来源：EV视界2015-11-12

事实上早在2014年，特斯拉即开始在中国众多城市推出了燃油车置换model s业务。...对于已经下单订购全新model s并尚未提车的消费者，只要其在车辆交付前完成现有车辆的置换流程，也可享受到燃油车置换专享的优惠。

来源：搜狐2015-11-12

比亚迪官方表示，新政让资源更合理地配置，有效避免了将插电混动车当成传统燃油车使用的状况出现，相关部门在执行过程中也会为落实充电桩提供更多方便，极大地促进了插电式混动车的普及。...有观点认为，上海的新政策有利于避免车主将插电混动车当成燃油车，促进插电混动车产业的健康可持续发展。但仅靠这一点远远不够，还需要出台一揽子措施，推动小区充电桩以及公共充电设施建设的顺利进行。

来源：中国电池网2015-11-11

其他因素我们现在暂且不论，传统燃油车排放，特别是柴油车颗粒物污染的解决方案，以及从技术到成本非常厉害，新能源汽车势在必行，这个无疑会推动新能源汽车的进程。...相同电池重量，实际续航里程达到300公里以上，可能比亚迪的老总和我们现在基本上已经接近或者已经达到，基本上达到与在购置和使用综合成本上面与燃油车有竞争能力，这是趋势的一个回顾和预测。

来源：电池中国网2015-11-10

毕竟，当前新能源汽车相比燃油车的低性价比，以及里程限制、充电难等问题，让新能源汽车在市场大规模推广方面，存在着诸多不利因素。

来源：中电新闻网2015-11-10

我们不但要做到和燃油车一样，甚至要比他们做得更好。政企携手对培育市场很重要ge中国可再生能源事业部总裁李枫：过去10年中，全球可再生能源装机增加6倍。从整体来讲，风电在整个能源里占比还是比较小的。

来源：太平洋汽车网2015-11-09

注意，笔者之所以这么说，是因为当前新能源汽车虽然有诸多补贴，不过相对同级别燃油车，依然价格相对较高，性价比方面要次于燃油车。...毕竟，当前新能源汽车相比燃油车的低性价比，以及里程限制、充电难等问题，让新能源汽车在市场大规模推广方面，还是存在着诸多不利因素。所以，十年路线图所描绘的美好前景，能否最终得到实现？

来源：国家电网报2015-11-05

鹤岗市将逐步淘汰原有燃油车，推动低碳城市建设，进一步提升市民的出行舒适度，改善市民乘车环境。

来源：第一电动网2015-11-04

想想现在遍地开花的中石油中石化就会明白那根本就不是什么事，根本的原因在于：以前的燃油车只是一个交通工具，而现在的电动汽车不仅仅是交通工具，它得具备智能化、娱乐化以及拟人化，交互体验非常重要，所以你可以简单的理解充电的过程是充电桩与电动汽车感情交互的过程

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

在迈向高比能量锂电池的过程中，动力电池比能量提高，续驶里程上升，且成本有所下降，届时电动汽车将可以与燃油车竞争。

来源：汽车之家2015-11-04

★被忽略的高安全性不同于传统燃油车型上的发动机输出最大功率需要一定时间，依靠纯电力驱动、动力响应更为直接的models让用户对于特斯拉车型加速性能印象更为深刻。

来源：第一电动汽车网2015-11-04

电动汽车要走入普通大众的家庭，必须达到或接近传统燃油车的成本，才能体现出比较明显的性价比。...前瞻性的技术优势日韩企业在三元材料方面的技术积累和产业化深度，明显高出国内一截，毫无疑问动力电池的能量密度决定了未来电动汽车是否有可能取代燃油车。

来源：工人日报2015-11-04

充电桩数量多了，车主的里程焦虑本该得到缓解，但记者调查发现，围绕着充电桩而来的五花八门的支付方式，被停车费抬高的充电价格，车与桩系统不匹配导致无法充电甚至烧车，以及公共充电桩不开放、停车位被燃油车占用等问题

来源：北京青年报2015-11-02

不过北青报记者在采访中也了解到，不少对燃油车久摇不中的北京市民依然对是否转向新能源车犹豫不决。根据目前的政策，一旦跨过摇号买了新能源车后，他从此再没有购买燃油车的机会。...影响市民担心再无机会购买燃油车对于北京此次取消新能源汽车摇号的新政策固然是一片叫好声。

来源：高工锂电网2015-10-30

在迈向高比能量锂电池的过程中，动力电池比能量提高，续驶里程上升，且成本有所下降，届时电动汽车将可以与燃油车竞争。

来源：中国能源报2015-10-26

2030年电动汽车将取代燃油车 马斯克预言中国占比量将是最大清华自动化工程学院欧阳教授：未来，中国在全球交通运输电气化过程当中会扮演什么样的角色？特斯拉汽车在中国的电动汽车发展当中会扮演什么样的角色？

来源：能源杂志2015-10-23

今年5月，国务院副总理马凯在调研电动汽车企业时，用了四个字概括了发展电动汽车的目标：便宜、便利一是要比燃油车显著便宜，二是源要与加油一样便利。...由此看来，电动汽车必须要和燃油车对标，因为只有便宜、便利，才能有市场，有市场企业才能有钱挣，也才会有技术的不断进步。两个链条：有投有收工业革命时期的创新实际上是两个创新，一是产业创新，一是产品创新。

来源：亮报2015-10-21

燃油车按照百公里耗油10升计算，油耗费用为62.1元，全程费用接近800元。电动汽车充电费用约为开燃油车费用的一半,真的很省钱。（金振文 赵新）河北 充电跟加油一样方便！

来源：亮报2015-10-21

互联网+让充换电服务更便捷今年6月，全国首条纯电动城际客运班线山东莱西至青岛线路正式运营，运行在莱西至青岛城际间的燃油车将逐步更换为纯绿色电动客车。公交车纯电动化离不开充电设施供电服务。

来源：南方电网2015-10-19

今年恰逢珠江确定源头30周年，在这一特殊的年份，南方电网公司策划以电动车代替燃油车出行，从广州出发，顺延珠江，一路跨越广东、广西、贵州、云南四省，寻访南网水电工程项目，探寻南网在清洁能源领域做出的努力。

来源：第一电动网2015-10-14

当记者问起插电式车型秦时，在旁的销售人员立即问道，有燃油车号吗?不然买不了秦。累计销量近4万辆的比亚迪秦在北京的销售屈指可数。秦现在是订一辆卖一辆，没有现车和试驾。