来源：新能源趋势投资2020-03-16

其中宁德时代装机量约 257.9 mwh，市场份额 43%，同比环比均有所下滑；比亚迪装机量约 81.7 mwh，市场份额 13%，装机排名下滑至第 3 位。...2 月国内动力电池装机量前十的企业分别为宁德时代、松下、比亚迪、 lg 化学、亿纬锂能、合肥国轩、塔菲尔、力神电池、中航锂电、鹏辉能源， 合计装机量约 0.59 gwh， 占比 99%，行业集中度进一步提升

来源：中关村储能产业技术联盟2020-03-13

新形势下，中关村储能联盟会员企业宁德时代、中国中车、阳光电源、比亚迪、南都电源、国家电投集团、华为、新奥集团、欣旺达、海博思创、哲弗、上海电气、东方日升、德赛电池、蔚来汽车、京能燕开、亨通集团、正泰集团

来源：中国电池网2020-03-13

此外，2019年中国动力电池装机量排名前十位的企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克电池和欣旺达。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-03-13

新形势下，中关村储能联盟会员企业宁德时代、中国中车、阳光电源、比亚迪、南都电源、国家电投集团、华为、新奥集团、欣旺达、海博思创、哲弗、上海电气、东方日升、德赛电池、蔚来汽车、京能燕开、亨通集团、正泰集团

来源：电池中国网2020-03-13

2、比亚迪电池外供加速在本批公告中，比亚迪除了为旗下车型配套之外，还为重庆理想汽车有限公司和甘肃建投重工科技有限公司分别配套了1款乘用车和3款专用车，表明其动力电池业务对外开放加速。...其中，重庆理想汽车有限公司申报车型搭载动力电池的单体电芯由比亚迪子公司西安众迪锂电池有限公司提供，总成生产企业为重庆理想汽车有限公司。

来源：墨柯观锂2020-03-13

第一名catl装机1.45gwh，占比54.28%，比亚迪以304.85 mwh占比11.42%，两家合计装机占比高达65.70%。...松下以93.74 mwh装机占比16.93%，排名第二，lg化学以91.29 mwh装机占比16.49%，比亚迪只排在了第四名，占比13.66%。四家合计装机占比90.87%。

来源：长江商报2020-03-13

近两年国内的动力电池领域集中度明显上升，在磷酸铁锂动力电池领域，2018年前四大生产商市场占有率达到85%，较上年增加5个百分点，其中宁德时代就占据48%份额，较前一年增加16个百分点，已远高于比亚迪21%

来源：起点锂电大数据2020-03-13

目前，包括海四达、南都电源、拓邦股份、哈光宇、双登集团、雄韬股份等均在5g基站储能电池领域大力布局，另外，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、鹏辉能源等磷酸铁锂头部企业也将迎来发展红利。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-03-13

排名前五名电池企业分别为宁德时代、松下、lg化学、比亚迪和亿纬锂能。

来源：电车汇2020-03-12

3月2日和3月10日，比亚迪集团旗下的比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车有限公司已分别于官宣收到2017和2018年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金13.42亿元和19.84亿元，共计33.26亿元

来源：充电桩视界2020-03-12

据不完全统计，2020年包括宝马ix3、大众id3、小鹏p7、比亚迪汉等产品在内的众多新车即将上市，它们将令新能源汽车市场产品更加多样化。众车企联合宁德时代发声，电动时代即将来临?

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

高工锂电获悉，在布局ncma电池材料方面，国内主要有宁德时代、比亚迪、国轩高科、格林美、容百科技等企业。

来源：高工锂电2020-03-12

给上述车企配套的电池企业主要为宁德时代、松下、比亚迪和lg化学，而其它电池企业的乘用车装机都不足200台。...在乘用车方面，2月量产200台以上的主机厂主要有蔚来、广汽、威马、北汽、华晨宝马、长城、北京现代、比亚迪、特斯拉等。

来源：北极星储能网2020-03-11

公告显示，根据西安市财政局《关于拨付2019年新能源汽车补贴（预拨比亚迪2018年新能源汽车推广）资金的通知》（市财函64号），西安市高新区财政局将向比亚迪股份有限公司控股子公司比亚迪汽车有限公司拨付2018

来源：电池中国网2020-03-11

去年8月，特斯拉全球新能源汽车销量超过比亚迪，而今年2月，特斯拉又从比亚迪手上夺走中国新能源汽车产量冠军的宝座，并极有可能同时夺走销量冠军宝座。...当然，2月份由于受疫情影响，装机量只是特例，随着疫情防控逐渐取得成效，未来比亚迪能否重回第2，还要看其新能源汽车产销情况。

来源：车东西2020-03-11

而在2019年，韩国动力电池企业全员上榜，新进入的ski以3.3gwh排名第八，lg化学以15.4gwh的出货量超过了比亚迪成为了榜单上的第三名，三星sdi出货量6.7gwh，排名第五。

来源：电动大咖2020-03-11

数据来源：statista2019年10月，特斯拉凭借807,954辆的累计交付量超越比亚迪（787,150辆），成为全球销量最大的电动汽车制造商。model 3是助力特斯拉产能爬升和交付的“功臣”。

来源：石墨盟2020-03-11

国内也有多家车企透露了新能源汽车新车型的消息：上汽荣威ei6 max、奇瑞eq5、长城欧拉r2、长安e-star、长安e-rock、比亚迪汉ev、江淮嘉悦a5ev北汽新能源arcfox ecf等多款新能源车或将于年内上市

来源：中国能源报2020-03-11

改变还应继续下去2020年，我国新能源汽车市场上将有三股势力展开搏战：一股是以特斯拉、大众为代表的外资、合资集团；一股是以北汽、比亚迪为代表的传统汽车企业集团；还有一股是以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力

来源：中国能源报2020-03-11

记者进一步梳理了各新能源车企1月的销量，北汽新能源1月销量为2006台，同比下滑55.54%；比亚迪销量为7133辆，同比下降75.12%；威马汽车销量则为808辆，同比下滑59.7%。...比亚迪、广汽跨界生产口罩；吉利、上汽荣威等车企加快“健康汽车”研发布局；经销商们及时转化思路，加速拓展线上业务，通过智能展厅、直播试驾、线上发布等方式实现营销；充电运营商则推出安全消毒、送充电红包、免服务费等措施保障出行