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      2017年全球新能源汽车销量情况分析预测

      来源:中国产业发展研究网2017-09-29

      中国新能源汽车市场从 2014 年开始保持高速增长,14-15 年化增速 200%以上,16 年受 骗补和新政持续滞后等因素影响,销量不达预期,但依然保持了 63%的高增速。

      一张图看懂新能源汽车动力电池、电机、电控、BMS、充电市场格局

      来源:一览众咨询2017-09-29

      随着新的补贴政策落地,新能源汽车市场将回归理性,一览众咨询预计到2020年将达到220万辆,届时中国新能源汽车保有量将达到500万辆的水平。

      拉锯终告段落 两部委之争落幕 双积分政策落地

      来源:汽车商业评论2017-09-29

      2010年还只有0.71万辆销量,截至2015年底累计产销近50万辆,中国成为全球最大的新能源汽车市场

      来源:新浪综合2017-09-29

      据了解,此前已有包括戴姆勒、北汽、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆、上汽、大众等汽车制造企业以及特来电等充电桩制造企业均已先后进入国内共享汽车市场。...而此前,已有包括戴姆勒、北汽、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆、上汽、大众等车企及特来电等充电桩制造企业已先后进入共享汽车市场。有机构预计,共享汽车市场规模到2020年将达近百亿元。

      狼来了!宝马/通用率先在华建设电池组装厂 最快下月投产!

      来源:锂电大数据2017-09-29

      不显山不露水,“超级玛丽”更是着重强调:已经将抓住中国新能源汽车市场提行动日程了。笔者认为,这个去年8月与上汽共同投资17.2亿元建设的锂电池组装厂,只是通用在华电动化战略的第一步棋。

      来源:中国电动车网2017-09-28

      仅2012年全球插电式混合电动汽车市场中,美国占据70%,日本位列第二;全球纯电动汽车市场的前三位依次是日本(28%)、美国(26%)、中国(16%)。...尽管过去几年电动汽车取得了许多进展,但是如果不能进一步解决技术、金融、市场和政策上的挑战,汽车市场转型将会受阻。

      15家电池企业朋友圈PK 比亚迪孤军奋战宁德时代人多势众

      来源:锂电大数据2017-09-28

      目前,在3c数码类锂电池增长进入疲软期、储能电池发展起来尚需时日的境况下,动力电池企业基本上仰赖于新能源汽车市场而生存,可谓是休戚与共。...直到今年6月份,新能源汽车市场逐渐摆脱低迷,重新回暖,带动了动力电池企业良好的发展态势,装机量也开始相应增长(详情点击:风云变幻!且看2017年1-8月动力电池装机量top10)。

      禁售燃油车是趋势  但不是“一刀切”的“夺魂剑”

      来源:中国能源报2017-09-28

      新能源汽车市场并不成熟,很长一段时期内还需燃油车过渡。

      1800亿元产业链|福建印发《新能源汽车产业发展规划(2017-2020年)》

      来源:福建政府网2017-09-27

      2016年全球主要国家新能源汽车销售超过80万辆,我国销售达到50.7万辆,已成为全球最大的新能源汽车市场。2.新能源汽车产业政策力度持续加大。...定期免费邀请省内新能源汽车企业举办新能源汽车产品博览推介会,营造节能减排和生态文明建设的社会氛围,利用政府资源引导创建有利于新能源汽车商业化推广的市场环境,引领省内新能源汽车市场消费。

      禁售燃油车 能源行业将怎么变?

      来源:中国能源报2017-09-27

      最后,从产业竞争力考虑,中国代表了全球最大的新能源汽车市场,目前约占全球电动车销量的半壁江山,容易在电动车领域实现弯道超车,利用自身市场优势,引领全球电动车标准和技术的走向。

      来源:储能世界2017-09-27

      9月26日消息,据路透社报道,特斯拉长期以来一直梦想在中国投资建厂,但现在它发现自己是唯一一家没有计划在全球最大电动汽车市场生产电动汽车的知名汽车制造商。然而,这可能即将改变。

      中国拉开清洁能源大赛序幕  谁将领跑?

      来源:时代周报2017-09-27

      在传统燃油车退市大幕刚拉开之际,中国的新能源汽车市场已然步入了全新的竞争阶段。...有分析指出,在电动车的热销之后,燃料电池汽车或许将成为中国新能源汽车市场下各汽车厂商们角逐的竞技场。

      来源:盖世汽车2017-09-27

      ,同时作为各车企巨头的战略重镇,当禁售燃油车提上议程,意味着对于电动汽车市场的开拓必须是重中之重。...总而言之,无论是政府、资本还是汽车产业上下链都对电动汽车市场以及自动驾驶技术作出了新的认知:汽车产业进入了创造性破坏时期,守成者将面临巨大的挑战。

      新能源汽车合资要“以我为主”

      来源:《经济日报》2017-09-26

      与此同时,由于我国相对较早地把新能源汽车上升到国家战略,企业具有一定先发优势,再加上又有全球最大的汽车市场作支撑,这给我国在电动汽车行业建立自主知识产权、培育自主品牌提供了难得的历史机遇,为形成具有全球竞争力的新能源汽车产业创造了较好的条件

      宁德时代动力电池“魁首”炼成记

      来源:高工锂电网2017-09-26

      但宁德时代选择客户却是“先难后易”,先是打入了欧洲顶尖车企的供应链,在国际车企练了兵后,再强势开拓国内电动汽车市场。据宁德时代透露,国际顶尖车企要求严格且细致,比如光电池系统的规格书就有700多页。

      来源:北极星输配电网整理2017-09-26

      长园电子汽车市场销售收入稳步增长,其中海外业务增长明显,积极开拓欧美及印度市场,继获得北美通用、福特、克莱斯勒、日本三菱等主机厂认可报告后,又取得了印度塔塔、日产尼桑及雷诺等认可报告,汽车用相关材料增长达

      软包动力电池需求旺盛   铝塑膜国产化率不到10%

      来源:国际橡塑工业2017-09-25

      随着电池技术的不断发展,软包电池在新能源汽车市场的渗透率未来有望超过50%。目前,包括亿纬锂能、鹏辉能源、天劲股份、天津捷威、北京国能、等多家生产软包电池的企业,都明确了投扩产计划。...当今新能源汽车市场持续火爆,动力电池领域呈现出高速发展趋势。市场竞争日益激烈。在动力电池产业发展中,软包电池由于其安全性能好、重量轻、容量大、内阻小等优点,已经成为动力电池技术路线的一个重要选择。

      来源:东软管理咨询2017-09-25

      一文带你全面了解新能源电动汽车的市场现状

      新能源汽车新政呼之欲出 多重利好开启产业万亿空间

      来源:通信信息报2017-09-25

      作为全球最大的汽车市场,中国传统燃油车的退出时间表提上政策议程,对新能源汽车行业的影响至关重要。随着一系列政策支持落地,新能源汽车发展有望再次提速。...其中,新能源汽车市场的急剧扩张与充电基础设施的滞后形成强烈反差。目前,我国共建成公共充电桩约18万个,加上私人充电桩数量,总的车桩比约为4:1,这远远无法满足新能源汽车的正常充电需求。

      普及充电桩 新能源车才有前景

      来源:中山商报2017-09-25

      国内汽车市场政策对于新能源车的普及力度同样不小。

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