来源：势银能链2021-04-12

4月12日，工信部发布对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第343批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第二十六批）拟发布内容的公示。（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink

来源：北极星氢能网2021-04-12

但是没有加氢站，燃料电池汽车运行不起来。2025年目前按照规划来讲，燃料电池汽车数量要达到10万辆左右，没有这么多的加氢站支撑，车类的产业起不来，所以这个环节还是非常重要的。...目前从国际上来讲，以前几大汽车公司定位，以丰田为例，燃料电池汽车的应用场景是，第一，乘用车里面b级车以上，商用车;而现在国内用的是物流车和大巴车。

来源：北极星氢能网2021-04-12

2021年4月9日，中汽协会发布2021年3月汽车工业经济运行情况。其中，2021年3月燃料电池汽车产销分别完成45辆和59辆，同比分别增长18.4%和63.9%。1-3月，燃料电池汽车产销分别完成104

来源：北极星氢能网2021-04-12

启迪能源研究院副院长冯武军启迪能源研究院副院长冯武军表示，目前，已有 19 个省市、40余个地级市出台了推动氢能及燃料电池产业发展的政策规划，鼓励燃料电池公交车、物流车等商用车的示范运营，初步形成了京津冀、华东、华南、西南、华中五大燃料电池汽车应用集群

来源：北极星氢能网2021-04-10

在交通领域应用场景为：加氢站，氢燃料电池汽车；在工业领域应用场景为钢铁工业中“氢冶金”取代“碳冶金”；炼油工业中利用氢将炼油裂解过程中的不饱和烃类转变为饱和烃，防止氧化；氨、甲醇等生产工业中利用可再生能源制氢

来源：北极星氢能网2021-04-09

谈到氢燃料电池汽车，大家一直在谈的事情就是关于安全，所以对于燃料电池车它独有的就是关于氢安全。

来源：北极星电力网2021-04-09

如果找不到把它替代掉的催化剂，我估计这个资源就支撑不了氢燃料电池汽车的永续发展问题。...我国目前形成的燃料电池汽车的发展情况，大概这么几个方面。截至2019年底，全国已建和在建加氢站130座以上，其中61座已建成，投入运营的共计52座。

来源：北极星氢能网2021-04-09

激励政策，即把以前对锂电、太阳能的激励变成燃油电池汽车示范群的激励。我估计前五个城市，北上广、河北、河南，可能作为第一批的示范城市，国家将从综合角度，制氢、储氢，包括燃油电池系统去应用和支持。

来源：北极星氢能网2021-04-09

同时，我们知道日本在燃料电池汽车这方面技术是好的，我们看到是丰田、本田，就是因为日本把整个氢燃料电池产业链给打通了，所以日本通过推广氢燃料电池汽车可以实现为这些企业开拓市场需求，并且这个市场需求有现实反馈

来源：北极星氢能网2021-04-09

综合来看，上海氢能发展受益于政策扶持力度大，研发能力强，制造水平高，资源丰富，科技平台多元，加氢站建设，燃料电池汽车示范专业化运营，氢系统测试平台等方面，具有先发优势。

来源：势银能链2021-04-09

近日，国家税务总局、工业和信息化部发布《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》（第一批）。（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink ）势银能链整理发现，此次发布目录中，

来源：北极星氢能网2021-04-09

据了解近日，财政部等5部门下发通知，拟将北京、上海、广东、河北、河南等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。

来源：氢云链2021-04-09

既要避免造成另一次汽车产业的过热而尽量降低燃料电池汽车示范城市项目的热度，也避免引起纯电动汽车与燃料电池汽车的大论战，影响新能源汽车发展的整体规划布局和发展节奏。...考虑新能源汽车补贴政策本来已是饱受争议，燃料电池汽车更与纯电动汽车存在路线之争，再叠加地区与中央、地区与地区间多番平衡，示范城市群结果似乎颇为敏感，所以主管部委将公布时间一推再推自然也是情有可原。

来源：襄阳交通广播动力8902021-04-09

4月6日早上，湖北襄阳老河口市两辆氢能源公交车首发试运营，标志着襄阳正式开启氢能公交新时代。氢燃料电池公交车以氢气作为燃料，通过电化学反应转换为电能，驱动公交车行驶，这一化学反应过程唯一的副产物只有水或者蒸汽

来源：北极星氢能网2021-04-09

应用北汽福田燃料电池汽车，车型采用亿华通发动机系统”等。...明确规划在2023年前建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆；到2025年，新增37座加氢站建设，燃料电池车累计推广突破1万辆。

来源：两江新区官网2021-04-09

在汽车产业领域，氢燃料电池汽车领域或许将引领未来汽车发展。“到2050年将不再有烧汽油的车，几乎不再有用电池的电动车，未来汽车主要是氢能源。”...新区范围内的中国汽研、重庆车检院等国家级汽车质量监督检验机构已具备氢燃料电池汽车试验检测能力，国家首个氢燃料电池动力质量监督检验中心已启动建设。

来源：北极星氢能网2021-04-09

北京市经济和信息化局姜广智副局长表示，北京市高度重视氢能与燃料电池产业发展，未来也将持续推进京津冀合作、产学研合作、央地合作、国际合作等；大兴区常务副区长高念东提到，大兴区牵头并参与“京津冀燃料电池汽车示范城市群

来源：能源发展网2021-04-09

交通领域电动汽车、氢燃料电池汽车对燃油车的替代，建筑领域的清洁供暖、绿色节能及智慧供能将进一步推动社会构建绿色低碳的生产生活方式。与此同时，“3060”碳排放目标也为清洁能源的发展拓展了广阔空间。

来源：北极星氢能网2021-04-08

大兴区牵头京津冀12个城市申报国家燃料电池汽车的城市群。在政策信息获取上可视为源头地，具有得天独厚的优势。

来源：北极星氢能网2021-04-08

第三，北京要发展氢能，我们有非常丰富的场景的优势，北京是新能源技术领域重要的示范场所，各种新能源技术都可以在这大展拳脚，因为我们的环境问题比较多，北京清洁空气计划还需要计划落实，所以氢燃料电池汽车是我们这一轮发展非常重要的举措