来源：三一重能有限公司2017-05-26

该产品平台采用新结构、新控制、新传动，具备高塔筒、大功率、长叶片、轻量化、智能化等五大技术特点，可为全球客户提供高可靠性、低度电成本的智慧风机。

来源：山西省发展和改革委员会2017-05-26

我国积极推进风电机组轻量化和模块化，大力提倡光伏领跑者计划，实施太阳能热发电技术、新能源微电网、储能系统的示范试点等。...在风电装备技术方面，推进3兆瓦及以下机组和低风速机组优化升级，在机组轻量化、提高运行可靠性前提下进行新产品开发；持续加强改进叶片技术、传动链技术、控制系统技术和大容量变流器技术的研发和产品研制。

来源：搜狐科技2017-05-26

根电池结构轻量化需以电池系统及整车的相关结构为研究对象，考虑相互间的耦合特性，从结构设计优化与材料选型两个方面开展结构抗振、抗冲击和轻量化的集成优化设计关键技术研究工作。

来源：中国砂石协会2017-05-24

朝着轻量化和减量化发展当前的筛分机、破碎机都具有一定的处理能力，然而因为设备笨重、整体尺寸较大，难以向一个平台上整合，对移动式破碎机的基本要求也很难给予满足。

来源：贤集网2017-05-22

超导电力技术是利用超导体的无阻高密度载流能力及超导体的超导态和正常态相变的物理特性发展起来的一门新的电力技术，它在实现电力装置的轻量化、小型化、低能耗和提高电力系统的安全性、稳定性和电力质量等方面具有重要的意义和广阔的应用前景

来源：分析师2017-05-19

我们判断，未来电池将更加注重高比能、轻量化、快充、安全等性能，业界也在尝试各种材料，针对表15中的不同应用研制合适的电池。...趋势二：软包电池将是电池轻量化趋势目前锂离子电池主要方形、圆柱、软包三大类，其中方形和圆柱的外壳主要采用铝合金、不锈钢等硬壳，而软包的外壳则采用铝塑膜，这是他们的本质区别，如表17所示，性能方面软包锂电池的主要优势包括

来源：网易汽车2017-05-18

第二、只要是在路上运营车辆，安全标准是不能放松的，从来没有做安全让步的想法，会根据低速车的小型化、轻量化特点，对技术条件标准做适度调整，但是这种调整也是在满足安全利益、大的交通流的安全利益的前提下进行的

来源：北极星环保网2017-05-18

研发推广轻量化设计、节能降噪、可拆解与回收、热电联产等技术，推进园区、企业能效提升、清洁生产、节水治污、循环利用等专项技术改造。

来源：北极星电力网2017-05-18

4500万件新能源汽车零部件生产线项目104 镇海高性能工模具钢及应用项目105 镇海炼化空分项目106 北仑台化年增10万吨pta挖潜增效工程107 吉利7dct变速器生产项目(二期)108 北仑旭升轻量化及环保型铝镁合金汽车零部件制造项目

来源：北极星环保网2017-05-17

车载充电、电空调、电转向、电制动等电动汽车关键技术研发以及智能充换电服务网络建设混合动力汽车、纯电动汽车的整车系统集成、整车控制技术、电动辅助系统、整车高压电安全和系统热管理技术，高效增程器apu技术，轻量化技术

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-05-11

制造产品的轻量化是必然趋势，产品的轻量化既可以实现资源的有效利用亦能降低其生产过程中对环境的污染。...逆变器作为光伏电站的核心设备，在技术上有向“智能化”和“轻量化”发展的趋势。李岩坦言“在不久的将来，逆变器将不仅仅发挥心脏的作用，或许它还将会扮演大脑这个角色。

来源：第一电动网2017-05-11

：防碰撞cae结构优化；满足强度要求的电池模组轻量化，方壳系统质量成组效率90%；4电池包定位锁紧技术：利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。...欧阳明高教授给出了四种设计路线：1组装结构设计：塑料框架支撑+钢带预紧的组装结构以及高强度骨架；2可靠性设计：利用电池包隔振连接器减少震动磨损；弹性浮动板保证连接可靠性；ip67方式防尘设计；3防碰撞轻量化设计

来源：天宏阳光新能源投资有限公司2017-05-10

此外，应用3d液态金属模锻高强度轻量化金属零件，配备抗uv记忆复合材料外壳，以及在-35℃-65℃温度范围内长期稳定运行的高耐候电池组，保障机器人在极寒、盐雾、沙尘暴等自然天气条件下正常运行，长达十年的质量保障确保用户可安心使用

来源：三一重能2017-05-10

在低风速地区，为降低风电项目投资风险提高项目收益，三一重能与多家欧州研发机构合作，提出“长叶片”(146米级)、“高塔筒”(140米混塔和柔塔)、“大功率”(3.xmw)、“轻量化”为核心，并配合“防冰冻

来源：北极星风力发电网2017-05-09

支持关键技术研发，推动牵引控制、制动控制、车体疲劳、碰撞安全性、轻量化等关键技术研发，提高关键零部件自主知识产权拥有率。...加强新材料、新能源、新技术的研究和应用，重点突破牵引控制、制动控制、车体疲劳、碰撞安全性、轻量化等关键技术。围绕系统全寿命周期，向用户提供整体解决方案。

来源：捷能科技2017-05-09

33ah方形硬壳三元电池组成模块后能量密度损失最小，主要是未包含模块外壳，无固定装置，仅增加了连接片的重量动力电池模块和系统能量密度，是电动车能否在未来市场媲美传统燃油汽车的关键未来动力电池模块及电池系统轻量化设计

来源：AutoLab2017-05-08

△能量密度的变化与预测除了提升活性物质占比，还有不少公司和企业在电池轻量化上下功夫。通过辅材（钢壳、箔材）轻量化技术和电芯空间利用率优化设计，来提升电池的能量密度，但是这种做法是有一定风险的。

来源：第一电动网2017-05-08

密封件等国内厂商早已有成熟方案，而随着技术的进步，例如铝塑膜，高压继电器，超薄水冷板等壁垒较高的辅件也将逐渐形成国产替代的趋势，而这些零件即使在小，随着动力电池行业本身规模的放大，都将出现不小的市场；2.新材料轻量化与功能性辅件多样化

来源：中国电力报2017-05-04

包括风电机组叶轮直径的不断提升，以满足发电量的提升；分段叶片技术的研发及应用，适应复杂地形的运输条件；柔性塔筒与混合塔筒的应用，基于风电场特征提升轮毂高度，提升发电量；风电整机轻量化的技术研究，降低运输与吊装成本

来源：高工锂电2017-05-03

捷能科技总经理夏军表示，公司只做pack不做电芯和bms，将根据客户的需求，采购在性能、质保和价格方面有保障的电芯，通过高效的成组技术和热管理设计、轻量化设计和标准化设计，全面提升电池包的系统能量密度和安全性能及循环寿命