来源：墨柯观锂2019-04-15

catl3月2.29gwh装机量中三元电池占比高达79.31%，比亚迪1.57gmwh装机中三元电池占比高达79.40%。...刚刚过去的3月，电动汽车市场出现明显分化，乘用车产量增速明显，直接拉动了三元电池的装机量增长。

来源：环球网2019-04-15

目前，国内三元动力电池系使用“湿法+涂覆”居多，而基于成本考虑，性能逐步提高的干法隔膜既能够大量使用在磷酸锂体系上，也开始应用于三元体系，有些三元体系的龙头企业用的也是干法隔膜。

来源：盖世汽车2019-04-15

比如目前三元电池最火的ncm811路线（电池正极材料镍钴锰含量比例分别为80%、10%、10%），在材料稳定性和循环寿命上都还有待验证。

来源：中国产业信息网2019-04-15

1.6万公里计算，三元锂电池组的使用寿命约在6年左右，而私人乘用车平均报废年限在12-15年，因此三元锂电池在汽车使用寿命周期内至少报废1次。...2018年，磷酸铁锂电池安装量为21.6gwh，三元锂电池安装量为30.7gwh。预计到2025年，磷酸铁锂电池安装量为24.2gwh，三元锂电池安装量为448.4gwh。

来源：北极星大气网2019-04-15

推进“里程低、残值高”的柴油车提标治理，定期更换燃油出租车三元催化装置。（市生态环境局牵头，市公安局、交通运输局配合，县（市、区）人民政府负责落实）（5）加强车辆检验机构管理。

来源：上海有色网2019-04-15

smm三元前驱体（523型）价格为8.6 - 8.8万元/吨，均价较上周上涨0.1万元/吨。smm三元前驱体（622型）价格为9.1 - 9.4万元/吨，均价较上周上涨0.1万元/吨。...据smm计算，2018年中国三元电池库存约5.8gwh，磷酸铁锂电池库存约6.6gwh。

来源：北极星储能网2019-04-15

05南都电源首条1gwh固态电池产线将诞生 “三元颠覆者”已吹响冲锋号近日，辉能科技与南都电源就固态电池生产技术授权合作案达成初步共识，辉能科技授权能量密度约240wh/kg的固态电池电芯生产技术给南都电源

来源：起点锂电大数据2019-04-15

就电池技术路线来看，一季度三元电池装机量为8.48gwh，占比88.9%，磷酸铁锂装机量为0.37gwh，占比3.9%，其他类型电池装机量为0.69gwh，占比7.2%。...就电池技术路线来看，三元电池装机量为3.52gwh，占比85.9%，磷酸铁锂装机量为0.16gwh，占比3.9%，其他类型电池装机量为0.42gwh，占比10.2%。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

对于部分车企来说，生产三元锂电汽车的意愿将会下降；对于购买者来说，低价格的磷酸铁锂电池也会增加吸引力。因此，高端车型依旧以三元锂电池为主，中低端车型（专用车）增加磷酸铁锂电池配备将会成为趋势。

来源：电池中国网2019-04-12

2018年9月，格林美与青山钢铁下属公司成立合资公司福安青美，并与福安市政府签署了动力电池三元正极材料项目投资协议；2019年3月，天齐锂业拟以人民币8.82元/股的价格，出资人民币4,992.45万元对正极材料企业厦钨新能源进行增资入股

来源：学研资讯2019-04-12

三元镍钴锰酸锂（ncm）正极材料的衰减机理：导致正极材料衰减的最主要原因有两点。...近日，他们在直接再生正极材料方向再次取得突破，成功实现用低温共晶熔融盐法再生三元正极材料。该方法不但可以在常压下进行，而且可以使衰减后再生的材料达到其原始的电化学性能。

来源：高工锂电2019-04-12

根据协议，万向一二三将向伟巴斯特平台化的商用车动力电池系统供应最新一代电池模组，电池模组采用三元锂电池，伟巴斯特将凭借在结构设计、系统集成和热管理方面累积的丰富专业经验为动力电池系统提供可靠的解决方案。

来源：北极星输配电网2019-04-11

（5）原材料价格波动风险公司产品所需的主要原材料包括金属材料（铜材、铝材等）、化工材料（硅橡胶、三元乙丙橡胶、环氧树脂等）、外购零配件（标准件、电器元件、配套件等）及其他材料（包装材料、电缆等）。

来源：新能源Leader2019-04-11

对三元层状正极材料linixcoymnzo2(x+y+z =1,ncm)表面进行al2o3、alpo4、tio2等氧化物包覆是提升电池性能的有效措施，其中al2o3包覆的ncm最为常见。...为了印证所猜测的三元正极材料表面包覆的al2o3能同电解液中的常用锂盐lipf6反应生成lipo2f2，作者对各步反应的吉布斯自由能变化g进行了计算，具体如公式(1)-(7)所示。

来源：高工锂电网2019-04-11

12、远景aesc三元软包20gwh动力电池项目开工2月，总投资220亿元的远景aesc智能电池项目在江阴市开工，该项目规划建设年产20gwh的三元软包动力电池和电极材料。...7、蜂巢能源与捷威动力合建三元软包项目3月11日，蜂巢能源与捷威动力宣布双方将共同投资组建合资公司，计划投资15亿元建设4条三元软包动力电池生产线，首期实现产能2.5gwh，项目计划于2020年上半年建成投产

来源：起点锂电大数据2019-04-11

盟固利动力主打软包电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，在phev商用车动力电池领域持续保持行业领先地位，同时公司也在积极开拓乘用车市场。

来源：电池中国网2019-04-10

虽然固态电池的商业化进程还有一段路程要走，三元电池也将长期占据新能源汽车动力系统的c位，不过战斗已经打响了，固态电池已经向三元电池的阵地吹起了冲锋号！...(艾意凯)咨询中国区合伙人，工业与高科技领域负责人滕勇也认为，目前固态电池的发展仍面临着低离子电导率和高界面阻抗的技术瓶颈，在突破之前尚无法替代三元锂电池体系。

来源：起点锂电大数据2019-04-10

4月，广汽新能源汽车有限公司（简称：广汽新能源）总经理古惠南一行，到访桑顿新能源，并看好桑顿新能源三元软包动力电池产品和未来发展。...其中260wh/kg三元软包电芯实现量产，相比电动汽车普遍使用的动力电池能量密度提升了13%。桑顿四期工厂正在规划中，预计2019年年底投产，届时产能将进一步扩大。

来源：北极星电力网2019-04-10

有条件的定期更换出租车三元催化装置。（市生态环境局牵头，市交通运输局参与）加强非道路移动机械污染防治。

来源：北极星大气网2019-04-10

有条件的定期更换出租车三元催化装置。（市生态环境局牵头，市交通运输局参与）加强非道路移动机械污染防治。