来源：快科技2020-12-21

在三元锂电池上，成本、续航已经安全稳定性，更像是一个多边结构，任何一个方面厚此薄彼，都会带来其它问题。不过随着新技术的出现，三元锂电池优点能够保留的同时，缺点也会被规避。

来源：车东西2020-12-17

而采用三元锂电池也会有成本高、安全性低的问题存在。对于车企来说，无论选择三元锂电池还是磷酸铁锂电池都要面临一定的风险，这也说明了目前动力电池技术还远未到成熟的阶段，仍然还有很长的路要走。

来源：NE时代2020-12-15

磷酸铁锂电池的装机量正在追赶三元锂电池。ne时代认为，磷酸铁锂的装机量大概率上将在明年超过三元锂电池。

来源：深潜atom2020-12-09

根据公开信息，搭载宁德时代电池的国产model 3 车型在10月底进行了首批交付，其搭载的磷酸铁锂电池容量为55千瓦时，百公里电耗为12.6千瓦时，nedc工况下续航里程为468公里，相比此前的三元锂电池版本增加了

来源：深潜atom2020-12-08

在网友整理的今年20起新能源汽车起火事件中，有多达17辆搭载的被确认搭载了三元锂电池。...例如被寄予厚望的但尚需时日的固态电池（包括半固态电池）、过去几年来受到三元锂电池严重排挤但安全性更佳的磷酸铁锂电池等等，而比亚迪磷酸铁锂“刀片电池”在全行业受到“热捧”正是这种思路转变的真实写照。

来源：中国电池联盟2020-12-07

12日3日晚，格林美发布公告称，2019年10月，格林美及全资下属公司荆门市格林美新材料有限公司、格林美（江苏）钴业股份有限公司、凯力克（香港）有限公司、格林美（无锡）能源材料有限公司与glencore

来源：投资者网2020-12-04

随着补贴退坡、技术水平提升等原因，未来磷酸铁锂电池的市占率有望追平或超过三元锂电池。...据相关媒体报道，自三元锂电池车成为电动汽车主流以来，层出不穷的电动汽车自燃问题让人触目惊心。

来源：新浪科技2020-12-03

最早，进口到中国的model 3使用的就是来自松下的21700三元锂电池，国产model 3早期也曾经使用过松下三元锂电池，后来因为供应短缺，改用了lg在南京工厂生产的21700三元锂电池。

来源：汽车之家2020-12-03

据了解，该电池的内阻要比液态电解质的三元锂电池要大上5%，充放电倍率会根据钴的含量在±2%之间波动，循环寿命也会牺牲5%。

来源：IT之家2020-12-01

11月5日消息，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 338 批），车辆新产品公示清单显示特斯拉国产 model y 完成工信部申报，电池类型为三元锂电池。

来源：盖世汽车2020-11-30

并不是说三元锂电池就不好，要均衡发展，三元锂电池和磷酸铁锂都得要，当然必须要在安全的基础上进一步提高比能量。"...三元锂电池和磷酸铁锂要均衡发展今年以来，另一个备受关注的话题是三元锂电池和磷酸铁锂技术路线之争。磷酸铁锂以前不能用于轿车，主要是体积比能量偏低。同样的体积装不了足够的电池使它跑到400公里以上。

来源：未来汽车Daily2020-11-11

此外，lg化学仍在完善三元锂电池技术，然而现阶段，三元锂电池的质量安全问题却广被诟病。而松下、三星sdi等厂商致力于探索的固态电池、比亚迪出品的刀片电池等，未来都将对三元锂电池的技术路线有所冲击。

来源：中国能源报2020-11-11

有利于降低电池成本目前电动汽车主流配套的三元锂电池，其正极材料为镍钴锰或镍钴铝，钴在其中起着稳定材料层状结构、提高材料循环和倍率性能的作用，是正极材料中不可或缺的一员。

来源：电池中国2020-11-10

申报信息显示，锐际phev车型搭载了由西安众迪（比亚迪旗下）提供的三元锂电池。...经过创新后的刀片电池，其电池包体积能量密度可以与三元锂电池接近。不仅如此，刀片电池最大的杀手锏是其超高的安全性。

来源：上海汽车报2020-11-09

此前，国产特斯拉model 3标准续航升级版搭载的是nca811或ncm高镍三元锂电池，供应商主要是lg。...根据工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其动力电池由lg化学生产的三元锂电池改为中国的宁德时代生产的磷酸铁锂电池。尽管配置变了，但续航里程却提升了。

来源：快科技2020-11-09

目前，当前在售的斯派卡ev车型，共有两款在数，其搭载了容量为48kwh的三元锂电池，nedc续航里程350km。使用前置驱动电机，最大功率70kw，峰值扭矩180n·m。

来源：车东西2020-11-06

这种电池既可以保持三元锂电池的高能量密度又能增加电池的稳定性，还能进一步降低成本。...一旦该项技术量产，将会意味着宁德时代在三元锂电池的高端化和安全性上找到了平衡点。曾毓群还曾表示宁德时代正在高压无钴、无贵金属电池方面进行研究，而固态电池也是宁德时代的研发重点之一。

来源：中国科学报2020-11-05

《报告》认为，这与韩国各大企业以三元锂电池为主流产品有关。

来源：同花顺金融研究中心2020-11-03

“无钴化”不改变三年新周期 作为锂电池的重要原料之一，钴主要用于三元锂电池的正极材料，它能够明显提升锂电池的能量密集度。但是由于钴价格昂贵且资源稀缺，各个电池厂商都在致力于降低钴含量。

来源：崔东树2020-10-27

本松下、韩国lg化学、三星sdi等多采用三元锂电池的技术路线，比如新能源巨头特斯拉就采用了松下的镍钴铝酸锂三元锂电池，就是所谓的nca，在model s和model x上采用21700圆柱体电池组。