来源：TMC动力2019-10-10

2020年将是汽车产业重要的分水岭，因为传统车企开始全面推出电动汽车，因为传统车企的燃油车也开始电动化和智能化。2020年所有造车新势力，该来的就都要来了，不该来的也不会再来了。

来源：济南日报2019-10-10

“我国是全球最大的汽车生产基地和销售市场，面对百年来汽车产业最重要的一次革命，燃料电池也要搭上这班车，否则将错失走向汽车强国的战略机遇期。”

来源：北极星电力网2019-10-09

沪昆高铁经济带汽车产业实现年产能突破200万辆，其中新能源汽车生产能力达40万辆。5.航空制造产业集群。...充分发挥高铁快速通道的潜力，吸引深圳、广州等地区汽车产业研发人才和高级技工，加强全省汽车产业创新和生产能力，提升品牌市场影响力。

来源：前瞻产业研究院2019-10-09

3、稳步推进全国充电桩建设，车桩比或将进一步降低为落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，科学引导电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车产业健康快速发展，电动汽车充电基础设施发展指南(

来源：前瞻产业研究院2019-10-09

3、稳步推进全国充电桩建设，车桩比或将进一步降低为落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，科学引导电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车产业健康快速发展，电动汽车充电基础设施发展指南(

来源：北极星氢能网2019-10-09

目前我国燃料电池汽车产业未取得突破性进展、长期大力度支持下仍发展缓慢的情况未根本改变。...综上，中央财政已通过多种途径对燃料电池汽车产业予以支持，当前主要任务是落实好既有政策。另外，根据十八届三中全会关于清理、整合专项资金的会议精神，目前不宜另设专项资金。

来源：中国能源报2019-10-09

从氢能及燃料电池汽车产业生态的丰富程度来看，上述三个地区各具优势。...业内人士指出，江苏省汽车产业基础雄厚，在新能源汽车方面已形成极具发展潜力的汽车产业集群。

来源：中国电力新闻网2019-10-08

值得欣慰的是，受到汽车未来技术的影响，我国新能源汽车产业受到市场下行的负面影响较小，大部分新能源汽车零部件企业逆行上涨。”中国汽车报社有限公司总经理辛宁在发布会上表示。...辛宁说，2018年是汽车产业发展的一个转折点，在连续快速增长了28年之后，汽车产业第一次出现了负增长，且已连续14个月下降。其实，这一负增长的影响在零部件产业已经有体现。

来源：能链2019-10-08

上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师祖似杰认为，燃料电池汽车仍属于产业的导入期，实现产业化仍是一个中长期的发展过程，通过政府引领，市场驱动，企业、协会、研究机构等相关方面共同参与，积极扩大国际合作，我国的燃料电池汽车产业才能够真正开花结果

来源：第一电动2019-10-08

通过整合关键材料、核心装备、固态锂电池工艺，清陶科技率先实现固态锂电池量产化、产业化，并实现更好的安全性能，更长的续航里程，更低的成本，助推新能源汽车产业更好的快速发展。

来源：晋中日报2019-09-30

项目不仅为示范区晋中开发区打造千亿级新能源汽车产业板块再添强劲动力，也是落实省委关于“加快推进氢能全产业链布局”的具体实践，将为全市乃至全省能源革命树起一面旗帜。

来源：能链2019-09-30

当前，能源产业和汽车产业迎来百年未遇的大变革时代，在各国政府积极推动下，在各大能源企业、车企的集体发力下，全球氢能和燃料电池汽车创新热度不断提升，市场应用规模不断扩大，产业已经进入市场导入期。...能链就各专家的观点进行了提炼，以下为主要内容：国内专家1中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏：对氢能和燃料电动汽车产业提出五大建议李骏表示，目前氢燃料电池汽车在商业化过程中仍面临核心技术亟待提升、

来源：盖世汽车2019-09-30

中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏先生强调，“发展氢能和燃料电池汽车不是对混合动力、纯电动汽车等既定的新能源汽车技术路线的改变，而是与混合动力汽车、纯电动汽车实现需求互补、协同发展的中国汽车产业绿色低碳的新举措

来源：电池联盟2019-09-30

根据《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》要求，扩产车用动力电池项目，能量型车用动力电池单体比能量应不低于300瓦时/千克，系统比能量应不低于220瓦时/千克。...电池技术进展方面，根据《汽车产业中长期发展规划》目标，到2020年，动力电池单体比能量达到300瓦时/公斤以上，力争实现350瓦时/公斤，系统比能量力争达到260瓦时/公斤。

来源：电池中国网2019-09-29

但西南地区的汽车产业正快速崛起，动力电池市场的潜力不容小觑。...根据四川省发布的《新能源与智能汽车产业培育方案》和《2019年度新能源与智能汽车产业工作要点》，四川省将大幅提升新能源汽车在公务用车、出租车、城市公交，以及旅游景区、环卫专用车等领域的应用比例，力争到2020

来源：证卷日报2019-09-29

大力推进交通强国建设，优化交通能源结构，着眼未来的新能源势在必行。在这一点上，化工大省山东结合省情特色，近年来积极实施新旧动能转换，特别是在发展氢能产业方面走在了全国前列，“氢”装上阵参与交通强国建设。

来源：中国工业报2019-09-29

为成功克服上述问题，使我国氢能和燃料电池汽车尽快走入千家万户，除去企业自身坚持技术研发之外，李骏建议，政府下一步针对氢能和燃料电池汽车产业发展的支持，既要充分总结借鉴前期新能源汽车产业推动的成功经验，也要针对氢能和燃料电池汽车所处的发展阶段

来源：环保在线2019-09-27

中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢燃料汽车产业产值有望突破万亿元大关。不难看出，虽然氢燃料电池汽车产业是一个新兴产业，但行业内已经暗流涌动。

来源：北极星氢能网2019-09-27

随着氢燃料电池汽车产业逐渐升温，降低氢燃料电池系统成本和提高性能成为业界关注的焦点。9月26日，戈尔公司（gore）全新质子交换膜亮相第四届国际氢能与燃料电池汽车大会。

来源：遂宁市发改委2019-09-26

遂宁市电动汽车充电设施现状一览表未来十年，我市将迎来电动汽车快速发展的"黄金时代"，将逐步在全市城乡范围内形成以自用或配建充电设施发展建设为主体，以公共充电设施和专用充电设施发展建设为辅助的电动汽车充换电设施服务体系，加快推动我市新能源汽车产业持续