来源：中国电动汽车百人会2020-03-27

（交强险）数量只占纯电动乘用车上险总量的45%，共计25.11万辆。...有专家据此预测，2020年我国经济型新能源乘用车的销量将下滑15%。5）用电成本低优势 遭低油价冲抵随着疫情在国际上快速蔓延，各国经济都进入了下滑通道。

来源：汽车公社2020-03-27

换言之，未来中国新能源乘用车保有量累计增加多少，充电桩所对应的建设量就需达到多少。那么根据中国电动汽车百人会理事长陈清泰预测，到2030年电动汽车的销售会突破1500万辆，保有量会突破8000万辆。

来源：起点锂电大数据2020-03-27

即使是比亚迪，也曾在2017年年底宣布，旗下乘用车将于2018年起全部换装三元电池。这是三元电池在乘用车领域最“高光”的时刻。...在a级乘用车市场，大乘汽车、宝骏汽车、哪吒汽车、东风汽车等已推出磷酸铁锂电池版本。

来源：兴业电新2020-03-26

此后，各地政府相继出台了各自的充电服务费价格指导政策，许多地区的收费标准区分电动公交车和乘用车，其中乘用车的充电服务费标准普遍在0.6元/kwh-1.5元/kwh的区间内浮动，公交服务费标准则在0.4元

来源：中国城市能源周刊2020-03-25

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树特别强调，“充电成本高和协同难是目前面临的两大掣肘。”“充电企业前期投资巨大，回收周期又很长，盈利非常很困难。”宋霞亦反映。

来源：势银能链2020-03-25

▲图片来源：trendbank（假设依据：每生产1nm3h耗费5.5kwh电力；乘用车年行驶里程取值2万公里/年，燃料电池乘用车百公里耗氢1kg；根据标准气体状态方程：1nm3h=0.0893kg）▲图片来源

来源：亮报2020-03-25

依靠视频直播，国网电动汽车公司与比亚迪汽车、上汽乘用车、奇瑞新能源、广汇汽车、白驹逸出行、什马出行六家合作伙伴，共同签订了累计超过4万个“车电服务包”的销售意向协议。

来源：中国能源报2020-03-25

全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为，应当理性看待汽车的召回，召回是企业社会责任的体现，主动针对历史问题进行改善，值得称赞。

来源：中国能源报2020-03-25

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在分析目前的新能源客车市场时指出。

来源：亮报2020-03-25

依靠视频直播，国网电动汽车公司与比亚迪汽车、上汽乘用车、奇瑞新能源、广汇汽车、白驹逸出行、什马出行六家合作伙伴，共同签订了累计超过4万个“车电服务包”的销售意向协议。

来源：充电桩视界2020-03-24

2020年2月全国新能源乘用车情况2020年2月份，全国新能源乘用车批发1.5万台，零售达到1.4万台，相对于19年2月份的走势大幅下降，但是相对18年2月份的走势表现还是很不错的。...2020年2月份新能源乘用车批发达到15323台，相对于2019年2月份的50783台下降70%，但相对16~18年的走势，2020年2月份的表现相对还是较好的。

来源：兴业电新2020-03-23

目前新能源乘用车核心驱动力切换，运营需求提升明显，且自发性需求崛起，中长期需求无缝衔接，现阶段是基本面底部。

来源：国盛电新2020-03-23

新增私人充电桩约30万个，约占19年新增乘用车数量的28%。...充电收入包括充电服务费+电费；充电服务费一般由各地政府规定上限，针对公交车与乘用车不同（市场参与者可在上限之内自由定价）。

来源：《能源评论》2020-03-20

我国现阶段，可将燃料电池汽车作为突破口，但重点应放在商用车领域，待条件成熟时再扩展到乘用车。在发展氢燃料电池汽车产业的同时，应鼓励多元化示范，因地制宜扩展其他领域应用。...目前，我国乘用车燃料电池寿命超过5000小时，商用车燃料电池寿命已超过10000小时，基本满足车辆运行条件；氢燃料电池汽车发动机功率密度达到传统内燃机水平，电堆比功率达到3.0千瓦/升，多项性能指标接近国际先进水平

来源：北极星储能网2020-03-20

2.申报要求：（1）对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。...2.申报要求：（1）对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请海南省新能源汽车地方购车补贴的运营里程要求调整为2万公里。

来源：《能源评论》2020-03-20

2019年我国新能源汽车累计销量为120.6万辆，相比2016年新能源乘用车总体销量32.9万辆，销量增长约4倍。与此同时，从2017年开始，污染排放水平较高的黄标车和老旧车辆被大量淘汰。

来源：国盛证券2020-03-20

新增私人充电桩约30万个，约占19年新增乘用车数量的28%。...充电收入包括充电服务费+电费；充电服务费一般由各地政府规定上限，针对公交车与乘用车不同（市场参与者可在上限之内自由定价）。

来源：《能源评论》2020-03-20

2019年我国新能源汽车累计销量为120.6万辆，相比2016年新能源乘用车总体销量32.9万辆，销量增长约4倍。与此同时，从2017年开始，污染排放水平较高的黄标车和老旧车辆被大量淘汰。

来源：南京日报2020-03-20

市生态环境局、评估机构、江宁开发区行政审批局等单位线上协同办公，为长安马自达汽车有限公司j59y运动型多用途乘用车项目连线“把脉问诊”。

来源：中国电动汽车百人会2020-03-20

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也对此发表意见：“这应该是地方财政返还税收的一种方式，这种行为一般不提倡，这有可能会干扰了市场的正常秩序。”