来源：中国电力新闻网2019-11-06

“供应链经济将是决定新能源汽车产业未来发展的关键要素。”...在日前举办的“全球新能源汽车供应链创新大会”上，与会专家一致认为，新能源汽车产业正在由政策驱动转向市场驱动，消费者对产品的要求越来越高，未来其想要蓬勃发展必须要有完善的供应链作保障。

来源：国家电网报2019-11-06

绿电交易打通了电力交易平台与车联网平台的信息共享融合通道，实现电动汽车产业信息流、能量流的互联互通，推动供应侧、需求侧聚合优化和双向互动。...泛在电力物联网建设背景下，交易入局、绿电加盟，对于电动汽车产业生态将带来怎样的影响？前不久，重庆购入的一批四川清洁水电，为当地电动汽车用户带来了实实在在的利好。车主陈勇深有体会。

来源：中国能源报2019-11-06

2019年7月在海南博鳌发布的《世界新能源汽车大会博鳌共识》提出，力争到2035年,全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。

来源：中国能源报2019-11-06

金融机构摩根士丹利预测称，受到电动汽车产业爆发影响，到2025年，全球碳酸锂需求预计将在2017年的基础上翻两倍。数据显示，力拓当前锂产量占全球锂需求的5%左右。...美国内政部曾发表言论称，锂是一种对于美国经济及国家安全都至关重要的“战略矿产”，美国需要加大对锂的重视程度，锂在电动汽车产业以及其他高科技设备的制造领域都有重要应用。

来源：中国能源报2019-11-06

“近年来，我国新能源汽车产业快速发展，充电基础设施的数量基本跟上了车的发展速度。从2015年到2018年，我国充电设施数量呈直线上升的发展趋势。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆表示。

来源：中国能源报2019-11-06

2019年7月在海南博鳌发布的《世界新能源汽车大会博鳌共识》提出，力争到2035年,全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。

来源：中国工业报2019-11-05

长期以来，由于公众对于氢能缺乏足够的了解，对氢燃料电池汽车的安全尚有疑虑，甚至形成了“谈氢色变”的氛围，这也成为限制氢燃料电池汽车产业快速发展的一大因素。

来源：国家电网报2019-11-05

绿电交易打通了电力交易平台与车联网平台的信息共享融合通道，实现电动汽车产业信息流、能量流的互联互通，推动供应侧、需求侧聚合优化和双向互动。...泛在电力物联网建设背景下，交易入局、绿电加盟，对于电动汽车产业生态将带来怎样的影响？前不久，重庆购入的一批四川清洁水电，为当地电动汽车用户带来了实实在在的利好。车主陈勇深有体会。

来源：北京电力交易中心2019-11-05

绿电交易打通了电力交易平台与车联网平台的信息共享融合通道，实现电动汽车产业信息流、能量流的互联互通，推动供应侧、需求侧聚合优化和双向互动。...泛在电力物联网建设背景下，交易入局、绿电加盟，对于电动汽车产业生态将带来怎样的影响？前不久，重庆购入的一批四川清洁水电，为当地电动汽车用户带来了实实在在的利好。车主陈勇深有体会。

来源：高工锂电2019-11-05

不过，当电动汽车的电池容量降至起始容量的80%时，已经达到使用极限，如何处理这些电池就成为了整个新能源汽车产业必须思考的问题。

来源：电池中国网2019-11-04

宁德时代表示，业绩增长一方面由于新能源汽车产业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；另一方面也与公司前期投入拉线产能释放，产销量相应提升有关。

来源：能见Eknower2019-11-04

电动汽车数量的增长是受政策、汽车产业周期性调整等各方面综合影响的，增长是可以计算的和预估的。所以，全社会电动汽车总充电量也是可以计算的和预估的，并不会短时间呈现指数级增长。

来源：《求是》2019-11-01

统筹推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车产业协调发展。全文如下：一曲“人说山西好风光”，使三晋大地的壮美俊秀蜚声海内外。...把发展氢能与焦化行业提质升级相结合，统筹推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车产业协调发展，加快制、储、加、运、输、用全产业链布局，全力把握这一未来产业的发展主动权。

来源：中国产业信息网2019-11-01

一、政策层面氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》《中国制造2025》《汽车产业中长期发展规划》等重要战略纲要中，均被列为要大力发展的产业。

来源：前瞻产业研究院2019-10-31

但在2019年5月份发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》中规定，纯电动汽车投资项目包括纯电动汽车，增程式纯纯电动车，燃料电池汽车等投资项目。

来源：新华网2019-10-31

李伟在致辞中说，目前中国已成为全球最大新能源汽车市场，并且中国新能源汽车产业和技术已在世界占据一席之地。

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

目前，氢燃料电池汽车产业要实现进一步发展，业内普遍认为，主要还有三大发展瓶颈。一是在能源供给方面，加氢站数量严重不足，与能源相关的环节也存在一系列问题。

来源：起点锂电大数据2019-10-30

当前动力电池行业头部效应明显，但竞争格局还未有定数，后入局的企业并不是完全没有机会，尤其是那些背靠国企、央企等大腕的动力电池“新势力”，在新能源汽车产业蓬勃发展的背景下，动力电池行业未来发展还有无限可能

来源：荆楚网2019-10-29

当前，以纯电动汽车、插电式混合汽车和氢能源汽车为代表的新能源汽车产业蓬勃发展，武汉市新能源汽车保有量达6.6万辆，但充电设施、加氢站等基础设施不健全等制约产业壮大。

来源：中国能源报2019-10-29

记者了解到，新能源汽车产业主要由上游锂电池原材料、电机原材料，中游电机、电控、锂电池以及下游整车、充电桩、运营等多个产业构成。