来源：中国能源报2018-08-29

该研究组在不同基底上制备石墨炔、氮掺杂石墨炔、石墨炔负载铁。研究人员更是成功将氟原子引入石墨炔结构当中，制备得到新型碳基柔性电极材料，可极大推动穿戴智能设备等所需柔性电池的发展。

来源：史晨星2018-08-28

二、技术有待成熟1.技术成熟曲线2.石墨烯分类按层数石墨烯按层数分类，其可分为：单层石墨烯、双层石墨烯和少层石墨烯。石墨烯层数超过10层后，性质接近薄层体石墨。

来源：百家号2018-08-28

在石墨阳极中加入少量的硅，可将能量密度提高50%，而能够承受较高电压的电解质盐也将有助于提高性能。...2025年至2030年期间，锂金属为阴极、石墨/硅复合材料为阳极的锂离子电池可能会进入设计阶段，甚至还可以引入固态电解质以进一步提高能量密度和电池安全性。

来源：材料牛2018-08-28

n掺杂石墨烯可以有效地抑制多硫化物的脱附，从而控制穿梭效应。cheng等人研究了不同n掺杂结构石墨烯对多硫化物的吸附能，并得出结论认为石墨烯掺杂吡啶型聚类n可以有效地吸附多硫化物，如下图左侧所示。

来源：山西晚报2018-08-28

在热力管网覆盖不到的区城，推广碳晶、石墨烯发热器件、电热膜、蓄热电暖器等具备蓄热功能的分散式电供暖，科学发展集中电锅炉供暖。根据气温、水源、土壤等条件特性，推广使用空气源、水源、地源热泵供暖。

来源：车东西2018-08-27

硅的克容量为4200mah/g，而纯石墨负极克容量仅为373mah/g，掺入了硅的碳硅负极材料克容量能够达到400-650mah/g的水平，进一步推高了电池的能量密度。

来源：雷锋网2018-08-27

当电池充电时，锂离子则会返回负极，而负极一般由石墨制成。那么如果没有钴呢?后果很严重。钴的存在可防止电池过热，同时它也是电池稳定性的定海神针，没有钴的电池根本不可能安全充放多年。

来源：电子发烧友2018-08-24

太阳能电池使用的多晶硅材料多半是含有大量单晶颗粒的集合体，或用废次单晶硅料和冶金级硅材料熔化，然后注入石墨铸模中，即得多晶硅锭。这种硅锭铸成立方体，以便切片加工成方形电池片。

来源：北极星储能网2018-08-24

郴州杉杉年产7000吨石墨化产能已于2018年 4月底陆续投试产，在建年产16000吨生料产能正处建设阶段，预计年底部分产线可以投试产。...主要由于：1、生料和石墨化产能瓶颈，致使公司实际供应能力低于市场需求;2、公司主动调整产品结构，大幅降低低端产品销量;3、公司为控制风险，主动降低部分中小客户的发货量。

来源：鑫椤资讯2018-08-24

中国石墨电极价格连续两个月走跌，跌幅超过35%石墨电极价格大幅走跌，使得厂家利润大幅萎缩，对于针状焦的采购节奏明显放缓，对于目前的高价开始难以接受。如果目前石墨电极价格混战延续，针状焦价格将受到考验。

来源：农业环境科学2018-08-24

虽然石墨烯对水中重金属的去除有优势，但因其难以从水中分离，以及单纯石墨烯对重金属的去除率较低，因此很多学者都是将石墨烯进行改性之后再用于水中重金属的去除。...zhu等用热分解法将核壳结构的fe2o3负载在石墨烯上合成磁性石墨烯复合物(mgncs)，并将其用于水中cr(ⅵ)的去除，研究表明磁性石墨烯不仅去除效率提高，而且可以快速将其从水中分离开。

来源：电科技2018-08-23

目前，电池的负极材料多用石墨，而正极材料有很多选择。但正极材料中，磷酸铁锂的能量密度低而且已接近天花板，更适合应用于对电池能量密度要求不高的商用车上。

来源：北极星环保网2018-08-23

紧跟新材料技术与产业发展趋势，以金、银、铜、铅锌、锑矿等金属资源为依托，优先发展金属新材料产业，以重晶石、毒重石、石墨、绢云母、石材等非金属资源为依托，加快发展非金属新材料产业和新型建筑材料产业。

来源：核史钩沉2018-08-23

保加利亚科兹洛杜伊核电厂话说曾经的社会主义阵营老大哥苏联，自1960年代起，在核电厂反应堆的设计上主要进行了两个方向的探索：一是在军用钚生产性反应堆基础上，开发了轻水冷却、石墨慢化的高功率管道型反应堆，

来源：高工锂电2018-08-23

材料体系主要为ncm523、ncm622搭配传统人造石墨。高镍系18650动力电芯实际装车数量屈指可数。

来源：新能源Leader2018-08-22

试验中采用的电池参数如下表所示，电池容量为8ah，正极ncm材料，负极为石墨类材料。测试采用arbin测试设备进行，在整个循环过程中电池搁置在25摄氏度的恒温箱中，减少温度对电池衰降的影响。...下文对三元电池进行了技术分析：近日北京交通大学的yanggao(第一作者)和jiuchun jiang(通讯作者)等人针对ncm/石墨电池在020%, 20%40%, 40%60%, 60%80%,

来源：中国能源报2018-08-22

石墨烯的研发近年已有了突破性的进展，未来三到五年内，充电时间能够缩短近一半。广汽集团汽车工程研究院石墨烯应用研究创新工作站毛文峰博士介绍说。...在动力电池中加入石墨烯材料，可以实现快速充电，电池充满电的时间可以缩短到20分钟以内。贝特瑞研究院信息资源中心经理陈浩南表示。

来源：危废技术2018-08-22

赵鹏飞等人提出使用机械将废弃锂电池剪碎，然后用振动、分选的方法将废弃的锂电池进行分类，进行分类后选出正负极材料、电极活性材料、石墨以及电极活性材料等，并且将电极材料置于具有500摄氏度的马弗炉中予以热处理

来源：宁德时代新能源2018-08-21

不同正极材料的克容量对比硅碳负极硅基负极材料的比容量可以达到4200mah/g，远高于石墨负极理论比容量的372mah/g，因此成为石墨负极的有力替代者。...现有的锂离子电池负极材料多以石墨为主，石墨的理论克容量372mah/g。正极材料磷酸铁锂理论克容量只有160mah/g，而三元材料镍钴锰(ncm)约为200mah/g。

来源：危废技术2018-08-21

赵鹏飞等人提出使用机械将废弃锂电池剪碎，然后用振动、分选的方法将废弃的锂电池进行分类，进行分类后选出正负极材料、电极活性材料、石墨以及电极活性材料等，并且将电极材料置于具有500摄氏度的马弗炉中予以热处理