来源：电池中国网2019-12-18

肖勇指出，电动化作为汽车产业变革的大势，不可逆转，而我国政府通过新能源汽车产业政策及早扶持和引导国内企业布局电动化，并在前期营造了良好的环境，但能否生存下去，并融入到全球汽车豪强阵容之中，还是要靠企业自身

来源：中国能源报2019-12-18

打造“绿色港口” 应加快出台整体解决方案“南瑞将从港区智能配电系统、港机设备电气化系统、港区牵引车电动化系统、港口岸基供电系统、船岸连接系统、船舶受电设施等方面入手，提供一揽子整体解决方案，为绿色港口建设提供技术支撑和设备保障

来源：2030出行研究室2019-12-17

整个欧洲电动汽车市场，由于受到政策的压力，德国车企正势在必得的推动电动化的过程和充电基础设施的建设，非常有可能让欧洲成为未来全球前两位的电动汽车市场。...整个欧洲电动汽车市场，由于受到政策的压力，德国车企正势在必得的推动电动化的过程和充电基础设施的建设，非常有可能让欧洲成为未来全球前两位的电动汽车市场。

来源：中国电力新闻网2019-12-17

深圳是全球首个公交车、出租车基本实现全面电动化的城市，绿色汽车穿梭来往，离不开高效、迅捷的“充电网”。...珠海供电人心怀一个梦想，就是以电能替代汽油，打造绿色出行生活圈，让这座城市公交车和出租车基本实现全面电动化，打好污染防治攻坚战和蓝天保卫战。

来源：建约车评2019-12-17

大众、戴姆勒、宝马在今年达成电动化共识之后，未来在电池供应方面的投入都是百亿欧元级的，特斯拉在与这些传统巨头们竞争电池供应方面并不会有特别大的优势。...随着丰田、大众、戴姆勒、宝马在电动化领域觉醒，未来对于优质电池产能的竞争将会尤为激烈。2019年之前的全球电动车领域基本上是特斯拉一家独大，特斯拉和松下也是相对封闭的供应关系。

来源：新能源深度研究2019-12-16

以bba+大众为首的德系车，以及特斯拉为首的美系车的全面电动化加速，为市场带来了新的发展动力。2019年11月我国新能源汽车产量11万辆，同比减少37%，销量9.5万辆，同比减少44%。

来源：建约车评2019-12-16

电动化，正在重塑汽车产业。在电动化浪潮的冲击之下，燃油车的市场份额，将会趋势性地下滑，这将会让所有的传统燃油车企业承受市场衰退所带来的阵痛。在电动化浪潮的冲击之下，传统汽车产业链将会被重构。

来源：电池中国网2019-12-13

电动化已成为汽车产业发展的重要趋势。...国内来看，无论是自主品牌、合资汽车品牌还是造车新势力，均悉数推出电动化车型；国外方面，特斯拉已在华建厂并投产，大众、宝马、戴姆勒、丰田、通用等全球传统主流车企，也相继发布了电动化战略，相关电动车型陆续推出

来源：TopMove2019-12-13

挪威走出了一条「特色主义」的电动化路线，但绝不是唯一一个。...以举国之力完成了一次电动化转型，并且将其从「补贴驱动」变成「需求驱动」，挪威电动化的成功似乎可以持续下去。

来源：墨柯观锂2019-12-13

这也说明了尽管新能源汽车电动化增速相较前几年的激进有所放缓，但这才算是正常的市场发展现象，新能源汽车电动化的趋势坚定不动摇。2019年的“寒冬”对于各大企业来说，既是一种考验，又是一种激励。

来源：电池联盟2019-12-13

但长远来看来，技术和政策的趋势不可逆转，电动化的浪潮已经形成。

来源：存能电气2019-12-12

未来的全球电动化已是大势所趋，新能源产业链的持续向好趋势毋庸置疑。

来源：汽车头条2019-12-12

此前采访中，魏建军也明确表示，由于新能源和需求端的不断变化，suv电动化实际上从面积、车重等方面的能耗非常大，所以电动车今后一定是要走轿车化，走轻量化，这些都需要投资支撑。

来源：墨柯观锂2019-12-12

这也说明了尽管新能源汽车电动化增速相较前几年的激进有所放缓，但这才算是正常的市场发展现象，新能源汽车电动化的趋势坚定不动摇。2019年的“寒冬”对于各大企业来说，既是一种考验，又是一种激励。

来源：能源杂志2019-12-11

目前，电动化率较高的主要为公交车和公务用车。就投资收益而言，公交充电桩内部收益率一般为8%，投资回收期为5年左右；电动汽车租售服务，投资大，营收好，一般3~5年可收回成本。2. 储能。

来源：能源杂志2019-12-11

目前，电动化率较高的主要为公交车和公务用车。就投资收益而言，公交充电桩内部收益率一般为8%，投资回收期为5年左右；电动汽车租售服务，投资大，营收好，一般3~5年可收回成本。2. 储能。

来源：高工锂电网2019-12-10

第一款推出的电动化车型，将是2019年由德国不莱梅工厂和北京bbac工厂生产的纯电动eqc。

来源：能源杂志2019-12-10

目前，电动化率较高的主要为公交车和公务用车。就投资收益而言，公交充电桩内部收益率一般为8%，投资回收期为5年左右；电动汽车租售服务，投资大，营收好，一般3~5年可收回成本。2. 储能。

来源：能源杂志2019-12-10

目前，电动化率较高的主要为公交车和公务用车。就投资收益而言，公交充电桩内部收益率一般为8%，投资回收期为5年左右；电动汽车租售服务，投资大，营收好，一般3~5年可收回成本。2. 储能。

来源：氢能泡泡2019-12-10

本届论坛，来自中日两国约800名参会代表围绕节能、循环经济、汽车电动化及智能化、氢能源、清洁煤炭技术及火力发电、中日长期贸易等6个议题展开交流探讨，共签署了涉及节能、循环经济、污染防治、氢能源、绿色技术创新等领域的