来源：北极星电力网2021-02-26

南明区南明河壹号（城市综合体）项目1837．南明区省冶金研究所及周边地块棚户区改造项目（城市综合体）1838．南明区金地悦峰（城市综合体）项目1839．南明区兰草坝02号地块项目（城市综合体）1840．南明区理想城

来源：大洋网2021-02-26

姚思宇表示，目前最大的壁垒是氢气的储存和运输问题，氢气作为储能的介质并不理想，虽然在质量的能量密度上非常高效，但在体积的能量密度上却非常低，如果要维持高效的体积和质量平衡的状态，通常就需要加压或者降温的方式

来源：科学与财富2021-02-26

目前在我国大部分农村地区，对于污水的处理技术来说，依然是比较常规和传统的处理技术，仅仅在我国部分发达地区的农村引进了一些比较前沿的技术，开展生活污水的处理，在这样的背景之下，不仅污水的处理效果不理想，同时处理的质量也不是特别理想

来源：中国储能网2021-02-26

随着更多资本涌入储能行业，这为不同的竞争场景和探索储能行业发展创造了一个理想的平台。快速增长和资本涌入为不断演变的竞争格局奠定基础 尽管最近出现了一些市场整合，但储能行业仍吸引了大量投资。

来源：工业水处理2021-02-25

因此有学者通过在酸室填充强酸型阳离子交换树脂提高膜堆导电能力生产酒石酸，当电流密度为70 ma/cm2，添加树脂后酒石酸生产能耗由传统三隔室膜堆23 kw·h/kg降至16 kw·h/kg，此外扩散损耗以及双极性膜的非理想渗透选择性也将显著增加能耗

来源：环保尖兵2021-02-25

臭氧催化氧化应用前景 相较于芬顿氧化法，臭氧催化工艺用在深度处理，可以更节约运行成本，不产生污泥，没有二次污染，是一种深度处理的最理想工艺，目前随着国家提标的形势，臭氧催化氧化法已经逐渐被大水量企业接受

来源：洁净煤技术2021-02-24

研究了碳基纳米复合材料作为吸附材料在vocs吸附-光催化氧化中的应用，指出碳基纳米复合材料比表面积大，孔隙率丰富，具有独特的电子性质和表面功能基团，被认为是吸附vocs分子的理想载体。

来源：高工锂电2021-02-24

此外，宁德时代还为理想汽车提供0.96gwh的配套，占理想汽车电池配套比例的70.07%。而理想汽车其余部分电池配套则由宁德时代与上汽集团的合资公司时代上汽供应。

来源：中国能源报2021-02-24

同样，集中式光伏消纳问题不仅是日内能量转移，更是季节性难题，用小时级电储能效果并不理想。然而，配建储能却实打实增加了企业投资压力。

来源：中国能源报2021-02-24

蔚来汽车1月累计交付新车7225辆，同比增长352.1%，连续第6个月创品牌单月交付数新高；理想汽车1月交付量实现355.8%的同比增幅，当月交付量达5379辆；小鹏汽车交付量达6015台，同比增长498.5%

来源：中国能源报2021-02-24

“现在磷酸铁锂电池梯次利用效果并不理想，几年前生产的电池稳定性较差，梯次利用后也卖不出好价格，大概只有0.1-0.2元/wh。”一位锂电池回收业内人士告诉记者。

来源：国际能源小数据2021-02-23

例如在一些工业化国家，净零目标是非常受欢迎的，但理想情况下，这些目标应该得到能够提高实施概率的健全机构的支持。

来源：电网头条2021-02-23

要在心中建立一个柏拉图所说的理想的数学模型。当年波音公司的埃文斯就是这么做的，麦克斯韦和劳斯也是这么做的。英国哲学家柏兰特·罗素说，西方文艺复兴中的科学复兴，就是重新回归柏拉图理型论的过程。

来源：《山东化工》2021-02-23

好氧法由于单一处理效果并不理想且后期运行费用高，一般应用于废水深度处理。生物的代谢作用，将废水中的有机污染物转化为甲烷和二氧化碳。

来源：印刷工业杂志社2021-02-23

10%、5%则是更理想水平。就目前来看，我们要做的是扎扎实实把第一阶段目标实现。而实现第一阶段目标的关键是生产性应用，所以积累应用案例是当前和今后一个时期的基础性工作。

来源：电力科技与环保2021-02-23

(5)一级循环浆池设计脱硫效率80%以上,烟气经过一次洗涤后,so2含量已大幅度减小,在二级循环中,采用较小的液气比,就能达到理想的洗涤效果,而且,由于二级循环浆液不输送去脱水处理,对氧化的要求不高,可以减少氧化风量的供应

来源：北极星氢能网2021-02-23

我们估计，在理想条件下，需要大约65 gw的电解规模才能使成本与灰色氢气达到收支平衡，这意味着这些资产的资金缺口约为500亿美元。

来源：中国能源报2021-02-23

同样，集中式光伏消纳问题不仅是日内能量转移，更是季节性难题，用小时级电储能效果并不理想。然而，配建储能却实打实增加了企业投资压力。

来源：中国能源报2021-02-22

同样，集中式光伏消纳问题不仅是日内能量转移，更是季节性难题，用小时级电储能效果并不理想。然而，配建储能却实打实增加了企业投资压力。

来源：深燃2021-02-22

但车主们都明白，续航里程是个非常理想化的数字，开电动车跑长途，不得不考虑中途可能出现的堵车、绕远路、错过服务站等各种不确定性因素。中途没电了，想及时充电也不容易。...开电动车回老家过年，体验两级一位大v曾在微博上这样评价开电动车回家的人——一大批博主今年过年回家开着新买的特斯拉、蔚来、理想、小鹏，感受到了辅助驾驶跑高速的巨大优势，也感受到了目前纯电动车跑长途的巨大不便