来源：中证网2020-01-06

近年来，特斯拉表现强劲，极大刺激了传统车企的电动化投入。特斯拉中国工厂投运后如果获得成功，可能进一步刺激海外车企加大在电动化上的投入。国内供应商参与度提升特斯拉在中国建厂能为国内汽车产业带来什么？

来源：北京商报2020-01-06

“国产特斯拉这只‘鲶鱼’入场后，对bba等传统豪华品牌的电动化有阻击作用，同时也对定位中高档车型的国内企业造成更大压力。”汽车行业分析师钟师表示。

来源：中国金融信息网2020-01-06

新华社经济分析师在对重点区域、龙头企业和行业联盟调研后认为，各地、各行业企业可在完善制度补齐安全短板、提高全生命周期经济性及继续推动公共服务领域用车电动化等方面持续发力，促进新能源汽车安全性和经济性的提升

来源：北京商报2020-01-06

“国产特斯拉这只‘鲶鱼’入场后，对bba等传统豪华品牌的电动化有阻击作用，同时也对定位中高档车型的国内企业造成更大压力。”汽车行业分析师钟师表示。

来源：高工锂电2020-01-06

船舶领域 船舶是继汽车之后的另一大锂电池应用市场，根据测算，未来船舶电动化将对锂电池产生庞大需求，进而给锂电池企业提供良好的发展机会。...根据协议，宁德时代成为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴，为其电动化提供可靠动力支持。在2027年前，宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。

来源：高工锂电2020-01-06

船舶领域船舶是继汽车之后的另一大锂电池应用市场，根据测算，未来船舶电动化将对锂电池产生庞大需求，进而给锂电池企业提供良好的发展机会。...根据协议，宁德时代成为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴，为其电动化提供可靠动力支持。在2027年前，宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。

来源：北极星储能网2020-01-03

动力电池技术和产业水平的提升将快速推动交通电动化转型进程，在道路交通、轨道交通和航空交通等相关领域的电动化技术研发和应用均得到高度重视。...加速调整能源结构、转变能源开发利用模式，加快绿色、多元、高效、低碳的可持续能源应用是其必然要求，交通能源动力系统呈现出电动化、高效化、清洁化趋势。

来源：起点锂电大数据2020-01-03

此外，印度政府希望到2030年，该国全面实现汽车电动化，这是国轩高科率先进军印度的机遇。此外，国轩高科虽然并未发布其在欧洲建厂的计划，但其与欧洲各大新能源企业的合作，也是相当顺利。

来源：车东西2020-01-03

但总的来说，比亚迪在电动化方面的技术积淀还比较深厚，市场基础也比较庞大，但为了在现阶段取得更好的市场成绩，比亚迪还需要做出一些变化。

来源：电池联盟2020-01-03

2当行业“雄狮”苏醒之后汽车工业电动化已成定局，动力电池产业前景可期。随着新能源汽车工业发展的趋近，整车厂与动力电池生产商的关系，变得愈加密切。

来源：电池中国网2020-01-02

2018年3月，印度莫迪政府曾提出了一个雄心勃勃的目标：希望到2030年该国全面实现汽车电动化，届时市场上销售的汽车主要依靠电力驱动。...对于全球正日益兴起的电动化大势，很显然，国内电池企业并不满足于只进入国际车企供应链。在海外投资建厂，满足更多国际客户需求，已列入多家电池劲旅的“海外战略”并逐渐落地。

来源：中国能源报2020-01-02

这一年，补贴进一步退坡，销量现“冰火两重天”；这一年，跨国巨头纷纷转型电动化并瞄准中国市场展开攻势；这一年，“寒冬”笼罩下的整个产业链洗牌加剧，破产、兼并等屡见不鲜；但也同样是在这一年，《新能源汽车产业发展规划...虽说从长远来看，汽车电动化的大趋势不会改变，但在2020年补贴或将完全退出的背景下，市场洗牌加剧，如何提升消费者购买意愿，确保2020年新能源车市不进一步下滑，已是当前政府部门及新能源车企面临的共同难题

来源：砺石商业评论2020-01-02

如今，随着众多车企纷纷加快电动化步伐，使得动力产业发展的集中度越来越高，动力电池企业的发展越来越不均衡，这也导致很多问题，主要表现为车企在供应层面可以信赖的电池企业不多，多个项目和平台都只能依靠某一家电池供应商的局面

来源：汽车产经2019-12-30

不过，不管怎样，对于整个汽车产业的电动化而言，车企进军电池行业是好消息。毕竟只有这种更加密集的竞争，才会在真正意义上，促进电动化时代的到来。...如果不能控制住动力电池供应链，所有的电动化战略都只能是水中捞月。今年的7月，通用汽车的“铁娘子”ceo玛丽·博拉已经公开透露，通用正联合本田共同自研动力电池的电芯，表明了她对现阶段供应链电池的不满。

来源：汽车之家2019-12-30

2001年，我国启动“863 电动汽车重大科技专项计划”，国家拨款8.8亿元支持氢燃料电池技术及电动化技术的研发；2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》首次对氢燃料电池汽车的技术指标进行了规划

来源：中证网2019-12-30

随着电动化浪潮在全球的热袭，国际头部车企也选择在进入中国市场时与本地头部车企联合。例如，2019年11月丰田汽车公司与比亚迪宣布各出资50%，共同成立纯电动汽车的研发公司。

来源：高工锂电2019-12-30

与此同时，海外oem电动化战略也为国内动力电池供应链提供机遇，积极开拓海外市场已经成为中国一批优秀电池、材料和设备企业竞争未来市场的战略计划。

来源：汽车之家2019-12-27

编辑总结：其实电动化是一场马拉松比赛，决定能否跑到最后的因素并不是技术的先进与否，而是能否做到在一般技术水平下的成本最优。...此外，上述研发费用也包括燃油车领域，真正用于电动化的资金也要打一些折扣。虽然中国品牌在新能源领域拥有“先发优势”，可研发费用上的差距也可能让上述优势逐渐减弱。

来源：汽扯扒谈2019-12-27

对于新四化转型，psa与fca将四化的趋势分成了电动化、智能网联、出行与自动驾驶。双方的合并预计在未来12-15个月内完成。在电动化方面，2020年，两大公司还未彻底完成合并，将各自推出新能源车型。

来源：充电桩视界2019-12-27

由于美国的电动化和中国的情况有挺大的差异化，围绕2b和公交/商务运营的国内充电设施有着很不同的特性。