来源：北极星储能网2023-09-05

首批电池是采用公交集团2013年投产的无轨电车退役下来的中航锂电180ah和100ah两款电芯动力电池直柔混用，按照技术设计与规划，后期还可兼容不同类型、不同品牌的新旧电池，储能电池容量在未来可提升至1.6mw

来源：蜂巢能源2023-09-04

未来，蜂巢能源将继续发挥自身在动力电池与储能方面的技术优势，围绕动储一体化打造换电重卡标准化运营模式，联合上下游企业打通重卡换电领域全产业链条，助力国家双碳目标的早日实现。...后续，蜂巢能源将持续凭借在动力电池的优势，针对换电领域，推出动储一体化全新电池包，为江苏省通换市场提供更具性价比的电池服务，助力江苏省建立健全换电标准体系，加速江苏省通换体系生态构建。

来源：邵阳市人民政府2023-09-04

以时代联合新能源、长城新能源等骨干企业为龙头，加快动力电池等新产品研发，开发使用寿命长、安全性能高的前沿高端产品，抢占新能源行业发展的制高点。...加强资源综合利用企业与高校、科研院所形成全方位多层次的产学研合作，前瞻布局退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业废物循环利用，促进装备制造、电子信息、特色轻工等主导产业高质量发展。

来源：济南市政府2023-09-04

（责任单位：市商务局、市公安局、市生态环境局、市市场监管局）（二十四）完善新能源汽车动力电池梯次利用布局。...订单引领、技术开放、标准互通、投资孵化”等模式，推进招大引强，加大新能源汽车关键零部件领域精准招商力度，重点引进驱动电机、控制系统等新能源汽车关键零部件配套项目，支持做大做强车规级功率芯片、氢燃料电池、动力电池等关键零部件项目

来源：邵阳市人民政府2023-09-04

以时代联合新能源、长城新能源等骨干企业为龙头，加快动力电池等新产品研发，开发使用寿命长、安全性能高的前沿高端产品，抢占新能源行业发展的制高点。...加强资源综合利用企业与高校、科研院所形成全方位多层次的产学研合作，前瞻布局退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业废物循环利用，促进装备制造、电子信息、特色轻工等主导产业高质量发展。

来源：北极星储能网2023-09-04

两年多以前，过去大家都沿用由动力电池演变而来的280ah储能电池。现如今，企业在储能产品的布局走向了多样化，相应地、储能系统容量也有多种不同配置方案。

来源：北极星电池网2023-09-04

此外，2023 年 8 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 13.928gwh，2023 年累计装机总量约为 86.583gwh。

来源：北极星电池网2023-09-04

9月1日，斯洛伐克电池制造商inobat在官网发布新闻稿，国轩高科与inobat于8月23日在合肥签订投资协议，国轩高科已收购inobat的25%股权。声明未披露具体财务条款，但称这笔投资规模是中国一线跨国电池制造商向欧洲优质初创公司的首例

来源：中国能源报2023-09-04

此外，虽然车企自研电池可以降低采购成本，但动力电池是重资产行业，需要大量研发投入，车企若囊中羞涩，仍难以顺利推进电池自研。近年来，一些传统车企在动力电池研发上大手笔投入。...动力电池与整车性能高度相关，车企若想开发出更具竞争力的车型，需要深度参与电池前期研发、规格定义，以及标准主导。“动力电池是电动汽车核心部件，在整车成本中占比最高，车企若实现电池自供能够有效控制成本。”

来源：北极星电池网2023-09-04

此次合作是公司在锂电池回收体系建设中取得的重要进展，将进一步推动公司与整车厂、 汽车后市场服务商等合作伙伴联合探索及完善动力电池回收再利用的商业模式， 构建动力电池全生命周期产业链闭环。...近日，天奇自动化工程股份有限公司（以下简称“天奇股份”）与玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“玛莎拉蒂（中国）”）签署长期服务协议，双方拟在动力电池回收利用领域内开展合作，建立动力电池从退役整车回收拆解

来源：中国能源报2023-09-04

2021年，动力电池头部企业宁德时代发布第一代钠离子电池，更是点燃了市场对钠离子电池的热情。2023年被业内认为是钠离子电池的发展元年。

来源：上海市科学技术委员会2023-09-01

申报主体要求：本市企业“废弃物资源化与再制造”方向的研究目标：围绕废弃物资源化与再制造，重点突破废旧太阳能光伏板、退役动力电池、固废等废弃物资源化高值循环利用技术，支撑无废城市建设。...实现太阳能光伏板中有价元素精深分离提纯回用、伴生组分深度分离并制备先进功能材料，太阳能光伏板有价元素分离率≥95%，能源金属回收利用率≥90%，建成≥2000吨/年的太阳能光伏板有价元素及伴生组分分离与利用示范；（2）研究退役动力电池增强控制逻辑设计

来源：南宁市工业和信息化局2023-09-01

邕宁新兴产业园区已落地广西申龙、比亚迪动力电池等项目。同时我市围绕产业链延链补链强链，开展产业链上下游配套企业引进工作，零部件配套供应商陆续在东部新城、邕宁区新兴产业园等重点园区落地。...为实现新能源汽车产业的全面发展，我市近年在积极引进新能源汽车整车生产企业的基础上，不断壮大新能源汽车的动力电池、核心零部件等相关配套产业，全力打造面向东盟和共建“一带一路”国家的新能源汽车产业集聚区。

来源：南宁市工信局2023-09-01

答复函中提出，目前退役动力电池难以应用于中大型新型储能及风电配套储能领域。...退役动力电池在安全性能、使用寿命、储能效率等方面难以保障，难以应用于中大型新型储能电站及风电、光伏配套储能领域。

来源：北极星储能网2023-09-01

北极星储能网获悉，8月30日至31日，安徽省省委书记韩俊赴滁州市调研先进光伏和储能产业发展，先后来到力神新能源科技有限公司的动力电池和储能电池生产项目、天合储能（滁州）有限公司、安徽福莱特光伏玻璃有限公司进行调研

来源：北极星电池网2023-09-01

据悉，下一步恩力动力将与软银深化全固态电池在通讯领域的商业化合作，同时积极展开和全球车企的合作，加快全固态动力电池的商业化步伐。...另外，由于全固态电池可以在很宽的温度范围（-40---100°c）下正常工作，电动车动力电池pack将不再需要冷却和加热系统，将进一步提升电池pack的能量密度，进而提升未来电动车的续航里程。

来源：北极星储能网2023-09-01

由于对储能电站安全性的考量，业内反对动力电池梯次利用储能的声音一度到了要求“禁用”的程度。...据黄浪博士介绍，动力电池梯次利用储能的主要难点还是在于梯次电池的检测难度高、一致性差，以及由此带来的高安全风险，因而不太适合大规模储能。

来源：上海市科学技术委员会2023-09-01

申报主体要求：本市企业方向2.废弃物资源化与再制造研究目标：围绕废弃物资源化与再制造，重点突破废旧太阳能光伏板、退役动力电池、固废等废弃物资源化高值循环利用技术，支撑无废城市建设。...实现太阳能光伏板中有价元素精深分离提纯回用、伴生组分深度分离并制备先进功能材料，太阳能光伏板有价元素分离率≥95%，能源金属回收利用率≥90%，建成≥2000吨/年的太阳能光伏板有价元素及伴生组分分离与利用示范；（2）研究退役动力电池增强控制逻辑设计

来源：上海市科学技术委员会2023-08-31

申报主体要求：本市企业方向2.废弃物资源化与再制造研究目标：围绕废弃物资源化与再制造，重点突破废旧太阳能光伏板、退役动力电池、固废等废弃物资源化高值循环利用技术，支撑无废城市建设。...实现太阳能光伏板中有价元素精深分离提纯回用、伴生组分深度分离并制备先进功能材料，太阳能光伏板有价元素分离率≥95%，能源金属回收利用率≥90%，建成≥2000吨/年的太阳能光伏板有价元素及伴生组分分离与利用示范；（2）研究退役动力电池增强控制逻辑设计

来源：安徽省经济和信息化厅2023-08-31

零碳、近零碳）数据中心、新型胶凝材料、低碳混凝土、先进生物基建材、高性能电动载运装备、绿色智能船舶、新能源航空器、“废钢资源回收+短流程炼钢”、废铝资源同级利用示范、磷石膏高效利用、尾矿高效利用、汽车动力电池梯次及再生利用