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      中国动力电池发展报告:2019

      来源:泽平宏观2019-11-11

      2018年12月发改委发布《汽车产业投资管理规定》要求,只有上两个年度车用动力电池产能利用率均不低于80%的动力电池企业才能扩产。

      来源:高工氢燃料电池2019-11-11

      11月7日,围绕甲醇燃料电池技术在汽车产业中的运用,聚焦能源优化的“全球汽车发展趋势论坛”在第二届国际进口博览会期间召开。

      发改委再提300Wh/kg 动力电池势必要跨过这个坎?

      来源:电池中国网2019-11-11

      随后,在2018年12月出台的《汽车产业投资管理规定》正式文件中,这条细节要求被取消。...去年,国家发展改革委曾在《汽车产业投资管理规定》(征求意见稿)中要求,新建“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300wh/kg,系统比能量应不低于220wh/kg”,该要求在征求意见阶段颇受争议,随后在正式文件中被删除

      来源:能源杂志2019-11-08

      2015年放量之前,我国新能源汽车产业已经培育一段时期,投放市场的主要是客运车、专用车,采用的是成本和安全性能优势明显的磷酸铁锂电池。2015年之后,续航里程更长的三元锂电池才开始大批量应用。

      来源:能源杂志2019-11-08

      2015年放量之前,我国新能源汽车产业已经培育一段时期,投放市场的主要是客运车、专用车,采用的是成本和安全性能优势明显的磷酸铁锂电池。2015年之后,续航里程更长的三元锂电池才开始大批量应用。

      来源:中证网2019-11-08

      中国电池材料企业在全球数码电池的发展过程中已经具备全球竞争力,而过去5年,在中国新能源汽车产业大发展中又逐渐培育出了一些具备竞争力的动力电池企业。长期看好有能力深度切入海外主流供应体系的中游公司。

      来源:电池联盟2019-11-08

      虽说欧洲是现代汽车工业的发源地,汽车产业历史悠久,但近年来中日韩等国的新能源汽车发展突飞猛进,特别是在动力电池领域强于欧洲。预计到2040年,欧洲电动车对于电池的需求量将达到每年1200gwh。

      来源:中国能源报2019-11-07

      国内氢能发展几乎都集中在交通领域,特别是氢燃料电池汽车产业。实际上,氢能在农业、工业及第三产业都有广泛用途,在发电、储能、建筑等领域都大有发展空间。

      来源:亿欧2019-11-07

      前言:地方层面的政策大多与新能源汽车产业相关。...地方层面的政策大多与新能源汽车产业相关。

      一文带你解读双积分政策对我国新能源汽车产业发展的利弊

      来源:前瞻产业研究院2019-11-07

      本文将从双积分的计算方式,双积分的作用途径和惩罚措施挽救举措以及结合新能源汽车产业数据对利益端进行论证。

      来源:中国电力新闻网2019-11-06

      “供应链经济将是决定新能源汽车产业未来发展的关键要素。”...在日前举办的“全球新能源汽车供应链创新大会”上,与会专家一致认为,新能源汽车产业正在由政策驱动转向市场驱动,消费者对产品的要求越来越高,未来其想要蓬勃发展必须要有完善的供应链作保障。

      来源:国家电网报2019-11-06

      绿电交易打通了电力交易平台与车联网平台的信息共享融合通道,实现电动汽车产业信息流、能量流的互联互通,推动供应侧、需求侧聚合优化和双向互动。...泛在电力物联网建设背景下,交易入局、绿电加盟,对于电动汽车产业生态将带来怎样的影响?前不久,重庆购入的一批四川清洁水电,为当地电动汽车用户带来了实实在在的利好。车主陈勇深有体会。

      来源:中国能源报2019-11-06

      2019年7月在海南博鳌发布的《世界新能源汽车大会博鳌共识》提出,力争到2035年,全球新能源汽车的市场份额达到50%,全球汽车产业基本实现电动化转型。

      来源:中国能源报2019-11-06

      金融机构摩根士丹利预测称,受到电动汽车产业爆发影响,到2025年,全球碳酸锂需求预计将在2017年的基础上翻两倍。数据显示,力拓当前锂产量占全球锂需求的5%左右。...美国内政部曾发表言论称,锂是一种对于美国经济及国家安全都至关重要的“战略矿产”,美国需要加大对锂的重视程度,锂在电动汽车产业以及其他高科技设备的制造领域都有重要应用。

      来源:中国能源报2019-11-06

      “近年来,我国新能源汽车产业快速发展,充电基础设施的数量基本跟上了车的发展速度。从2015年到2018年,我国充电设施数量呈直线上升的发展趋势。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆表示。

      来源:中国能源报2019-11-06

      2019年7月在海南博鳌发布的《世界新能源汽车大会博鳌共识》提出,力争到2035年,全球新能源汽车的市场份额达到50%,全球汽车产业基本实现电动化转型。

      来源:中国工业报2019-11-05

      长期以来,由于公众对于氢能缺乏足够的了解,对氢燃料电池汽车的安全尚有疑虑,甚至形成了“谈氢色变”的氛围,这也成为限制氢燃料电池汽车产业快速发展的一大因素。

      来源:国家电网报2019-11-05

      绿电交易打通了电力交易平台与车联网平台的信息共享融合通道,实现电动汽车产业信息流、能量流的互联互通,推动供应侧、需求侧聚合优化和双向互动。...泛在电力物联网建设背景下,交易入局、绿电加盟,对于电动汽车产业生态将带来怎样的影响?前不久,重庆购入的一批四川清洁水电,为当地电动汽车用户带来了实实在在的利好。车主陈勇深有体会。

      来源:北京电力交易中心2019-11-05

      绿电交易打通了电力交易平台与车联网平台的信息共享融合通道,实现电动汽车产业信息流、能量流的互联互通,推动供应侧、需求侧聚合优化和双向互动。...泛在电力物联网建设背景下,交易入局、绿电加盟,对于电动汽车产业生态将带来怎样的影响?前不久,重庆购入的一批四川清洁水电,为当地电动汽车用户带来了实实在在的利好。车主陈勇深有体会。

      来源:高工锂电2019-11-05

      不过,当电动汽车的电池容量降至起始容量的80%时,已经达到使用极限,如何处理这些电池就成为了整个新能源汽车产业必须思考的问题。