来源：叩叩财讯2019-03-18

沃特玛是做磷酸铁锂电池起家的，因此数年来始终坚持磷酸铁锂电池。但随着动力电池行业的发展，不耐低温、能量密度相对小的磷酸铁锂电池正逐渐被市场淘汰。...磷酸铁锂电池的不断萎缩，这也同样直接波及到了磷酸铁锂电池的上游行业。数据显示，2018年1-3季度，正极材料出货量达18.4万吨，其中三元材料出货量9.57万吨，占比50.2%。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-18

据悉，其已经布局了包括印度、菲律宾和南美洲等海外地区的家用储能及通信储能市场，交付产品以磷酸铁锂电池为主，同时还有一些小动力、低速车等细分市场，实现业务多元化布局。

来源：北极星储能网2019-03-18

户外放置88个预制舱式储能电池，每个预制舱式储能电池采用磷酸铁锂电池1.26mw/2.2mwh组柜方案，每组预制舱式储能电池配置2个630kw 电池单元串，通过4台储能变流器(pcs)并接至2800kva

来源：墨柯观锂2019-03-15

前20名厂商中孚能科技、时代上汽、卡耐、比克、多氟多、福斯特、天津捷威、万向、衡远、湖南桑顿、超威创元只供应ncm电池，catl、比亚迪、力神以ncm为主，只供应磷酸铁锂电池的只有北京国能，以磷酸铁锂电池为主的主要有国轩高科

来源：起点锂电大数据2019-03-15

据了解示，丰江电池主要从事软包装小容量聚合物锂电池、钢壳圆柱形磷酸铁锂电池及电池组的研发、生产和销售，公司于2016年5月11日在新三板挂牌。

来源：高工锂电2019-03-15

另一方面，在三元电池大行其道的情况下，磷酸铁锂电池也有抬头迹象。包括江淮、奇瑞、上汽通用五菱、北汽新能源等主机厂都申报了搭载磷酸铁锂电池的新车型。...包括江淮、奇瑞、上汽通用五菱、北汽新能源等主机厂都申报了搭载磷酸铁锂电池的车型。

来源：中国招标投标公共服务平台2019-03-14

户外放置88个预制舱式储能电池，每个预制舱式储能电池采用磷酸铁锂电池1.26mw/2.2mwh组柜方案，每组预制舱式储能电池配置2个630kw 电池单元串，通过4台储能变流器(pcs)并接至2800kva

来源：高工锂电2019-03-14

除了车用动力电池领域，塔菲尔还在以方形铁锂电池涉足储能领域，包括中兴高能总经理韩勋建、塔菲尔董事长龙绘锦、江西星盈科技总经理郭永兴等多位与会者都一致认为，方形磷酸铁锂电池的成本已经在过去几年出现了大幅下滑

来源：上海有色网2019-03-13

从电池类型来看，纯电动乘用车车型中磷酸铁锂电池的搭载比例由7%提升到29%；插电式混合动力乘用车仍全部配套三元电池；纯电动客车车型中，锰酸锂电池的搭载比例也提升至14%。

来源：电池中国2019-03-13

据悉，ecu220标准版放弃采用三元锂电池，改用了成本更有优势的磷酸铁锂电池。...从车辆类型来看，乘用车仍以三元电池为主，但客车和专用车基本以磷酸铁锂电池为主。

来源：中国能源报2019-03-13

江北储能电站工程共利用“旧电池”总容量为7.5万千瓦时，其中包含磷酸铁锂电池4.5万千瓦时，铅酸电池3万千瓦时。

来源：起点锂电大数据2019-03-13

受安凯汽车产销量带动，国轩高科客车电池装机量也排到了第2的位置，电池装机量为64.4mwh，全部为磷酸铁锂电池。...国轩高科计划2020年将磷酸铁锂电池的能量密度提升至200wh/kg。产能方面，国轩高科目前拥有合肥、南通、庐江、南京、青岛、唐山等多个生产基地。

来源：SMM钴锂新能源2019-03-12

随着国家对高能量密度电池的政策倾斜，三元电池的比例正在迅速上升，不耐低温、能量密度相对小的磷酸铁锂材料的市场占比不断下滑，因此，主攻磷酸铁锂电池的沃特玛逐步在市场遇冷，市场对于磷酸铁锂的需求量陡然缩小。...然而，沃特玛电池主要采用磷酸铁锂路线，能量密度低，补贴退坡后，其动力电池很难达到补贴要求，据了解，在2017年沃特玛销售的动力电池中，仅有14.3%磷酸铁锂电池的能量密度达到115wh/kg，还有相当一部分电池未达到新政补贴标准

来源：起点锂电大数据2019-03-12

从电池技术路线来看，三元电池有20款，磷酸铁锂电池有8款，多元复合锂电池有1款。其中江淮汽车、奇瑞商用车、上汽通用五菱3家企业的8款车型均采用了磷酸铁锂电池。...从电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型最多，共有49款，占比58.3%，三元电池有31款，占比36.9%，锰酸锂有1款，多元复合锂有1款。

来源：高工锂电2019-03-12

值得注意的是，有8款车型搭载了磷酸铁锂电池，江淮汽车申报了6款，主要搭载国轩高科和江淮华霆动力配套的磷酸铁锂电池，系统能量密度都在140wh/kg左右。...前言：在84款新能源车型中，磷酸铁锂电池车型有49款、三元电池车型有31款、锰酸锂电池车型3款、多元复合锂车型1款。

来源：电池中国网2019-03-11

目前乘用车常用的电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池，两种电池各有优缺点。在实际使用中，磷酸铁锂电池耐高温，安全稳定性强，价格便宜，循环性能好。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-11

能量密度提升、价格下降 储能应用在成本上变得可行2020年充电桩市场累计规模可达140-177亿元 产业链提质增效正当时新能源汽车产业跟踪展望：钴板块布局机会已至 燃料电池国产化加速储能招标｜江苏下舍站储能磷酸铁锂电池采购海南

来源：崔东树2019-03-11

锂电池主要包括磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池以及三元锂电池。

来源：上海有色网2019-03-11

前言：2月动力电池装机量数据公布，其中三元电池共计装车1.85gwh，同比增长178.92%,环比下降46.47%；磷酸铁锂电池共计装车0.32gwh，同比下降4.78%，环比下降77.30%等。...对于乘用车来说，已有部分主机厂重点考虑磷酸铁锂电池的成本优势，发展车型的短途代步功能；客车方面，由于以销定产模式，考虑到补贴政策仍未出台，目前仍未谈妥2019年的订单与电池包价格。

来源：北极星储能网2019-03-11

江苏下舍站储能磷酸铁锂电池招标许继集团江苏下舍站储能电站项目正在进行磷酸铁锂电池采购，只接受制造商直接应答及履约，产品需满足国家标准《电力储能用锂离子电池》gb/t36276-2018，且应标人产品累计有