来源：电动汽车时代2017-02-03

新车定位为紧凑级纯电动suv车型，续驶里程可达270km，预售价格（补贴后）为10-15万元之间。...宝沃bx5ev宝沃bx5是宝沃汽车今年将推出的紧凑型suv，与汽油版本同时上市的还有纯电动和插电混动车型。

来源：福建冠城瑞闽2017-02-03

这是首批纯电动力电池系统订单成功交付后的又一重大突破。

来源：电动汽车资源网2017-02-03

从政策层面来说，调整政策在产品技术要求上，首次提出以电池能量密度为一项参考指标进行补贴，其中，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。...进入本次推荐车型目录的61款纯电动乘用车中，动力电池系统能量密度为90~100wh/kg的车型有27款，占比44%；动力电池系统能量密度为100~110wh/kg的车型有19款，占比31%；动力电池系统能量密度为

来源：北京日报2017-02-03

发改委投资项目在线审批监管平台日前公示了福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车产业化项目的核准信息。这意味着，云度新能源成为第十家获得新建纯电动生产资质的企业。...据悉，云度致力于打造纯电动suv的新能源汽车，其规划占地400亩的新能源汽车生产基地正在建设当中，计划于今年六七月份上市两款车型。

来源：搜狐汽车 E电园2017-01-25

a6le-tron在纯电动模式下最大续航里程为50公里，纯电动模式下最高时速达到135公里/小时，综合续航里程达到880公里。

来源：北现18号2017-01-25

2016年7月，北京现代在二工厂投产索纳塔混动车型，利用先进混合动力技术，使综合油耗指标降低到4.9升每百公里，减少了燃油消耗；截止到2016年底，北京现代相平谷区累计交付了250辆纯电动出租车；十三五期间

来源：电池中国网2017-01-25

纯电动专用车专用车共入选36款车型，全部为纯电动，其中，22款车型采用三元电池，9款车型采用锰酸锂电池，5款车型采用磷酸铁锂电池，36款车型的能量密度均达到了90wh/kg的补贴门槛。...纯电动乘用车进入首批《目录》的纯电动乘用车共有61款车型，包括吉利、北汽、众泰、比亚迪、江铃、东风、江淮等。孚能科技、比亚迪、国轩高科和普莱德等电池供应商在这些乘用车配套的电池供应商中名列前茅。

来源：北极星储能网整理2017-01-25

近日，冠城瑞闽动力电池项目取得重大进展，首批纯电动动力电池订单已经成功交付，首批混合动力电池订单正式组装完成并即将交付。同时，冠城瑞闽动力锂电池生产项目被福建省人民政府认定为2017年度省重点项目。

来源：北京微博微信发布厅2017-01-24

29.在技术可靠、条件成熟的情况下，进一步加大纯电动小客车以及出租、旅游、环卫、邮政、货运等专业领域新能源等低排放车辆的推广应用力度，全市新能源和清洁能源汽车应用规模力争累计达到20万辆，其中新增加的出租车为纯电动车

来源：易车网2017-01-24

江苏奥新是工信部公告内纯电驱动新能源专用车生产企业，产品覆盖纯电动垃圾车、扫路车、纯电动厢式运输车、篷式运输车、仓栅式运输车、纯电动售货车、纯电动宣传车等产品。

来源：北极星储能网2017-01-23

第三十一条新建纯电动乘用车生产企业应当同时满足《新建纯电动乘用车企业管理规定》。第三十二条本规定自2017年7月1日起施行。...第十九条新能源汽车生产企业申请准入的新能源汽车产品类别或者动力系统（包括插电式混合动力、纯电动、燃料电池等）与已列入《公告》的新能源汽车产品不同的，或者增加、变更生产地址的，应当向工业和信息化部提交本规定第八条所列的材料

来源：第一电动网2017-01-23

万丰卡达克专业提供混合动力总成系统产品、以及各种车型的纯电动系列集成化与模块化产品总成。苏州蓝盛电子有限公司简介：苏州蓝盛电子有限公司由苏州创元投资发展(集团)有限公司100%出资设立。

来源：中国电池网2017-01-22

根据2017年补贴政策中电池能量密度的具体要求：纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。...8.综述传统高速纯电动乘用车，对能量密度、快充要求高，又是高温+高电压的系统，危险系数高。因此电池系统都会包括：电池+冷却/加热组件+高压组件+低压组件+结构件+电池管理系统等。

来源：北极星环保网2017-01-22

、纯电动和插电式混合动力乘用车、新能源专用车、智能网联汽车等整车产品，发展高压共轨系统、高效自动变速器、发动机冷却模块、增压系统、动力电池管理系统、混合动力车用电机、电控系统、车载智能信息服务系统、车载传感器...节能与新能源汽车：按照燃油乘用车新车平均油耗优于5l/100km和商用车新车油耗接近国际先进水平的国家要求，重点发展节能内燃动力乘用车、混合动力乘用车、节能柴油商用车、混合动力商用车、替代燃料商用车、纯电动和插电式混合动力客车

来源：经济观察网2017-01-22

在国务院已经同意对低速电动车升级一批、规范一批、淘汰一批的思路后，公安部高层公开表示希望一禁了事，在第三次标准制定工作会上，工信部则将其定位为汽车类别，同时大幅提高技术标准，要求必须使用锂电池，其他标准也与纯电动乘用车看齐

来源：参考消息网2017-01-20

在地面上通过使用纯电动公共交通工具减少尾气污染；在空中通过建设云轨立体化轨道网络，缓解城市交通拥堵的现象。

来源：电力工程技术2017-01-20

3.2运营成本及收益一辆纯电动小轿车(连续行驶里程200 公里以上)，按其动力电池储存电量40 度计算，充电站充电时，一般要满足10 分钟充电到70%左右，此时的充电功率至少要达到180 千瓦，按90%

来源：电动汽车时代2017-01-20

不管是纯电动还是内燃机车，当能源耗尽时便需要补充能源。两者相对而言，纯电动车型充电时间较长，即使使用快充也需要将近1小时左右。...究其原因，个人车主在没有补贴政策以及限购政策下，并不会选择纯电动等车型，尤其是高速充电网络除节假日期间利用率也并不高。

来源：第一电动网2017-01-19

政策补贴退坡对消费者影响不大尼尔森大中华区高级总监利莉新能源车包括油电混合、插电混合、纯电动和燃料电池车四大类型。其中油电混合认知比例高达98%，熟悉度为70%；插混和纯电动认知比例也达到90%以上。

来源：第一电动网2017-01-19

比克的车用锂离子动力电池产品广泛应用于纯电动及混合动力类的乘用车，如纯电动乘用车(bev)、插电式混合动力乘用车(phev)、混合动力乘用车(hev)等。...产品已广泛应用于，纯电动大巴、纯电动中巴、纯电动轿车、电动自行车、风光互补路灯、电动叉车等领域。