来源：北极星电力网2016-12-23

积极推进气化公交、电化公交，加快推动太原纯电动出租车、临汾电动公交车应用。利用网络信息等技术引导出租车运力的合理分配，减少公共运输车辆空载。强化扬尘治理。

来源：北极星售电网2016-12-23

(十二)加快充电设施建设，促进电动汽车发展按照因地制宜、快慢互济、经济合理的原则，以用 户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助

来源：北极星输配电网整理2016-12-22

(十二)加快充电设施建设，促进电动汽车发展按照因地制宜、快慢互济、经济合理的原则，以用 户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助

来源：北极星电力网2016-12-22

(十二)加快充电设施建设，促进电动汽车发展按照因地制宜、快慢互济、经济合理的原则，以用 户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助

来源：博尔塔拉政府网2016-12-22

根据博州《博州电动汽车及充电设施规划报告》，预计到2020年，博乐市电动汽车约为1180辆，其中，公交车150辆、出租车220辆，物流和环卫车辆50辆、公务车100辆、私家车和租赁车660辆。

来源：北极星电力网2016-12-22

宏业科技投资的临武县新能源汽车充电桩生产经营管理项目，项目将推广使用纯电动公车100台、纯电动出租车150台、纯电动小汽车2000台/年。

来源：台海网2016-12-21

延伸阅读:比出租车还快的盈利方式 中国分时租赁现状和未来分析...记者算了下，若是打出租车，从七星路到阿罗海广场，9.9公里，预估需29元左右，若是来回至少需要60元。而使用网约车滴滴的话，按照预估计，来回需要40元。

来源：北京日报2016-12-21

而这样的价格是乘坐普通出租车价格的一半还不到。...延伸阅读：比出租车还快的盈利方式 中国分时租赁现状和未来分析

来源：盖世汽车网2016-12-21

今年纯电动公交招标10184辆，纯电动出租车1136辆，通勤旅游211，物流1009，租赁1027辆，私家车16811辆。...总量将会突破16000，到2020年力争出租车电动化，总量超过2万辆。2020年三吨以下的轻型载货物流车力争实现50%以上的纯电动化，达到3到4万辆。

来源：北极星电力网2016-12-20

水运为重点的大宗货物物流体系，在有条件的地区发展港口岸电，实现靠港船舶零排放，打造绿色低碳示范港口;推进徐连、徐郑、徐宿盐淮等高铁线路建设，推进邳州、新沂、睢宁高铁站点建设，打造市内高铁网络;加快发展轨道交通、公交车、出租车

来源：央视网2016-12-20

目前，深圳、香港等地的很大一部分出租车使用的就是比亚迪e6。作为新能源汽车的龙头企业，比亚迪具有天生的优势。业内人都知道：动力电池是电动汽车的心脏。

来源：北极星电力网2016-12-20

以城市出租车、公交车、运输重卡、城际客车和船舶为重点，稳步推进液化天然气、压缩天然气在交通运输领域应用。

来源：北极星售电网2016-12-20

以城市出租车、公交车、运输重卡、城际客车和船舶为重点，稳步推进液化天然气、压缩天然气在交通运输领域应用。

来源：北极星输配电网整理2016-12-20

以城市出租车、公交车、运输重卡、城际客车和船舶为重点，稳步推进液化天然气、压缩天然气在交通运输领域应用。

来源：北极星环保网2016-12-20

大力推进新能源汽车的推广使用，每年新增公交车、公务车、环卫车、出租车中新能源与清洁能源车辆比例力争达到60%以上，提高配套充电桩建设密度，扩大分布范围。

来源：北极星输配电网2016-12-19

4.2 建 设 选 址4.2.1 公交车、环卫车、邮政车等专用电动汽车充电基础设施应设置在专用场站的停车场中，出租车、货运车、旅游车等电动汽车可参照执行。

来源：第一电动网2016-12-19

延伸阅读：比出租车还快的盈利方式 中国分时租赁现状和未来分析

来源：第一电动网2016-12-19

怎么减少尾气排放，应该在出租车领域首先启动纯电动出租车的推广，公司已经建了50座，未来的3年还要建500座。...一个换电站能够服务150辆纯电动出租车，500座可以服务接近7万辆，也就达到了北京现有的出租车的保有量7万辆。

来源：第一电动网2016-12-19

首先，在聚合物方面，在2011年的时候，法国的polymer公司在伦敦投资了再固态电池的车，这个车也是试运行的出租车，这个电池用的是peo类的聚合物，这个是他们一个性能，就是扣电水平是1300周以上。

来源：网易汽车2016-12-19

我跟大家报告一个，就是在2010年的时候，北京的apec会议上，当时选了动力电池作为出租车的有200台北汽的汽车，到目前为止，这200台汽车5年了还在市面上运行，它的行驶里程每台车超过17万公里，没有出任何安全事故