来源：氢云链2021-03-31

四、丰田与现代的不同路径选择值得一提的是，作为燃料电池汽车两个主要推动者，丰田与现代在中国的策略有所差别。...然而，受制于成本及加氢基础设施的限制，丰田的氢燃料电池汽车始终没有实现大规模推广。截止2020年，丰田mirai在全球的推广量也只有1.2万辆左右。

来源：北极星氢能网2021-03-31

着力推动制氢、储（运）氢、加氢等相关装备产业发展，重点发展燃料电池关键零部件及系统集成，积极发展燃料电池汽车、船舶、轨道交通、氢能分布式供电等装备产业。发展壮大全钒液流电池储能产业。...着力推动制氢、储（运）氢、加氢等相关装备产业发展，重点发展燃料电池关键零部件及系统集成，积极发展燃料电池汽车、船舶、轨道交通、氢能分布式供电等装备产业。发展壮大全钒液流电池储能产业。

来源：中国能源报2021-03-31

近日，工业和信息化部发布的《2021年工业和信息化标准工作要点》要求，大力开展电动汽车和充换电系统、燃料电池汽车等标准的研究与制定；稳步推进车联网（智能网联汽车）、超高清视频新应用场景、智慧城市等融合创新标准制定

来源：中国能源报2021-03-31

我国广泛使用的车载储氢瓶储氢效率相对较低，应用瓶颈较为明显近两年来，燃料电池汽车示范城市群建设热潮席卷全国，配套基础设施建设也在逐步提速，加氢站正是其中的关键环节。...事实上，近几年来，在能源转型的大潮中，交通领域清洁化的趋势已势不可挡，氢能乃至燃料电池汽车作为实现“30·60”双碳目标的重要一环，其应用前景不可小觑。

来源：燃料电池茶馆2021-03-30

项目方告诉记者，在氢能产业与金融资本实现结合之后，大规模开展氢燃料电池汽车的商业化运营将成为可能。...国家《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出2030年实现百万辆氢燃料电池汽车的商业化应用，建成1000座加氢站。

来源：长城汽车 北极星氢能网2021-03-30

未势能源科技河北有限公司是首次亮相工信部燃料电池汽车配套。...2020年11月4日，未势能源及旗下上海燃料电池汽车动力系统有限公司，与开沃新能源汽车集团有限公司在南京举行战略合作签约仪式，三方将建立长期战略合作关系，共同推进氢能产业链建设，助力氢燃料电池汽车示范城市群产业协同发展

来源：南方电网报2021-03-30

虽然目前氢燃料电池汽车市场规模相对较小，但作为敢为天下先的广东作出了相关战略布局——支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建

来源：国资小新2021-03-30

下游产业链：在终端应用燃料电池汽车方面，东风集团、一汽集团和中国中车等央企也进行了深度布局。...氢能源产业主要应用方向是氢燃料电池汽车，而燃料电池主要瓶颈是成本。“整个氢燃料电池是从国家层面、从能源角度来开发的，目的就是打通整个燃料电池的产业链。

来源：南方电网报2021-03-30

虽然目前氢燃料电池汽车市场规模相对较小，但作为敢为天下先的广东作出了相关战略布局——支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建

来源：半岛晨报2021-03-29

为加大氢能源技术开发和应用推广力度，顺应氢能源产业发展趋势，大连自贸片区将氢能列为重要的新能源发展方向，制定并实施《大连自贸片区氢燃料电池汽车及相关产业发展规划》，开工建设大连首个氢能产业园。

来源：北极星氢能网2021-03-29

北极星氢能网获悉，近日，河北省工业和信息化厅印发《河北省制造业技术改造投资导向目录（2021-2022年）》。其中，氢能汽车产业链、汽车产业服务化是重点产业链投资方向。包括：氢能汽车产业链。燃料电池电堆总成

来源：香橙会研究院2021-03-29

截至2020年底，全国存量氢燃料电池汽车虽未突破万台，但去年9月五部委文件发布后，各地申报首批氢能示范城市意愿相当踊跃，仅北京和上海两地，就分别喊出2025年底氢燃料电池汽车投入到达1万辆的口号。

来源：氢云链2021-03-26

这不仅是燃料电池汽车发展的重要拐点，也是一次有限度的政策对比试验，燃料电池汽车光荣地承担了改革先锋的重任。...既要避免造成另一次汽车产业的过热而尽量降低燃料电池汽车示范城市项目的热度，也避免引起纯电动汽车与燃料电池汽车的大论战，影响新能源汽车发展的整体规划布局和发展节奏。

来源：卡车之家2021-03-26

面对全球化的商用车发展趋势，3家日本车企开始抱团。近日，丰田、日野与五十铃宣布成立一家全新的公司，名为“商业日本合作伙伴技术公司”，将致力于研发自动驾驶技术与电动商用车，而新公司的总裁将由丰田汽车商用车公司

来源：金融时报-中国金融新闻网2021-03-26

鼓励有条件的银行业金融机构设立氢能发展金融事业部或专营机构，配备专业的产品经理，对氢能企业和购买氢燃料电池汽车的消费者提供更为优惠的贷款。...因氢能和氢能电池汽车等绿色产业仍处于初始阶段，制氢、储氢、氢燃料电池及扩张规模等资金需求量较大，同时受公众认知、生产成本、盈利能力和规模化等问题影响，当前区域内各银行业金融机构还没有像风电、光伏等绿色能源建设项目那样将氢能纳入贷款渠道

来源：中国日报网2021-03-25

经开区正在编制和实施新能源产业发展规划，发布氢能产业发展支持政策，到2025年，形成千亿级新能源产业集群，培育10家以上氢能源重点企业，力争成为燃料电池汽车示范城市。

来源：氢促汇2021-03-25

立足汽车工业基础雄厚优势，争取成为燃料电池汽车示范应用城市。东北地区作为我国最寒冷的地区之一，尤其适用燃料电池汽车的推广应用。...白城首批15辆燃料电池公交车于2020年由中国一汽集团交付投运，对燃料电池汽车在东北地区的大规模推广具有重要的借鉴意义。

来源：氢促汇2021-03-25

中国氢能需求展望根据氢促会初步研判，在燃料电池汽车示范城市政策的推动下，预期到“十四五”末，氢能产业链各环节的关键技术、材料、部件的研发、制造将基本实现自主可控，生产经营成本大幅度下降。...在业内看来，2021年将是中国氢能产业“理想变成现实”之年：国内首批燃料电池汽车示范城市群名单即将出炉，势必将推动国内氢能产业链协同发展；随着产业和资本市场产生双重发酵，国内外氢能产业投资正加速聚集；地方政府和央企在氢能产业的布局也不断加快落地

来源：中国企业报2021-03-25

同时，在氢燃料电池汽车示范城市群对使用绿氢进行一定时期的专项补贴。...在终端应用燃料电池汽车方面，东风集团、一汽集团和中国中车等央企也进行了深度布局。

来源：高工氢电2021-03-25

当前政策大力引导氢燃料电池汽车发展，实际上，浙江多家企业在对车载燃料电池领域展开布局之外，也已开始在船舶、无人机、观光车、备用电源、摩托车等方面展开探索。...03、德燃（浙江）动力科技有限公司德燃动力是一家成立于2017年、由国家级高端人才牵头成立的中德合资公司，公司定位于燃料电池汽车及工程/特种车辆动力系统、核心零部件及氢储能系统的研发与生产。