来源:电动汽车时代2015-08-28
在目前常用的二次电池中,镉镍电池的充放电循环寿命500~800次,铅酸电池200~500次,锂离子电池600~1000次,锌银电池很短,约100次左右。...在目前常用的电池中,镉镍电池湿搁置使用寿命2~3年,铅酸电池3~5年,锂离子电池5~8年,锌银电池最短,只有1年左右。另外,电池的性能还有:低温性能、耐过充电能力、安全性能等。
来源:兴业证券2015-08-28
2014年6月公司募集资金4亿元投入新建275万kvah 密封阀控铅酸蓄电池项目和年产250万kvah 阀控密封式铅酸蓄电池扩建项目,目前募投项目正在稳步推进中。...募投项目稳步推进,铅酸蓄电池业务稳健增长。今年上半年公司铅酸蓄电池销售收入为9.84亿元,占营业收入的96%;毛利率为15.39%,同比上升0.3个百分点,保持相对稳定。
来源:中国投资咨询网2015-08-28
铅酸电池成本低、性能可靠、生产回收处理技术成熟,但受到比能量和循环次数等因素的影响,铅酸电池主要应用于低速短途车辆或轻度混合的电动汽车中,且在生产和回收处理环节会对环境造成严重污染,必将面临淘汰。
来源:中国报告大厅2015-08-28
国家应该出台相关的政策,来牵头建立并鼓励企业参与,共同完善动力电池的回收和梯次利用,以免重蹈铅酸电池回收不足带来的资源浪费和环境污染的覆辙。
来源:电动邦2015-08-27
一百多年来,铅酸电池就是我们的唯一选择。但从镍氢电池、铅酸电池到锂离子电池,我们几乎在能量密度上做到了百分之百的进步。这就是开创电动车新市场的重要拐点。
来源:中国汽车工业信息网2015-08-27
来源:搜狐网2015-08-27
财政部发布《关于对电池、涂料征收消费税的通知》,明确指出对铅酸电池从2016年1月1日起征收4%消费税。这无疑加速锂电池取代铅酸的步伐,迎来锂电发展的新高潮。
来源:中国电力报2015-08-27
项目建设和研发团队基于物联网关键技术在岛内安装了各类传感器2229只,建设了16千伏光伏发电系统、0.1万千瓦柴油发电系统、0.15万千瓦时混合储能系统(由0.1万千瓦时磷酸铁锂电池系统、360千瓦时铅酸电池系统以及
来源:第一电动网2015-08-27
铅酸蓄电池贯穿着整个汽车的发展史,现在仍然在汽车的蓄电零部件中占有重要的地位。对于以汽油和柴油为动力的传统汽车系统来说,铅酸蓄电池的性能完全能满足需要(尽管在其寿命方面并不尽人意)。...但是,当环保、节能、轻量和新能源成为汽车行业乃至整个社会的主旋律,铅酸蓄电池的缺点在社会观念这个价值观的评价体系中越来越引人注目。
来源:C114中国通信网2015-08-27
据说les供电架构因为不需要ups和铅酸电池组,可以节省25%的机房面积与15%的pue,而且锂电池采用业界应用最成熟的18650锂电芯,所以不用担心电池故障造成服务器损坏。...其次是facebook:需要对服务器电源进行定制(可支持48vdc),而储能系统则可以利用现有的通信电源(铅酸电池成熟度更高),对服务器改动较小,仅需要更换部分服务器电源模块;笔者认为,facebook
来源:中国证券网2015-08-27
其次,作为我国十二五电池规划的重要结果,铅炭电池保持了铅酸电池廉价安全等优点,杨院士提出在十三五阶段应大力推动铅炭电池提高和应用,全看完善产业链。
来源:双飞科技2015-08-26
数量多且呈不断增长的状态,废铅酸蓄电池回收的市场潜力不容小觑。...废旧蓄电池如何处理才是正确的,我国回收废旧铅酸蓄电池企业寥寥无几。铅蓄电池因其造价较低廉、可循环利用而被广泛应用于各个领域。
来源:中银国际证券2015-08-26
(浙商证券 史海昇)圣阳股份:业绩弹性足,储能和小型电动值得期待国内领先的铅酸电池生产企业:公司2011年5月上市,产品门类以铅酸电池为主,涵盖一定量的锂电池及新能源系统集成产品。...动力电池值得期待:公司在动力市场以铅酸产品为主,锂电处于研发阶段。主要面向四个市场:小型电动车、电动叉车、场地及特种车辆、微混合动力汽车。
来源:搜狐新闻2015-08-26
财政部发布《关于对电池、涂料征收消费税的通知》,明确指出对铅酸电池从2016年1月1日起 征收4%消费税。这无疑加速锂电池取代铅酸的步伐,迎来锂电发展的新高潮。
来源:电池中国网2015-08-25
第三是导电纤维,前面讲到的技术是对铅酸电池的正极进行改进,而负极是制约铅酸电池性能提高的重要方面。...在充电接受能力、低温容量方面也明显优于普通的铅酸电池。
除此之外,超威集团还承建了国家环境保护铅酸蓄电池生产和回收再生污染防治工程技术中心,欲通过企业力量助推铅污染防治技术的升级、加速铅蓄电池行业转型;并参与《启停用铅酸蓄电池技术条件》标准(草案)、《电动自行车用充电器技术要求
来源:北极星输配电网整理2015-08-25
锂电池与传统铅酸电池比较表明,锂电池使用在新能源汽车领域有诸多优势:传统铅酸电池与锂电池性能对照来看,一般电动汽车用铅酸电池为16公斤左右。...就寿命而言,锂电池为铅酸电池的4倍,铅酸电池1年就要换一次,4年花费1000多元,还比较麻烦。而锂电池可用4年以上,综合使用成本仅为铅酸电池的四分之一左右。
来源:电动邦2015-08-25
比亚迪e6使用的磷酸铁锂电池属于锂离子二次电池,它的放电效率较高,倍率放电情况下充放电效率可达到90%以上,要比低速电动汽车使用的铅酸电池高出10%,因此适合作为动力电池使用。
来源:齐鲁证券2015-08-21
贯彻产地多元化战略,继续打造深圳、越南、湖北三大生产基地,推进湖北募投项目落地湖北雄韬,另外考虑到2016年1月1日开始国内征税铅酸蓄电池消费税,会消弱国内蓄电池的国际竞争力,公司加大越南投入继续扩大越南生产基地建设