来源：盖世汽车网2019-04-17

相比之下，电池材料经过提炼，然后被放入电池中，在电池寿命终结后却仍能保留下来，能够再回收其中有价值的材料，反复使用”。...特斯拉认为，其闭环电池回收过程将可节省可观的资金，因为大规模回收再利用电池材料的成本远低于购买和运输新材料的成本。

来源：锂电前沿2019-04-17

内阻大小主要受电池材料、制造工艺、电池结构等因素的影响。内阻越小，电池放电时所占用的电压越小，输出的能量越多。

来源：中国能源报2019-04-17

对此，吕理舜表示，作为产业控制力最高的电池材料，磷酸铁锂电池对于国内电池产业意义非凡。“相比国外厂家，我国磷酸铁锂电池相关技术优势明显，产品性价比高，产业成熟度与电源管理相关的配套措施都十分完整。

来源：太平洋汽车网2019-04-16

据外媒报道，近日，在fastmarkets电池材料会议上，比亚迪采购总监coco liu表示：镍是电动车电池的关键部件之一，能否获得足够的镍供应是所有电动车企的一大担忧，比亚迪欢迎与其他企业成立合资公司以保证镍材料的供应

来源：福建新闻网、中钨在线2019-04-16

今年年初，厦钨年产4万吨车用锂离子电池正极材料产业化项目在厦门海沧区正式动工，总投资达32.6亿元，建成后将成为中国第一、世界前三的锂离子电池材料企业。

来源：网易科技2019-04-15

价值存在于电池材料之中。”追赶竞争对手德国巴斯夫是世界上最大的化学公司之一，其正专注于电池材料——正与俄罗斯矿业公司nornickel合作在芬兰建造一个阴极材料工厂。...与此同时，杜登霍夫建议，欧洲公司应该抛却电池制造，专注于研究能够克服现有问题的电池材料，比如研发在寒冷天气中保证电池性能的材料。

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

在美国、日本、欧洲和韩国等国家/地区科技规划以及重点企业战略规划中多次提及新体系结构车用动力电池技术，重点关注高性能电池材料、高性能锂离子动力电池（致力于寿命、能量密度和安全性提升）、高性能电池包、电池管理系统

来源：新浪汽车2019-04-09

他们想要找出最好的电池材料，最好的性能是什么，然后去找电池供应商说，‘我想要那个电池，价格是多少。’” 杜登霍夫说道。...巴斯夫认为，“在欧洲国家大规模投资电池生产至关重要，为此需要确保可靠的电池材料供应和竞争力，这样欧洲才不会完全依赖进口电池供应。”

来源：高工锂电2019-04-08

原材料能不能正常稳定供货将成为今年的风险与变量。安全、环保、生产，其实与企业的生死、关停、盈亏息息相关。“3.21”响水爆炸事故持续发酵，影响范围开始扩大到锂电材料领域。（来源：微信公众号“高工锂电”）

来源：高工锂电网2019-04-08

点评：1000wh/kg的能量密度是当前能量产的最高比能量锂电池的3-4倍左右，完全超出了现有锂电池材料体系的范畴。...未来锂电池材料的回收率有望可以达到90%以上，进一步提升锂电池回收的经济效益，从而降低锂电池的原材料采购成本，从而降低动力电池的价格。

来源：北极星储能网2019-04-08

杉杉的锂电池材料有没有用在氢能源车的储能电池上？

来源：北极星储能网2019-04-04

主营业务方向为固体氧化物燃料电池的安装、运行及后期维护等，还从事燃料电池系统技术咨询、技术服务；燃料电池产业建设、管理、运行、维护；分布式发电系统及设备、能源管理系统及设备、储能系统及设备、售电业务、汽车充电服务；新型电池材料

来源：高工氢燃料电池2019-04-04

2017年，东岳集团投资创建山东东岳未来氢能材料有限公司（简称：东岳氢能），主要从事生产及销售氢能材料、制氢膜材料、锂电池材料、包装材料及含氟聚合物纤维材料业务。

来源：遂宁新闻网2019-04-03

华友钴业为代表的上游锂电原材料产业，以四川新锂想年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目、年产10万吨三元正极材料前驱体项目，朗晟科技年产5万吨锂电池三元正极材料、盛威致远锂业年产1000吨金属锂材料为代表的中游锂电池材料产业

来源：高工锂电2019-04-03

巴斯夫已在全球主要地区都建立了电池材料研发中心，过去6年中对电池材料的研发投入高达2.5亿欧元。在巴斯夫最新宣布的企业战略中，可持续发展是公司的一项重点领域。...，诸如富锂锰基活性材料、全固态电池材料等领域的创新和研究。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-02

然后，使用湿法冶金工艺浸出和精炼合金，以回收镍和钴用作电池材料，以及用于电解铜的铜。目前，住友金属已在新居浜市建立了一个利用这些火法冶金和湿法冶金工艺的试验工厂，以了解锂电池材料回收过程的可行性。

来源：电池中国网2019-04-02

纵观各大电池材料上市企业的业绩报告，在竞争激烈的电池材料领域，业绩报告亦是有人欢喜有人忧。...纵观各大电池材料上市企业的业绩报告，在竞争激烈的电池材料领域，业绩报告亦是有人欢喜有人忧。

来源：北极星风力发电网2019-04-01

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来源：电池中国网2019-04-01

从目前电池材料的发展进程来看，开发新材料不仅难度大且速度慢。所以通过规模效应降成本是最现实的路径。根据业内机构评估，在整个动力电池的成本中有 70%是可以通过规模化来降低的。

来源：北极星环保网2019-03-28

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