管三元锂电池比能量高，循环性能好，是未来锂电池一个重要的发展方向。

来源：百度百家2016-02-04

锂离子电池由于材料的不同，可以分为磷酸铁锂、三元锂、碳酸锂、镍酸锂等多种类型，而在实际应用中，主要分两条路线，即三元锂电池和磷酸铁锂电池，国内新能源车企比亚迪等一直坚持磷酸铁锂电池路线，而以特斯拉为代表的新能源车企一直在走三元锂电池之路

来源：第一电动网2016-02-03

电池安全性是电动汽车安全性的新维度，保证电动客车的安全性更是十分重要。没有明显的科学和事实证据证明某一种材料的电池不安全的时候，一刀切的暂停三元锂电池在电动商用车上的使用，似乎过于武断。所幸的是这只是暂时性的政策

来源：电动汽车时代2016-01-25

关于电池安全的问题，最近议论比较多，我想在这里说两句目前媒体反映较多的三元锂问题。...张相木在会上介绍，锂离子电池包括磷酸铁锂、三元锂、碳酸锂、镍酸锂等多种类型，而我国在电池技术上一直鼓励多种技术路线共同发展。虽然三元锂电池比能量高，是锂电池未来一个重要的发展方向。

来源：电池中国网2016-01-12

正当行业思考磷酸铁锂和三元锂谁更有出路之际，磷酸铁锂电池坚定的支持者比亚迪推出了首款配置三元锂电池的车型，在业内引起轰动，带动不少国内车企纷纷掉头向三元锂电池路线转移。

来源：搜狐汽车2016-01-06

三元锂正极、钛酸锂负极的动力电池有5条生产线，年产能5.7亿wh。电池规格66160，园柱形，30ah。

来源：第一电动网2015-12-15

已知条件是假设电池模组是一个标准系列的，比如说三元锂200ah的电池模组系列分别有4串、8串、12串。先看集中式管理系统。...这是第一步，第二步就是如果bms做成足够智能的，每次换电后电池模组先向bms汇报，bms就可以分辨出不同材料类型的电池，比如说是铁锂的，还是三元锂的，再根据这些数据给出相应管理策略，这样或许就可以做到不同种类的电池互换

来源：人民政协报2015-12-07

台湾车辆研究测试中心总经理黄隆洲表示，台湾电池厂拥有比大陆业者相对成熟的三元锂技术，加上台湾工研院及车辆研究测试中心分别在锂电池设计专利、测试验证方面提供完善支持，大幅提升电动车锂电池组质量，受到两岸电动车市场青睐

来源：飞灵汽车2015-12-01

对于尺寸和重量较为敏感的小型乘用车来说，钴酸锂和三元锂依然是目前的首选。说两点题外的东西。啥意思呢?

来源：第一电动网2015-11-24

就拿驱动模式来讲，有强混、弱混、纯电动、双模、增程等等;电池的种类也有各种锂电，三元锂、磷酸铁锂、锂聚合物等;电机有直流电机、交流电机，直流里又有串励、无刷、永磁同步等。

来源：中国电池网2015-11-24

目前，市面上的电动汽车动力电池以三元锂、磷酸铁锂材料为主，由于电池材料的物理属性，在北方冬季低温时段，动力电池正常充放电受到影响。同时，在电池工况下，由材料决定的金属物质过多给电池安全造成隐患。

来源：证券市场红周刊2015-08-31

正当行业思考磷酸铁锂和三元锂谁更有出路之际，磷酸铁锂电池坚定的守护者比亚迪推出了首款配置三元锂电池的车型，这不仅在业内引起了轰动，也带动不少国内车企纷纷掉头向三元锂电池路线转移。

来源：北极星输配电网整理2015-08-25

根据工信部统计数据,截至第69批节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型动力电池情况，电池类型前五分别为磷酸铁锂677批次，锰酸锂105批次，三元锂88批次，铅酸电池池51批次，多元锂41批次;磷酸铁锂厂商前几分别为合肥国轩高科

来源：第一电动网2015-06-26

很多人认为电动汽车用锂离子电池的污染比铅酸电池的污染小，但这是相对的，相对铅酸电池来说锂电池的污染的确要少，但其中的电解液、电极(主要是三元锂)材料都含有有毒化学物质或有毒金属物质。

来源：中国电动车网2015-06-18

三元(或掺杂锰酸锂)材料的动力锂电池路线将是纯电动汽车未来5年的发展重心。业内认为，中国目前基本采用磷酸铁锂路线，但由于磷酸铁锂受能量密度限制，难以达到150wh/kg，未来锂电池技术路线中，只有三元或硅基技术路线有望满足目标

来源：中国电池网微信2015-06-08

江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉告诉记者，江淮iev5采购的是来自天津力神的三元锂18650电池。他表示，从市场竞争的结果看，现在18650电池的优势更多一点。

来源：万隆证券网2015-06-01

吉利(知豆)：三元锂、磷酸铁锂吉利与新大洋合作生产的知豆电动车有三元锂和磷酸铁锂电池两种版本，知豆d1 、d2的三元锂版均搭载15kwh电池，续航里程达150km。