来源：电动车时代网2011-09-08

而我国的动力电池目标是到2020年，电池能量密度达到2000wh/kg，功率密度达到1.5kw/kg，循环寿命达到3000次，成本达到1.5元/wh以下。

2011-09-05

过放电将使蓄电池的循环寿命变短，放电后应立即充电，否则易引起蓄电池内部硫酸盐化现象，导致容量不能恢复。因此在进行容量试验或放电检修中，通常放电达到蓄电池组容量的30％～50％即可。

来源：赛迪网2011-08-02

当有放电事件时自动进行内阻测试，人工状态下静态内阻测试，以修正内阻参数；浮充状态下的内阻测试，提供报警； e)单电池及环境温度监测：低温、超温报警； f)总电流监测：充放电过流、报警； g)soc估算；电池组容量过低报警； h)循环寿命累计

来源：电池产业链商务信息网2011-06-30

与同样广泛应用的铅酸电池和镍氢电池相比，锂离子电池的储能效果更好、能量密度更大、循环寿命更长、充电无记忆效应更出色，基本能够满足对体积、寿命、功率等要求较高的电动汽车的需求。

来源：汽车探索2011-06-23

韩国kodis公司的电池管理系统中的数据显示锂电池现在的循环寿命，许多厂家已经能稳定达到1500次以上，由于价格高于铅酸电池，其循环寿命也只有达到1500次，电池的使用折旧价才能与铅酸电池相当。

来源：www.21dianyuan.com2011-05-26

移动首次招标前景广阔从性能上来看，磷酸铁锂电池寿命比铅酸电池长得多，铅酸电池平均循环寿命在充放电300次左右，而铁锂电池则可以达到2000次以上。...孙鹏承认目前国内还无法拿出足够可信的老化试验数据，但他强调，国外检测机构已经证实磷酸铁锂电池循环寿命可达9000次以上。而陈明军并不认同缺乏充分数据支撑是影响运营商使用磷酸铁锂电池的主要原因。

来源：电源网2011-05-16

“现阶段的电池能量密度是每公斤约80瓦时，系统成本价为4元每瓦时；到2015年，动力电池的发展目标是成本降至1.5元每瓦时，能量密度提高至每公斤125瓦时，循环寿命提高至2000次。”

来源：电源网2011-05-13

该征求意见稿不仅将新能源汽车各种核心零部件尽数列上，而且列出各零部件品种的具体标准，如能量型动力电池（能量密度≥110wh/kg，循环寿命≥2000次)，电池正极材料（比容量≥150mah/g，循环寿命

来源：百方网2011-05-11

最好的是超级电容动力电池，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，会成为动力电池的主流。“正是由于市场前景广阔，越来越多超电企业正不遗余力的开拓市场。”行业人士称。

来源：中国储能网2011-05-11

目前成熟的大型储能电池技术还在发展过程中，现有的充电电池如用作大型储能都存在这样那样的问题，比如钒液流电池有能量、循环寿命和环保的问题，钠硫电池有成本、安全、循环寿命和倍率特性等问题，锂电池也存在成本和产量问题

来源：中国储能网2011-04-26

各种电池技术中，以飞轮储能和超级电容的效果最好，前者理论上没有寿命限制，后者单体循环寿命为100万次。...刘正耀介绍，盟固利动力生产的锰酸锂电池现在的循环寿命是约2000次。但目前已经开发出5000-6000次的高寿命电池，“专门给储能用的高寿命电池甚至可以循环使用8000次，最快将在6月对外公布。”

来源：苏州市工商联2011-04-18

江苏索尔新能源科技有限公司是2010年刚成立的一家专业从事磷酸铁锂动力锂电池研发、生产、销售的高科技企业，该电池是一种低碳绿色、安全的二次电源，现被广泛应用在电动汽车、电动工具、太阳能储能、移动通讯站等方面，其安全性能与循环寿命是其他材料所无法相比的

来源：中华人民共和国工业和信息化部2011-04-08

2.研发新型铅蓄电池技术新型铅蓄电池的发展方向为降低铅耗量、提高电池质量能量密度、质量功率密度、循环寿命和快速充电能力。

来源：互联网2011-04-07

因此，采用较高的装配压力是电池具有长循环寿命的保证。...（7）极板的厚度的影响 极板的厚度应属于电池设计方面的问题，一般来说，较厚极板的循环寿命要长于较薄极板，而活性物质利用率相比之下要差一些。但有利于循环循环寿命的延长。

来源：中国能源信息网2011-04-06

最好的是超级电容动力电池，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，会成为动力电池的主流。

来源：中国能源报2011-04-06

三、 动汽车的普及目前受制于动力电池的系列问题，如补充能源、循环寿命、可靠性、购置电池的成本、摊销费用等问题。至于补贴目前只有5个城市，且不会长期补贴，是一次性的。

来源：全球电池网2011-04-01

为了增加蓄电池的容量和循环寿命，通常在电解液中加入少量的氢氧化锂(大约每升电解液加15~20g)。...效率与寿命在正常使用的条件下，镍镉电池的容量效率ηah为67%-75%，电能效率ηwh为55%~65%，循环寿命约为2000次。

来源：新浪2011-04-01

钠硫电池的充电效率已可达到80%，能量密度是铅酸蓄电池的3倍，循环寿命更长。...锂离子电池的基础材料是锂，已开始在电动自行车、电动汽车等领域应用，近年来由于磷酸亚铁锂、纳米磷酸铁锂等新材料的开发与应用，大大改善了锂离子电池的安全性能和循环寿命，大容量锂电池储能电站正逐渐兴起。

来源：中国能源信息网2011-03-22

最好的是超级电容动力电池，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，会成为动力电池的主流。

来源：互联网2011-03-09

据中国科学院大连化学物理所研究员、大连融科储能技术发展有限公司副总经理兼总工程师张华民介绍，锌/溴液流电池具有较高的能量密度(可以达到70wh/kg)，且材料成本较低，但目前循环寿命较短，且溴具有毒性和腐蚀性