来源：中国能源报2021-12-08

同时，与同体积燃油相比，动力电池能量密度低，且5-7年退役，如果现在不考虑动力电池退役回收的成本，将造成环境污染。...同时，生物质能是可再生能源中唯一可储存、运输且可随时转化为固态、液态、气态的零碳能源，既可以发电，也可以在供热和工业蒸汽领域替代燃煤，还可以在运输行业替代燃油、在航空领域替代航煤。

来源：北极星大气网2021-12-08

第二章预防和控制第六条本省推进智慧交通、绿色交通建设，建立健全机动车排气污染防治监管机制，逐步禁止销售燃油汽车，逐步减少化石燃料机动车；推进油品质量升级，严格控制汽油蒸气压，减少挥发性有机物排放。

来源：高工氢电2021-12-07

除传统燃油箱业务领域的技术升级外，公司还进一步加快电池包、创新风道、极寒地带空调及电池包辅助加热存储系统、氢燃料电池汽车车载储氢系统及相关协同业务等新技术的研发，并在各领域均取得了阶段性进展。

来源：高工氢电2021-12-07

公司专注于原油贸易、燃料油和航空燃油销售、成品油批发零售，以及围绕主营业务配套的油库、码头、输油管线和零售站点等基础设施的投资建设。

来源：汽车之家2021-12-07

nef此前预测，2024年电池组平均价格可跌破100美元/kwh，届时即便没有补贴，电动汽车的售价及利润率也将与燃油车持平，将更具成本竞争力。

来源：电动汽车百人会2021-12-07

对于乘用车，2021年纯电动车和燃油车单位里程碳排放的数值大约是电动汽车每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。...乘用车，包括燃油车和电动车总排放量预计在2023年达到峰值，大约是6亿吨，这不是全部汽车的碳排放峰值，是乘用车的峰值。

来源：雷锋网2021-12-07

更重要的是，在外界看来，丰田似乎并不打算全力加码新能源汽车，未来一段时间内仍以传统燃油车为主，甚至在11月的联合国气候变化大会上，拒绝签署 2040 年前彻底停售燃油车的承诺书。...毕竟，丰田曾在11月的联合国气候变化大会上，拒绝签署 2040 年前彻底停售燃油车的承诺书。针对这样的传闻，比亚迪相关负责人已回应，双方的合作处于研发保密阶段。氢能源 or 电力能源？

来源：中国石油网2021-12-06

为合理调控汽油产量，结合市场需求及效益情况，炼油厂由生产燃油产品转型生产芳烃产品，通过投用甲苯塔、优化各项操作参数等措施，进一步提高产品质量，实现增产创效的目标。

来源：电力法律观察2021-12-06

图三：德国德国电力交易模式日前市场的竞争机制按照按边际成本（燃料和排放成本）排序，其中可再生能源发电的边际成本为零，核电较低，煤电较高，燃气发电更高，燃油发电的边际成本最高。

来源：唐山发布2021-12-06

二、倡议性污染减排措施1.倡导公众绿色出行，尽量乘坐公共交通工具或电动汽车等方式出行；驻车及时熄火，减少车辆原地怠速运行时间；自觉停驶国四及以下燃油机动车。

来源：北极星环保网2021-12-03

重点发展风力发电、太阳能发电、生 物质能、水力发电装备制造以及发电设施建设与运营，促进燃油、 煤炭等传统能源清洁高效利用，有序推进负荷中心及浩吉铁路沿 线清洁高效电源建设。

来源：北极星大气网2021-12-03

本指南适用于全国碳排放权交易市场的发电行业重点排放单位（含自备电厂）使用燃煤、燃油、燃气等化石燃料及掺烧化石燃料的纯凝发电机组和热电联产机组等发电设施的温室气体排放核算。...32151.1 温室气体排放核算与报告要求 第1 部分：发电企业2gb/t 31391 煤的元素分析gb/t 35985 煤炭分析结果基的换算dl/t 567.8 火力发电厂燃料试验方法 第8 部分：燃油发热量的测定

来源：中国能源报2021-12-01

中国工程院院士孙逢春曾透露，在生产阶段中，电动汽车碳排放比燃油汽车高出不少。...研究结果显示，一辆燃油乘用车生产所需碳排放是9.2吨二氧化碳当量，而一辆三元动力电池乘用车需要14.6吨，磷酸铁锂电池乘用车则达14.7吨。

来源：北极星环保网2021-11-30

强化船用燃料油使用监管，严厉打击船舶使用不合规燃油行为。加大沿江水面短驳区抽测频次，强化船舶使用国家标准普通柴油的监督检查。...以长江南通段为重点，全面落实长三角水域船舶排放控制区管理要求，内河和江海直达船舶必须使用硫含量不大于10毫克/千克的柴油；海船进入内河排放控制区，应使用硫含量不大于1000毫克/千克的船用燃油。

来源：中工汽车网2021-11-29

新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。此外，上游原材料涨价，传导至电池厂家。

来源：《现代化工》2021-11-29

目前的核心问题是用氢成本过高，与燃油车和电动车相比没有价格优势。...在2050年前后，氢气售价将极有可能降到20元/kg以下，届时氢燃料电池汽车的使用成本将在乘用车、商用车、重卡等细分领域全面低于燃油车。

来源：北极星环保网2021-11-29

市生态环境部门对2018年以来发现的67起燃油锅炉废气超标排放违法行为，实际处罚3起。市生态环境局对监督性环境监测与执法联动规范不够明确，对区级部门指导不够。

来源：上海人大2021-11-29

进入国家确定的船舶大气污染物排放控制区时，应当使用符合要求的燃油；需要转换燃油的，应当记录燃油转换信息。船舶进港靠泊，具备岸电使用条件的，靠泊期间应当使用岸电。...违反本条例第四十八条第三款规定，船舶进入上海港口国家确定的船舶大气污染排放控制区，使用不符合要求的燃油的，或者不按照要求使用岸电的，由海事部门责令改正，处一万元以上十万元以下的罚款。

来源：运城市生态环境局2021-11-28

为加强对机动车的管控，我们印发了《运城市中心城区机动车污染治理管控措施》，对渣土车、中重型柴油货车及散装物料运输车、燃油三轮车及摩托车、非道路移动机械以及其他燃油车污染治理做出具体管控措施。

来源：北极星储能网2021-11-26

二、参与试运行的发电企业范围参与《华中区域“两个细则”（2020版）》试运行的发电企业为四川省调直调的并网发电厂，包括火力发电厂（含燃煤电厂、燃气电厂、燃油电厂、生物质电站）、水力发电厂、风力发电场、光伏电站...（四）鉴于四川电网内单机容量80mw以下的火电装机规模已于2020年底已超过1000mw，对于负荷中心区域供电安全发挥着不可忽视的作用，将单机容量80mw以下的火电机组（含燃煤、燃油、燃气和生物质发电机组