来源：分析师2017-01-04

同时还对技术指标提出要求：1）电池系统能量密度不低于90wh/kg；2）纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量ekg不高于0.5wh/km.kg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过

来源：电动汽车资源网2017-01-04

数据显示，2016年11月全球范围内的新能源乘用车（含纯电动和插电式混合动力车）的销量约七万九千台，同比增长了39%。

来源：时光汽车2017-01-04

5万辆纯电动乘用车项目，其中新增6万辆纯电动乘用车产能;2016年11月15日，江苏敏安拿到第五张，主要为年产纯电动车5万台项目，涵盖新能源suv、跑车、物流等;2016年12月15日，万向集团拿到第六张

来源：电池中国网2017-01-04

2016年9月，沃特玛创新联盟与中国一汽集团在中国新能源汽车产业高峰论坛上签署合作协议，双方确定在纯电动物流车领域展开合作;2016年3月，合肥国轩以自有资金认购北汽新能源新增注册资本，参股北汽新能源，

来源：中国能源报2017-01-04

在此基础上，我们以纯电动力系统（电池、电机、电控）为基础平台，再发展混合动力和燃料电池就比较顺利。目前我国从纯电往插电方向的发展，取得了较好进展，如比亚迪秦、唐，上汽荣威550等。

来源：中国能源报2017-01-04

2016年，对纯电动乘用车将根据纯电动续航里程不同补贴标准分别为2.5万元、4.5万元和5.5万元，插电式混合动力（含增程式）乘用车（纯电动续航里程大于等于50公里）补贴标准为3万元。

来源：汽车市场网2017-01-04

纯电动专用车178款。no.8乐视汽车被指庞氏骗局热点指数：★★★★2016年底，乐视汽车以及其在新能源汽车方面的重要战略伙伴美国法拉第未来公司，陷入了资金链断裂庞氏骗局债务缠身工厂停工等危机传闻中。

来源：亮报2017-01-04

但让余锡平意想不到的是，除去购买时的优惠，这款新能源汽车居然成了自己上班路上的省钱利器：在纯电动模式下，这辆车充满10度电可以续航70公里，我每天上班单程40公里，途中还有国家电网快充电站，这也就意味着基本不用开启混合动力模式

来源：电池中国网2017-01-03

2.纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.5 wh/kmkg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过13kwh。...工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。

来源：第一电动网2017-01-03

一般情况下私人乘用车多选择续驶里程不受限制(增程纯电动串混或插电混合动力)；而车队用商用车或专用车则更注重性价比，在满足每天出车续驶里程的要求情况下多选择增程纯电动辅助技术路线。...从产品的成本、综合燃油效率、整车集成的难易程度和开发周期等多方面的综合考虑，增程式纯电动力技术路线更容易为众多的中小新能源车厂的接受。

来源：江西新闻网2017-01-03

在乘用车方面，私人乘用、公务用车、出租车、租赁公司等领域推广应用新能源乘用车27060辆，以纯电动和插电式混合动力乘用车为主。...在专用车方面，警用巡逻、邮政快递、市政环卫、城市物流、电力、电信、燃气、水业等城市服务相关领域推广应用新能源专用车2220辆，以纯电动专用车为主。

来源：电动汽车时代2017-01-03

二、新能源乘用车补贴标准和技术要求（节选）：1、 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。...2、纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（y）应满足以下要求：m1000kg时，y0.014m+0.5；10001600kg时，y0.005m+13.7。

来源：高工锂电网2017-01-03

8、小康股份半年投资超百亿元加码新能源汽车产业12月20日，小康股份投资5.9亿美元在美国建设实施纯电动智能汽车开发项目，同时定增募资39.6亿元，用于年产5万辆纯电动乘用车建设项目和纯电动智能汽车开发项目

来源：第一电动网2017-01-02

，将降低对纯电动专用车的购买欲。...有企业直接表示，对于接下来纯电动物流车的推广持悲观态度。

来源：第一电动网2017-01-01

对此，第一电动根据免购置税目录中的数据，用动力蓄电池组总能量除以总质量，粗略得出一款纯电动乘用车的动力电池系统质量能量密度，选出市场上主销的六款纯电动乘用车车型进行对比：对比显示，90wh/kg是比较容易达到的门槛

来源：华夏时报2016-12-31

本次发布的路线图为1+7，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图

来源：北极星储能网2016-12-30

纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.5 wh/kmkg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过13kwh。...纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。3.

来源：充电桩视界2016-12-30

、纯电动自卸式垃圾车等多种车型。...广西已有上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西源正新能源汽车有限公司等6家企业的31款新能源汽车产品获得了国家公告，产品涵盖了纯电动轿车、纯电动客车、插电式混合动力客车、纯电动邮政车、纯电动厢式运输车、纯电动仓栅式运输车

来源：第一汽车产业网2016-12-30

(一)对于纯电动乘用车1、增加了能量密度的要求，要求电池能量密度不小于90wh/kg，能量密度越高，补贴也就越多。...分析：对能量密度的要求无疑将鼓励纯电动乘用车更多的使用三元电池，三元电池在乘用车上的应用将占比更大，比亚迪等以磷酸铁锂电池为主的厂商必将加快步伐布局三元。

来源：高工锂电网2016-12-30

根据公开资料显示，被撤销五款的车型中，上汽通用凯迪拉克牌、上汽荣威以及东风牌纯电动厢式运输车配套的动力电池来自于gm、南京乐金化学新能源电池有限公司以及上海捷新动力电池系统有限公司。...据统计，这五款车型分别为：(1)东风汽车公司东风牌eq5040xxyacbev4纯电动厢式运输车；(2)上汽通用汽车有限公司凯迪拉克(cadillac)牌sgm7200kachev插电式混合动力轿车；(