来源：盈峰环境2021-06-09

新能源技术总监及副总工程师赵斌良博士作新能源技术报告盈峰环境新能源技术总监及副总工程师赵斌良博士在推荐会上展示了我司历年来在新能源领域的硕硕成果，盈峰环境通过与国内著名的商用车企在技术上持续不断地深入融合

来源：中国能源报2021-06-09

除此之外，在中国汽车技术研究中心中汽数据有限公司副总工程师赵冬昶看来，北京汽车电动化发展的主要问题在于出租租赁市场顶部空间有限，区域车企新能源车型引入周期长、速度慢，也在一定程度上也影响了私人消费领域的市场规模扩张

来源：中国能源报2021-06-09

“如果单靠‘政府+车企+运营企业’单链支撑，对存量的电动化替代进程没有太大促进作用，应转变成融入电力、能源等其他主体的全社会协同生态发展模式，核心需要解决车型和成本差下降等问题。”王聘玺表示。

来源：中国能源报2021-06-09

今年以来，小微电动车销量持续走高，车企间竞争加剧，不仅国内车企凌宝、雷丁等加快入市，特斯拉、大众等跨国品牌也有意分一杯羹。...车企应怎么办？笔者认为，无论行业如何变化，依靠品质和服务打动消费者的市场逻辑永远不会变。

来源：中国能源报2021-06-09

产业链尚无法形成闭环随着动力电池批量退役潮来临，许多车企和专业回收企业纷纷参与其中，但我国动力电池回收行业还处于起步阶段，尤其是磷酸铁锂电池在回收利用环节还面临着诸多窘境。

来源：光大证券2021-06-08

通过 epr 模式，车企或者相关企业有责任对动力电池进行回收。未来，电池产业链上下游的合作是未来必然趋势。...从开始的动力电 池企业、材料企业、相关再生利用企业合作，越来越多的车企也将随着梯次利用 市场的打开而参与“合作联盟”的模式。

来源：北极星电力网2021-06-08

多年电力电子的技术积累，和领先的大数据、云计算、人工智能等数字化技术，融合创新于电动汽车的电驱控制、电池安全，及三电故障预测等领域，打造“融合极简、安全可靠、卓越体验、ai云智”的创新智能电动解决方案，帮助车企造好车

来源：电池中国网2021-06-08

曾毓群这样介绍说，通常来讲，宁德时代与车企合作的办法是让车企包生产线，且时间要达5年至10年，规划好较长一段时间的动力电池产量。...电动化浪潮席卷之下，动力电池厂商和车企都在积极瞄定优质资源，各取所需，加快战略绑定。6月2日，宁德时代（catl）与长城汽车在保定正式签署10年长期战略合作框架协议。

来源：电池中国网2021-06-08

自主品牌车企“向上”升级之路较为坎坷，为贴合市场需求，并打造竞争优势，部分车企选择了性价比这条“捷径”，也取得了不错的表现。...事实上，换装磷酸铁锂后，不仅降低了成本，拉动了相关车企的产品销量，也带动了相关造车企业的毛利率增长。

来源：氢燃料电池汽车网2021-06-08

1月份，标致雪铁龙（psa）和菲亚特克莱斯勒（fca）正式完成合并组建stellantis集团，该集团将成为大众汽车、丰田汽车和雷诺-日产之后的全球第四大车企。

来源：美锦能源2021-06-07

延伸阅读：飞驰科技成为国内首家实现碳减排认证和交易的氢燃料商用车企业

来源：电车汇2021-06-07

毕竟在很多还没有电池自产能力的车企看来，外购电池会阻碍他们的发展。

来源：北极星氢能网2021-06-04

汽车行业方面，我从2008年开始到2030年的预测，这是国外几大汽车企业的梳理，时间关系不讲了。

来源：华为2021-06-04

零碳出行：着力于智能电动和智能充电网络，持续提升驾乘体验、充电体验，解决安全问题，帮助车企造好车，帮助充电运营商建设高质量的充电网络，加速汽车产业电动化进程。

来源：北极星氢能网2021-06-04

氢能源，氢能源是能源企业做，不是车企做，中国车企做氢能源的话，有一个方向性的错误，从来没有一个企业开采石油做汽油，再做车子，这是产业链的问题。

来源：银隆新能源2021-06-02

据了解，目前，在机场摆渡车方面，国内外机场均采用少数专门公司生产的摆渡车接送旅客，国内客车企业中真正涉足该细分市场的尚不多，银隆新能源属于该等少数企业之一。

来源：南京日报2021-06-01

国网南京电动汽车服务有限公司负责人何剑告诉记者，国网江苏省电力公司、国网南京供电公司、国网江苏电动汽车公司将在此次测试的基础上，和丝路易充公司及相关车企进一步加强战略合作，共同推动江苏省电动汽车换电地方标准

来源：中国东莞麻涌镇2021-06-01

目前，麻涌已经聚集了氢蓝时代（氢燃料电池产业链）、中汽宏远（新能源整车企业）、祥鑫科技新能源汽车零部件等相关氢能产业链企业；未来，随着以氢能为核心的东莞新能源产业基地落地麻涌，将拉动更大规模的企业集群形成

来源：氢智会2021-06-01

到1994年，戴姆勒-克莱斯勒开发出世界上第一台燃料电池汽车，美国通用、日本丰田本田、韩国现代等车企纷纷跟进。

来源：电池中国网2021-06-01

事实上，除了欧盟新的电池法规对电池本身有这种要求，未来在碳排放法规要求下，整车企业也要有碳足迹相关管理规则，而作为整车上游供应链一环的动力电池，也必然要符合其要求。