来源：《能源发展》2018-03-20

吴志新进一步分析称，我国曽联合美国阿贡国家实验室对纯电动汽车和传统汽油车进行了全生命周期分析，结果显示随着电力结构的优化、电力技术进步、热电联产规模扩大，纯电动汽车的减排潜力进一步释放。

来源：山东环保厅2018-03-19

以汽油车尾气排放控制和蒸发排放控制为重点，推进机动车vocs减排。在尾气排放控制方面，改进发动机燃烧技术，提高三元催化转化效率。...全面加强汽油储运销油气排放控制，逐步推进港口储存和装卸、油品装船油气回收治理任务。四是有序开展生活源农业农村源vocs污染防治。

来源：荆门市环境保护局2018-03-19

10月18日装92#汽油32车、0#车柴6车，处理汽柴油混合气体后排放尾气平均浓度为3.081g/m3，平均回收率为99.5%；19日装92#汽油4车、95#汽油10车，处理汽油气体后排放尾气平均浓度为

来源：盖世汽车2018-03-19

同时孙浩指出，大功率汽油发动机是我国汽车发展的短板，短时间内很难超越欧美国家，发展新能源汽车，以小的发动机+电机的方案实现大功率性能，避开大功率发动机的路线。

来源：北极星环保网2018-03-19

深入开展商丘市油品质量专项检查行动，严厉打击流动加油车油、违规销售散装汽油和成品油流通领域其他违法违规行为，遏制劣质油品反弹势头，推动国六标准车用汽柴油推广使用。...质监部门要持续开展对汽柴油生产加工企业、变性燃料乙醇生产加工企业以及乙醇汽油调配站等生产加工环节的油品质量抽查，工商部门要持续开展对加油站、储油库等流通环节的油品质量抽查，依法查处不合格销售油品行为，情节严重的

来源：VOCs减排工作站2018-03-18

只有将油气在现场消灭于气态，使之液化为汽油，能够立即重新利用，才能达到保护环境的目的。其次，我们需要处理能力能满足处理加油站油气排放量的技术和设备。

来源：VOCs减排工作站2018-03-15

四【用大罐中汽油做吸收剂造成大罐储存损耗增加】喷淋吸收液是从汽油大罐抽取，喷淋之后送回汽油大罐。...炭床吸附到接近饱和量(不能到饱和状态，处于饱和边缘就会造成排放超标)，脱附进入吸收塔，从汽油储罐抽汽油对脱附气体进行喷淋吸收，回收物进入吸收剂(汽油)。

来源：网易汽车2018-03-15

美国环保署将现代ioniq电动汽车以及特斯拉model 3列为了最具效率的电动汽车，它们的每加仑汽油等同燃料(miles per gallon equivalent，mpge)分别达到了136以及126

来源：北极星环保网2018-03-15

鼓励重点区域提前执行更严的车用汽油、车用柴油国家标准。

来源：魅力中国网2018-03-14

商务等相关部门将深入开展平顶山油品质量专项检查行动，严厉打击流动加油车售油、违规销售散装汽油和成品油流通领域其他违法违规行为，推动国六标准车用汽柴油推广使用。

来源：北极星环保网2018-03-14

各级商务、质监、工商部门要联合开展焦作市油品质量专项检查行动，严厉打击流动加油车售油、违规销售散装汽油和成品流通领域其他违法违规行为，遏制劣质油品反弹势头，推动国六标准车用汽柴油推广使用。

来源：科技部2018-03-14

不过传统的汽油车也因此而获益，其份额从2016年的52.1%上升至57.7%。从欧洲市场来看，法国和英国电动车的销量也有所增长，而荷兰油电混驱汽车的销量却因2016年国家终止补贴而下滑了60%。

来源：北极星风力发电网2018-03-14

汽油、煤油和柴油产量分别增长6.4%、8.8%和2.4%。

来源：国家统计局2018-03-14

汽油、煤油和柴油产量分别增长6.4%、8.8%和2.4%。

来源：北极星电力网2018-03-14

汽油、煤油和柴油产量分别增长6.4%、8.8%和2.4%。

来源：中国能源报2018-03-14

此外，国家已发布的42项固定源排放标准中，有14项涉及vocs控制，涵盖石油炼制、汽油运输、焦化等领域。地方层面，京津冀、长三角、珠三角等区域，先后出台了30多项与vocs治理相关的标准或技术法规。

来源：质检总局2018-03-13

农业机械(12种)：稻麦联合收割机、旋耕机、植物保护机械、播种机、玉米联合收割机、饲料加工机械、单缸柴油机、通用小型汽油机、碾米机、棉花加工机械、机动脱粒机、泵3.

来源：参考消息网2018-03-13

在汽油动力车辆的制造方面，中国不可能指望自己超越美国或欧洲。作为替代，中国希望通过推动汽车产业的模式转换，来实现对其竞争对手的跨越式赶超。文章称，中国也在试图赢得欧洲汽车厂商的支持。

来源：中国环保产业协会2018-03-12

国家发改委、国家能源局等15个部门联合发布《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》提出到2020年，全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖，这将进一步推动国内机动车排放控制产业链产业技术的革新和发展

来源：中国石油集团经济技术研究院2018-03-12

乘用车续航里程达到500～700km，100km能耗仅相当于3.3l汽油。目前部分国家利用化石燃料改质制氢成本跟汽油大致相当。可再生能源制氢、生物制氢和常温常压陆路输氢成为研究重点。