来源：北极星电力网2018-07-27

基本实现公交电动化2018年起各地级以上市每年更新或新增公交车全面使用纯电动或氢燃料电池汽车。

来源：北极星环保网2018-07-26

基本实现公交电动化2018年起各地级以上市每年更新或新增公交车全面使用纯电动或氢燃料电池汽车。

来源：电力头条APP2018-07-26

氢能源，燃料电池汽车想发展，必须要有国家的统一领导，当然现在在中国，我们可以看到中国政府对于相关产业的扶持已经有所作为，中国的产业以及中国政府进在紧锣密鼓推动燃料电池汽车的发展。加拿大能源协会主席安德鲁斯先生在

来源：高工锂电网2018-07-26

不过，自今年李克强总理在访日期间前往北海道参观了丰田的氢燃料电池车mirai以后，行业内外掀起了一波关于氢燃料电池汽车发展的热议，更有通过微博表达出对电动汽车着力纯电动技术路线的怀疑。

来源：燃料电池茶馆2018-07-25

此举将加速氢燃料电池汽车的商业化并帮助实现无排放运输的目标。运输行业在向清洁低碳能源系统转变的过渡中，燃料电池电动汽车的作用日益受到全世界的认可。然而，它们的大规模推广还需要几年的时间。

来源：车经社2018-07-24

不过氢燃料电池汽车，因为它能量高，排放更清洁，污染更少，无疑将会成为未来新能源汽车市场的主流动力选择。

来源：中国环保在线2018-07-24

截至2017年底，我国氢燃料电池汽车商业化订单已突破千辆，用于示范运营的氢燃料电池汽车超过189辆。无论是各路资本，还是各类创业公司，都对进入这一领域跃跃欲试。

来源：河北新闻网2018-07-24

氢气来源为电解水，建设小规模三级加氢站，以公交和物流领域为突破口，推动氢燃料电池汽车、备电及相关产品应用推广，培育1至2家主板上市企业。第二阶段为市场化成熟阶段(2021-2025年)。...根据氢能产业发展思路，张家口市出台优惠政策和建设可再生能源制氢项目绿色通道;加快加氢站规划布局和建设工作;加快奥运场馆、党政机关、医院等大型建筑和居民小区、工业园区等社区的清洁发电和清洁采暖;加快氢燃料电池汽车对公交车

来源：中国能源报2018-07-11

当前，电动汽车行业发展一浪高过一浪，而近期最为热门的话题非氢燃料电池汽车莫属。政策支持、业界看好、资本涌入，如果说2017年被视为氢燃料电池汽车元年，今年则是大规模商业化的重要开端。...多重利好之下，氢燃料电池汽车距离量产还有多远？我国的技术水平相比国际先进差距何在？此外还有哪些关键环节亟待突破？

来源：亿欧网2018-07-11

6月21日，奥迪又发出与韩国现代联姻共同研发氢燃料电池汽车组件和技术的信号。...而美国的通用在1966年开始研发氢燃料电池汽车，日本的本田则开始于1992年。现在国外的氢燃料电池车是以乘用车为发展主流，然而这种发展模式并不适合我国实际。

来源：北极星储能网2018-07-05

五、我省氢燃料电池汽车专用制氢站用电价格执行我委《关于蓄冷电价政策有关问题的通知》(粤发改价格函〔2017〕5073号)规定的蓄冷电价政策。六、上述规定自2018年7月1日起执行。

来源：新华日报2018-07-04

氢燃料电池汽车拥有的高效、节能、环保等先进性能，使其越来越受到人们的强烈关注。氢能源作为一类高能量密度的可再生清洁能源，在解决能源与环境问题领域具有巨大优势。

来源：广东省发改委2018-07-04

五、我省氢燃料电池汽车专用制氢站用电价格执行我委《关于蓄冷电价政策有关问题的通知》(粤发改价格函〔2017〕5073号)规定的蓄冷电价政策。六、上述规定自2018年7月1日起执行。

来源：中国能源报2018-07-04

近期氢燃料电池汽车的大热，着实让煤制氢又火一把，不少业内人士甚至将其视为未来氢能的主要来源。厚望之下，煤制氢能否扛起未来供氢重任?...随着氢燃料电池汽车热门起来，煤制氢作为氢源之一，逐渐进入公众视野。国家能源集团北京低碳清洁能源研究所氢能技术开发部经理何广利称。从工业领域转向汽车产业，煤制氢是否可行?从产量来看，何广利认为并无问题。

来源：中国能源报2018-07-04

尤其以无污染、高效率著称的氢燃料电池汽车，同时兼顾长短途、乘用及商用运输，必将大有可为。大规模应用只是时间问题中国能源报：作为氢燃料电池汽车的主要优势之一，节能环保特性如何体现?...邵志刚：的确，氢燃料电池汽车在我国还处商业化前夜，投用车辆仍以示范为主。但在资源能源利用、环境保护等多重压力下，大规模推广只是时间问题。目前有个流行说法是：氢燃料电池汽车的使用，国际上还要看中国。

来源：中国能源报2018-07-04

近期氢燃料电池汽车的大热，着实让煤制氢又火一把，不少业内人士甚至将其视为未来氢能的主要来源。厚望之下，煤制氢能否扛起未来供氢重任？...随着氢燃料电池汽车热门起来，煤制氢作为氢源之一，逐渐进入公众视野。国家能源集团北京低碳清洁能源研究所氢能技术开发部经理何广利称。从工业领域转向汽车产业，煤制氢是否可行？从产量来看，何广利认为并无问题。

来源：国家电网报2018-07-03

安全性和成本高是目前制约氢燃料电池汽车发展的主要因素。从安全性看，氢燃料电池汽车安全性不断提高。...日本政府与汽车行业生产商合作研发氢燃料电池汽车，截至2017年年底，日本氢燃料电池汽车超过2000辆，是世界上最大的氢能燃料电池汽车市场。

来源：第一电动网2018-06-29

7、广东2018-2020年给予新能源汽车贴息支持，最高补贴限额为1亿元6月14日，广东省人民政府发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》，该意见指出，全力推进公交电动化(含氢燃料电池汽车)。

来源：中国能源报2018-06-29

另外，氢燃料电池汽车对储能电池的电动汽车不是一般的替代关系，两者在行驶中都是零排放，在不同的运行场合各有所长。所以从长远来看，要将是车载动力电池的电动汽车与氢燃料电池汽车并行发展，不可顾此失彼。

来源：新华网2018-06-29

我国在相关规划中明确氢燃料电池汽车将与国际同步发展。