来源:川财证券2015-11-26
,主要是与锂有关的正级材料与电解液,占电芯成本比重40%,假设这两项材料涨价10%,而其它材料下降5-10%,则总成本基本不变,电芯厂利润率难以扩张。...一方面,我们看到主流电芯厂2016年产能几乎排满,订单多到来不及做,另一方面,行业又有隐忧,一是电池厂面临技术升级,从磷酸铁锂升级为三元材料,二是,整车厂强势,电芯售价需要年降5-10%,而上游材料又有涨价压力
来源:同花顺2015-11-25
3、从整个产业链来看,考虑到原材料涨价,以及从行业壁垒、垄断地位、竞争格局等分析,投资价值排序:上游优于中游,中游优于下游。
来源:民生宏观2015-11-25
最后,2015年brent原油均价约为53.83美元/桶,较2014年大幅下跌45.6%,对cpi新涨价因素拖累0.91%(原油价格和cpi新涨价因素相关系数为0.02)。...其次,2015年猪价上涨8.2%,带动cpi新涨价因素0.33%。
来源:中国能源报2015-11-25
特别是2014年两次大幅度涨价。上游大公司、省管网公司和各城市燃气公司都保住了眼前利益;以交叉补贴冻结民、商用气价格实现维稳。...对绝大多数居民来说,占收入1%左右的燃气支出即使有较大波动也不会危及社会稳定;而对少数低收入群体,为保障其利益,只需略微增加低保金额就能够对冲燃气涨价影响。
如有些地方财政给出租车用气加价提成;突然大幅上涨价格,使使用者苦不勘言;设置多重审批,使加气站建设发展缓慢;土地挂牌价十分昂贵,使业主望地兴叹这些作为均忽视了当初开釆和进口天然气这种清洁商品的初衷,忽视了发展天然气汽车的初衷
来源:中国有色网2015-11-23
从某种迹象来看,两大寡头采取大范围的涨价,并非没有可能,但是持续时间不会太长。因为两大寡头要兼顾产品的市场销售与企业的盈利。
来源:北极星电力网2015-11-20
目前,电动自行车电池企业通过涨价转嫁消费税的可能性较低,企业唯有靠自身消化。据smm了解,目前天能、超威等龙头企业电池毛利率仅3%-4%,中小企业利润更低,自身消化对于电池企业压力非常大。
来源:中国能源报2015-11-20
成本上升,政府却不准涨价,于是有不少电力公司开始出现财务危机,甚至到达必须进行破产重组的严重程度。
来源:第一电动网2015-11-20
达到上述推广比例要求的,涨价补助按照政策调整后的标准全额拨付。未能达到上述推广比例要求的,扣减当年应拨涨价补助数额的20%。...涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩,其中,大气污染治理重点区域和重点省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南),2015-2019年新增及更换的公交车中新能源公交车比重应分别达到
来源:上海有色网2015-11-20
以电动自行车电池为例,首先,龙头企业方面,日前市场传言龙头品牌将因消费税而涨价,预计涨幅在15-30元/组不等,但近期由于铅价持续下挫,业内认为年内电池涨价预期难实现。二三线电池品牌则更无涨价可能性。
如有些地方财政给出租车用气加价提成;突然大幅上涨价格,使使用者苦不勘言;设置多重审批,使加气站建设发展缓慢;土地挂牌价十分昂贵,使业主望地兴叹等等。
来源:电子工程专辑2015-11-19
此外,预期2016年车用锂电池也将因电动车热销加持而出现短缺,圆柱型电池或方型电池后势看俏,带动电动车电池出现少见的涨价声浪。随着补贴降低与车辆技术成熟,中国将走向更细致与明确的发展策略。
来源:能源杂志2015-11-19
去年底的存量气涨价甚至被一部分lng从业者认为是耍流氓。本次价格下跌,在他们看来,总算是讲良心了。除此之外,我想一直以来空喊口号而少有时间的天然气分布式能源市场供给终于要厚积薄发了。
来源:eettaiwan2015-11-19
来源:慧聪电子网2015-11-19
来源:高工锂电网2015-11-17
预计明年2季度会出现一轮涨价潮,具体的涨价幅度要看电池厂和材料厂的博弈情况。...天津斯特兰副总经理李积刚向记者介绍,受到碳酸锂持续涨价影响,其公司磷酸铁锂材料已经计划从本月开始每吨涨价5000元,并要求支付现款。
来源:能源杂志2015-11-17
一位中国国有石油公司的海外投资项目员工对《能源》杂志记者说,最终的结果就是涨价,人工、设备、现场服务等等成本上涨的太快。现在这里的经营成本特别高。