来源：中国能源报2017-12-20

在不久的将来，我们将会去掉新能源汽车中的汽字，直接称为新能源车或电动车。现在之所以仍用汽字，是新能源汽车的发展沿用了传统汽车的概念、设计和理念。

来源：腾讯汽车2017-12-18

我们已经身处新能源车的时代？对于这个问题，见仁见智。一种标准是衡量新车销量，有人说达到1%就算迈过门槛，有人称得5%。...燃油车在可见的未来，仍将与新能源车共存。我国传统汽车产业8万多亿的产值，不会因某件事，就在未来某个时间点荡然无存。

来源：电池中国网2017-12-15

目前销售的新能源车绝大部分以大客户的形式卖给营运公司营运。从2016年新能源汽车的消费数据上分析，个人用户实际上只占到四分之一，租赁运营客户占到四分之三。政府未来将成为新能源车企极有潜力的大客户。

来源：中国产业信息网2017-12-13

后面双积分政策实施落地，新能源车销量长期无忧。

来源：GPLP2017-12-13

换句话说，特斯拉引爆了新能源车的狂潮。新能源车：雾霾来袭下的选择2017年的某一天，北京。雾霾笼罩之下，街上的行人戴着口罩来去匆匆。“什么时候能够看到蓝天?

来源：雷锋网2017-12-11

2016年8月，通用通过其合资企业上汽通用，投资17.2亿在上海金桥建立了电池组装工厂，为新能源车的本土化乃至全球生产提供锂电池组。

来源：第一电动网2017-12-07

随着新能源车推广目录伴随产品公告目录的本月顺利发布，新能源车目录年末较好增长有很好的基础。...近期双积分政策明朗，未来油耗积分将加强，这对车市的新能源车销量提升促进应该较大。

来源：锂电大数据2017-12-07

中国政府4月发布中长期规划，2025年将把纯电动汽车等新能源车(nev)的销量由2016年的50万辆增至700万辆。9月底又宣布，2019年开始引进要求汽车厂商必须生产和销售一定比例新能源车的规定。

来源：中国产业信息网2017-12-06

各地今年也纷纷提出了具体的新能源车充电设备的具体建设目标。

来源：中国能源报2017-11-29

洗牌过后，存活下来的锂电企业将登上视野范围之内的技术高地，让锂电车产业走向成熟，并将中国乃至全球的新能源车保有量扩大至可以预见的相当份额。现实的常规锂电车就在面前，就在今天。

来源：电池联盟2017-11-28

盘点2017年，我国关于新能源汽车及动力电池政策不断，特别是甚嚣尘上的“新能源车退坡”的说法，牵动了整个行业的心。在2017年，新能源车大潮来势汹汹，有专家预测年产超过70万辆没有悬念。

来源：能源评论2017-11-28

此次投入使用的纯电动车是公交1路采购的第一批新能源车，由银隆新能源提供，这批公交车具有清洁环保、安全性能强和人性化水平高等多种优势。

来源：第一电动网2017-11-27

早在2014年，滴滴就与大众汽车合作推出大众汽车新能源车滴滴专车服务。2015年滴滴和北汽、上汽开展合作，在北京、上海等近二十个城市投放近万辆新能源汽车。

来源：中国环保在线2017-11-27

除了政策倾斜，新能源汽车的清洁属性符合能源消费结构改革要求，这就让充电桩成为了电动车产业，包括新能源车产业发展的必备品。

来源：建约车评2017-11-27

实际上，一直以来产品力不足都是制约比亚迪汽车业务的一大要素，反映到市场表现上就是，在众多产品中极少出现某个细分领域里竞争力极强的爆款产品，即使是在其擅长的新能源车领域。

来源：锂电大数据2017-11-25

但不得不让人深思：已有新能源车厂的多氟多为何要承诺购买知豆汽车生产的新能源车?募资是否由于六氟磷酸锂今年以来价格出现跳崖式下跌，盈利受损?

来源：市值风云2017-11-23

年报解释这是新能源汽车及充电设施市场出现波动，同时公司在新能源车充电桩（站）领域里采取了自建加运维重资产模式所致。...2014年，充电桩概念火爆的时候，也跟着蹭wifi，当年研发当年中标，2015年新能源车充电桩等相关销售收入为9520万元，同比增长42倍，2016年就锐减到1334.43万元。

来源：电力头条APP2017-11-22

日本在新能源汽车的发展方向是到2015年和2030年有一个产业报告，他们新能源车的发展是以混合动力为主，涉及到特别清洁的柴油机，下面说一下充电站和充电桩的发展。

来源：电力头条APP2017-11-22

真正拥有新能源车的车主其实压力很大，他们很大一部分的压力，除了这些表象，比如跑不远、充电比较困难，说来说去都是围绕着这个电量的焦虑。...我们也在和车辆本身进行了相关的信息沟通，通过获取新能源车当前的电池电量，基于动态的实时交通、道路的坡度等相关的信息计算未来可行驶的里程范围。

来源：电力头条APP2017-11-22

顺义区出台了燃油车换成新能源车的替换政策，这个政策对车主和充电会给予补贴。以上内容根据会议现场整理，并未经过本人确认...本人也非常关注传统汽油车更新为新能源车将成为可能，现有的对车的认知和前几年相比提高了很多，现有的服务体系已经比较完善，技术进步也比较快，用户对行业的接受达到了一个比较高的程度，这个时候鼓励燃油车主换成新能源汽车的可能性还是慢慢地出现了苗头