北极星
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      来源:电池中国2019-10-29

      这大概率意味着,刚刚兴起的氢燃料电池汽车产业,其发展路径将失去补贴这一强劲动力。没有中央和地方政府的大额补贴,产业发展将会更趋理性。...因而,氢燃料电池汽车产业也可能很难复制纯电动过去十年间几何级增长的模式。但该网传《规划》提出,要实现燃料电池商用车规模化应用,自然也有其深意。

      来源:中国工业报2019-10-28

      氢燃料电池汽车还有很明显的特点,由于产业不成熟,缺乏相应的标准和法规,目前还不具备大规模开发的条件;另外,政府的宏观指导及具体支持是新能源汽车产业成功的必备条件,我国新能源汽车产业符合人类社会发展需求和我国国情

      从1-9月车型配套看磷酸铁锂的“崛起”

      来源:起点锂电大数据2019-10-28

      从下图可以更直观地看出磷酸铁锂电池、三元电池配套装车的变动趋势:数据来源:起点研究院(spir)来自起点研究院的一位高级分析师认为,造成配套磷酸铁锂电池车型不断增多的原因,在于新能源汽车补贴的大幅退坡,以及去年底发改委发布的《汽车产业投资管理规定

      来源:北极星储能网2019-10-25

      2018年12月,国家发展和改革委员会发布《汽车产业投资管理规定》,对新建车用动力电池单体/系统企业投资项目条件作出调整:取消“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300wh/kg,系统比能量应不低于220wh

      来源:盖世汽车2019-10-25

      10月23日,氢时代-2019氢能利用暨新能源汽车产业技术发展高峰论坛在上海举行。国务院派驻国有重点大型企业监事会原主席、中国工业经济联合会执行副会长路耀华在论坛致辞中作上述表述。

      来源:起点锂电大数据2019-10-25

      将于今年下半年投入使用;亿纬锂能今年已向车企送检非动力型ncm811电池样品测试;塔菲尔预计今年四季度提供高镍811产品,2020年推出高镍811+硅碳负极产品,能量密度300wh/kg……安全问题无小事国家《汽车产业中长期发展规划

      来源:第一电动网2019-10-24

      从表象上来看,索尼是日本的,博世是德国的,戴森是英国的;三者都是大企业,都有雄厚的经济实力支撑,都为新能源汽车产业憧憬过,奋斗过,但是都放弃了从事动力电池行业;从企业决策角度来说,索尼的放弃是一种战略止损

      来源:沈阳市人民政府2019-10-24

      构建智能网联汽车产业云、创新中心、测试示范封闭区,创新应用场景孵化,促进网络通信等技术与道路交通基础设施深度融合。

      来源:常德经开区2019-10-24

      移动储能产业园项目计划投资30亿元人民币,选址在常德经开区军民融合产业园内,建设以电动汽车产业、应急供电和特需供电为服务目标,形成包括锂电池包生产线、移动充电车生产、电池管理系统(bms)和发动机管理系统

      来源:亮报2019-10-24

      通过建设一流智慧车联网平台,国家电网有限公司不断探索泛在电力物联网在电动汽车领域的应用,将充电桩、电动汽车、电动轮船、电池储能设施等接入车联网平台,大力开展绿电交易、有序充电、车网智能互动研究,构建起互利共赢的电动汽车产业生态圈

      来源:北极星氢能网2019-10-24

      充分依托我市汽车产业优势资源,加快车型创新步伐,促进研发成果转化。

      来源:亮报2019-10-23

      构建电动汽车产业生态圈 提供充电服务最佳用户体验10月20日20时,杨先生开着电动汽车回到海淀区西八里庄小区地下停车场后,并没有像以往那样马上充电。...通过建设一流智慧车联网平台,国家电网有限公司不断探索泛在电力物联网在电动汽车领域的应用,将充电桩、电动汽车、电动轮船、电池储能设施等接入车联网平台,大力开展绿电交易、有序充电、车网智能互动研究,构建起互利共赢的电动汽车产业生态圈

      来源:未来汽车日报2019-10-23

      在中国,氢燃料汽车产业基础设施的建设速度远不如预期。

      新能源车产业未来15年蓝图初现 企业该如何解读?

      来源:第一电动2019-10-23

      未来,随着规划地落地,电动汽车产业将有望迎来重大投资机遇,助力新能源汽车行业持续发展。

      2017年国内新能源车企们都拿了多少补贴?

      来源:电池联盟2019-10-22

      自2015年新能源汽车产业“元年”以来,各地造车热潮蜂拥而起。其中,国家补贴成了新能源汽车企业们竞相追逐的“猎物”。...在这“最糟糕”的2019年,新能源汽车产业正经历洗牌与重构,上下游任何一个环节的“缺位”都可能会给其他环节的参与者带来灾难。

      固态电池或将被列为新能源汽车核心技术攻关工程

      来源:电池中国网2019-10-21

      但是,当前氢燃料电池汽车产业仍面临核心技术未突破、关键零部件国产化缺失、基础设施欠缺,成本过高等难点。网传《规划》提出,要有序推进氢燃料供给保障体系建设。...近日,一份标有《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》)字样的行业规划文件在网上流出,许多人都感觉很过瘾,认为以此可以提前窥探政府层面对新能源汽车产业长远规划的大致方向

      2019年1-9月中国燃料电池产业发展现状及趋势分析

      来源:智研咨询2019-10-21

      例如《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》中提到,山西在氢能领域,2019、2020两年,山西省将培育有影响力的氢能与燃料电池技术研发中心1个、燃料电池汽车检验检测中心1个,在示范运行城市,建设加氢站

      新能源车销量遇冷 动力电池产业链中的企业将何去何从

      来源:投资者网2019-10-18

      随着新能源汽车销量的下滑,各大厂商相继调整战略,新能源汽车产业洗牌加剧,良币淘汰劣币的速度也被大幅加快。新能源汽车产业的加速调整,倒逼其上游企业改变其战略布局,以适应市场环境的变化。

      锂电池的高光时刻为何迟到了三十年?

      来源:锂智出行2019-10-18

      电动汽车产业从1881年世界上第一辆电动汽车诞生至今,新能源汽车已在历史的洪流中锻造了一百多年。...面对可以适当减少空气污染,噪音污染的电动汽车,传统燃油车无疑开始进入了“倒计时”阶段,社会急需要一种清洁能源来代替燃油车所产生一系列环境问题,欧洲、中国等国家和地区已经计划逐步淘汰汽油柴油汽车,促使以内燃机为主导的全球汽车产业进行一次重大的变革

      来源:环保在线2019-10-18

      随后一年里,氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》《汽车产业中长期发展规划》等重要战略纲要中,均被确认要大力发展。