来源：起点锂电大数据2020-03-05

当前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能等多家动力电池企业已基本复工，随着时间的推移，情况将持续好转。...南宁合众新能源汽车产业项目开工，在2022年前形成年产10万辆新能源乘用车加工的产业规模及乘用车产业基地园，疫情下的锂电池产业链据起点锂电大数据统计，去年同期，截止3月1日共有8个锂电池项目开工，包括比亚迪

来源：车东西2020-03-04

在新闻发出的两天后，国内磷酸铁锂概念股全线飘红，2月19日开盘，比亚迪股价上涨4.1%，国轩高科上涨2.93%；2月20日，比亚迪股价上涨10%，国轩高科上涨3.58%。...这一事件也刺激了敏感的资本市场，两天之内，比亚迪、国轩高科等磷酸铁锂相关概念股大幅上涨。

来源：中国能源报2020-03-04

记者了解到，截至目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能等动力电池产业链上的企业已经复工，生产逐步走向正轨。“值得注意的是，复工并不代表复产。...动力电池分会公布的数据显示，1月，排名前十的动力电池企业装机量均出现不同幅度下滑，其中宁德时代装机量为1328.24mwh，同比下降35.95%，比亚迪装机量为251.08mwh，同比下降81.70%。

来源：华泰证券2020-03-04

ggii数据显示，截至2019年末，国内动力电池产能合计268gwh，产能集中度cr2(宁德时代+比亚迪)/cr5/cr10分别达到32%/47%/62%，同比上升5.0/4.2/1.6pct。

来源：42号车库2020-03-04

按照现在的产能与规划产能，宁德时代将拥有绝对的优势，目前国内的竞争中除了比亚迪，其它玩家从长期看来不具备挑战宁德时代，而比亚迪自从在 2018 年被反超后似乎就没再跟上过。...宁德时代不差钱 过去的几年时间里宁德时代一直是加速度，2016 年宁德时代在动力电池产能上达到 6.8 gwh，仅次于当时的比亚迪。但到了 2017 年宁德时代在市场份额上就完成了对比亚迪的超越。

来源：电缆网2020-03-03

比亚迪比亚迪的业务涵盖汽车和相关产品，手机配件和组装服务以及可充电电池和光伏业务等多个领域。该公司提供基于锂铁磷酸盐化学物质的锂离子电池，用于电动汽车，物料搬运设备和ess。...报告中指出，预测期内，全球五个主要的二次电池市场公司分别是比亚迪（byd）、clarios、contemporary amperex、east penn manufacturing和exide technologies

来源：电网头条2020-03-03

2019年10月，国网电动汽车公司联合比亚迪汽车、广汽新能源、北汽新能源、威马汽车等新能源汽车主机厂商，共同发布了“车电服务包”。...签约仪式上，国网电动汽车公司与比亚迪汽车、上汽乘用车、奇瑞新能源、广汇汽车、白驹逸出行、什马出行6家合作伙伴，共同签订累计超过4万个“车电包”的销售意向协议，拉动超过4万辆新能源汽车生产与消费，预计产值将达

来源：中国电力报2020-03-03

比亚迪集团副总裁何志奇表示，目前，新合作模式的首批800台比亚迪新能源汽车，车辆即将落地湖南长沙。...2019年10月，国网电动汽车公司联合比亚迪汽车、广汽新能源、北汽新能源、威马汽车等新能源汽车主机厂商，共同发布了“车电服务包”。

来源：北极星储能网2020-03-03

3与2日晚间，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）发布《关于收到国家新能源汽车推广补贴》的公告。...北极星储能网了解，2月，有消息称特斯拉正在研究“无钴电池”，假设磷酸铁锂电池回归主流市场，那么最大受益者毫无疑问将是比亚迪。同月，比亚迪拿下美国历史最大电动大巴订单 ，全球化再获突破。

来源：起点锂电大数据2020-03-03

比亚迪方面，目前，比亚迪动力电池工厂分布7个地区，除了深圳、惠州、青海、汕尾以外，还在重庆、长沙、西安规划建设电池厂。据悉，未来比亚迪也将在德国建设动力电池工厂。

来源：汽车商业评论2020-03-03

中国最大的新能源汽车生产商比亚迪股份有限公司说，从今年年中开始，其最新款无钴电池将出现在一款新的suv上。...该公司在一份声明中表示，比亚迪汉suv每充电一次可行驶600多公里，将使用磷酸铁锂电池，与镍钴电池的行驶里程相匹配。

来源：高工锂电2020-03-03

由于补贴大幅退坡，2019年下半年以来新能源汽车市场低迷，整车企业经营也遇到困难，国内新能源汽车销量领先的北汽、比亚迪仅完成年度目标的一半。

来源：汽车之家2020-03-02

此外，比亚迪和三星sdi也紧跟其后，其市场份额分别为11%和9%。

来源：电池联盟2020-03-02

从高镍三元电池生产供应商来看，目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、lg化学、ski、三星sdi、比克、力神、远景aesc、蜂巢能源、塔菲尔、亿纬锂能、孚能科技、桑顿新能源、远东福斯特、鹏辉能源、卡耐新能源等电池企业

来源：建约车评2020-03-02

比亚迪的这种业务结构，对车企非常有利，显然，比亚迪不会反对整车制造商发展自有的动力电池业务，这相当于反对自己。丰田因为有了比亚迪的动力电池供应，而可以对宁德时代形成有效制衡。

来源：国际能源小数据2020-03-02

2000年：——可再生能源在全球发电的比例为18%2005年：——全球风电装机容量达到50吉瓦2007年：——全球光伏装机容量达到15吉瓦2008年：——全球风电装机容量达到115吉瓦2010年：——比亚迪制造出第一辆电动巴士

来源：国际能源小数据2020-03-02

2000年：——可再生能源在全球发电的比例为18%2005年：——全球风电装机容量达到50吉瓦2007年：——全球光伏装机容量达到15吉瓦2008年：——全球风电装机容量达到115吉瓦2010年：——比亚迪制造出第一辆电动巴士

来源：电池中国网2020-03-02

近年来，包括中国、美国、欧洲等在内的全球市场已经发生了众多新能源汽车自燃起火事故，涉及特斯拉、蔚来、比亚迪等知名电动汽车品牌。

来源：东方证券2020-03-02

公司参股裕能新能源16%的股份，裕能新能源是磷酸铁锂核心供应商之一，客户端涉及宁德时代、比亚迪和亿纬锂能。...简单来说，所谓“刀片电池”，就是比亚迪开发的长度大于0.6 米的大电芯，是长电芯方案，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。将电芯进行扁长化涉及，提高电池包的集成效率。

来源：车早茶2020-02-28

2月20日，a股市场的比亚迪股价涨停，成交额超30亿元，港股市场比亚迪股份一度大涨13%，最后大涨8.42%，以52.15港元收市。...但特斯拉合作的明明是宁德时代，股价率先暴涨的却是比亚迪？正因外界一直把“磷酸铁锂电池”和比亚迪捆绑在一起，早在2012年与戴姆勒合资成立的腾势汽车品牌，自腾势300上市开始就采用比亚迪磷酸铁锂电池。