来源：第一电动网2015-05-13

以北汽e150ev电动汽车为例(100公里平均耗电16度)，当油价在6元/升至10元/升区间变动时，充电服务费为每度电0.9元至1.5元，按此测算，加上电价费用，电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的50%

来源：网易汽车2015-05-13

如收取服务费，电动汽车在北京公共充电站充电，工业用电每度0.875元，合计每度点需交约1.8元左右，以北汽ev200为例(每百公里耗电为16度)，百公里费用约为29元左右，而同等规格的燃油汽车以2.0排量为例

来源：法制周末2015-05-13

据出租车司机李师傅介绍，他之所以选择在此充电，主要是因为北京理工大学和北汽、比亚迪等品牌都有合作关系，所以前来充电的相关品牌电动车都可免费停车一个小时，到时也基本充满。...而在此充电的一位北汽e200的车主李娜(化名)则没那么幸运，两个快充桩基本都被出租车占据，我们根本排不上队，不得不选择使用慢充桩，可是慢充太慢了，已经4个小时了，才充了40%多。

来源：雷锋网2015-05-12

比如北京市发改委副主任高朋在发布会上就以北汽e150ev电动汽车作为例子，后者每100公里平均耗电16度，而国家电网目前其旗下公共充电设备充电量的收费为0.8745元/千瓦时，在6月1日后，如果按照《通知...首先，《通知》能够刺激到各路资本加快进入到电动车充电网络的建设中去， 因为它标志该市场是有利可图的，目前充电设施的经营单位只有国家电网、中国普天、北汽新能源等少数单位，如果有更多民营资本进场，或者是像中石化

来源：北京晚报2015-05-11

在北汽新能源的小红门店与来广营店，记者以ev200车型为例，分别与一名女销售和一名男销售聊天。...厂家重燃希望对于充电服务费细则的出台，北汽新能源负责人表示，政策为充电收费提供了依据，收取充电服务费是充电运营商生存和长期发展的必要手段，对吸引社会资源投入充电设施建设和运营服务有刺激作用。

来源：中国报告大厅2015-05-11

以北汽e150ev电动汽车为例(100公里平均耗电16度)，当油价在6元/升至10元/升区间变动时，充电服务费为每度电0.9元至1.5元，按此测算，加上电价费用，电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的50%

来源：新华网2015-05-11

其中，北汽新能源、普天集团及华商三优公司凭借其资源优势正在积极推进各领域充电设施建设;中石化、中石油公司也正依据加油站有关安全标准，在本市加油站开展充电设施建设试点。...以北汽e150ev电动汽车为例(100公里平均耗电16度)，百公里动力成本则为(0.8745+0.97)16=29.512元，普通型号燃油车百公里平均油耗8.5升，百公里动力成本则为6.468.5=54.91

来源：京郊日报2015-05-11

以北汽e150ev电动汽车为例(100公里平均耗电16千瓦时)，当92号汽油价格在6元/升至10元/升区间变动时，充电服务费为每千瓦时0.9元至1.5元，按此测算，加上电价费用，电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的

来源：京郊日报2015-05-11

以北汽e150ev电动汽车为例(100公里平均耗电16千瓦时)，当92号汽油价格在6元/升至10元/升区间变动时，充电服务费为每千瓦时0.9元至1.5元，按此测算，加上电价费用，电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的

来源：北京日报2015-05-11

同样正在忙着布局充电网络的，还有不久前以社会资本身份进入、启动自建充电桩项目的北汽新能源。...按每度电0.8元的充电服务费来测算，每100公里平均耗电16度的北汽e150ev电动汽车，其百公里电耗费用为21.92元。

来源：北京商报2015-05-08

其中，北汽新能源、普天集团及华商三优公司凭借其资源优势正在积极推进各领域充电设施建设;中石化、中石油公司也正依据加油站有关安全标准，在本市加油站开展充电设施建设试点。...以北汽e150ev电动汽车为例(100公里平均耗电16度)，当油价在6元/升-10元/升区间变动时，充电服务费为每度电0.9元-1.5元，按此测算，加上电价费用，电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的50%

来源：北京晚报2015-05-07

以北汽e150ev电动汽车为例(100公里平均耗电16度)，当油价在6元/升至10元/升区间变动时，充电服务费为每度电0.9元至1.5元，按此测算，加上电价费用，电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的50%

来源：中国电力报2015-05-06

笔者驾驶的这辆电动汽车为北汽集团近几年推出的纯电动车e150ev，这款汽车充满电后标注的续航里程为160公里，实际使用时车主一般都把安全里程锁定在120公里，因为必须留出一定的电量用于寻找和前往充电站、

来源：第一电动网2015-05-06

北汽新能源目前也在积极调整产能，以跟上市场需求。...这种半自给自足的方式为北汽新能源的产能提供了有力支持。

来源：华商报2015-05-06

北汽新能源汽车销售总经理张勇认为，这种模式发动社会力量来建桩，可有效解决以往成本高、规划不科学等问题。

来源：机电商报2015-05-04

不久前我国工业和信息化部召开了《推动汽车软件发展，迎接智能汽车时代》的专题研讨会，参会企业包括国内传统汽车厂商：一汽、长安、奇瑞、上汽、广汽、北汽，以及相关互联网智能企业：阿里巴巴、百度、乐视、普华软件

来源：Feijiu网2015-04-28

比如，北汽新能源的ev200和ev300采用是其与韩国sk合作生产的三元锂电池。吉利的新能源汽车采用的则是atl公司生产的三元锂电池。

来源：汽车之家2015-04-28

车型：北汽新能源eu300动力类型：纯电动动力系统新车看点：采用北汽新能源全新设计语言北汽新能源是中国品牌中又一个个性鲜明的厂商，其将产品重点放在纯电动车型上，到目前已经成功推出了多款新车。

来源：中国有色网2015-04-28

比如，北汽新能源的ev200和ev300采用是其与韩国sk合作生产的三元锂电池。吉利的新能源汽车采用的则是atl公司生产的三元锂电池。

来源：第一电动网2015-04-28

北汽新能源总经理郑刚否认了此前关于北汽新能源将出插电式产品的传言，表示将仍然坚持纯电动路线，这也促使北汽新能源加大充电设施建设力度。...根据北汽新能源的234计划，今年争取进入300km续航里程时代，明年进入400km时代。由此看出，北汽新能源希望通过延长电动汽车的续航里程，加大与插电式车甚至燃油车的竞争优势。