来源：台海网2015-02-16

按照省政府下达的目标任务，2014年-2015年我市将完成推广应用新能源汽车(含纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车)2480辆，从去年起，公交车新增或更新车辆全部使用新能源汽车。

来源：英才2015-02-15

插电式混合动力与纯电动的双修，显示出宝马在新能源汽车发展中油电通吃的勃勃雄心。...最畅销：比亚迪的秦一统2014年111月，我国新能源汽车累计销量达53000辆，而比亚迪仅凭一款插电式混合动力的秦就实现了12928辆的销量。

来源：第一电动网2015-02-12

丰田与福特一样，丰田普锐斯插电式混合动力车销量也一直在下降，甚至已经被当成是一款老龄化汽车，现在丰田的眼中只有它的新生儿燃料电池车未来(mirai)，如此遭弃的普锐斯插电式混合动力版2015年预计只能卖出

来源：北极星电力网2015-02-11

北极星电力网从工信部了解到，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

来源：中国能源报2015-02-11

这些领域包括数据相关服务、分布式发电、供电以外的能源效率和需求响应解决方案，以及插电式电动车辆和相关充电设施等。...中国电网企业中的受访高管大多认为，市场新进入者布局的主要领域分别是分布式发电、节能和需求响应解决方案、需求方的集结服务(例如负荷转换服务)，以及插电式电动车辆和相关充电设施等。

来源：上海热线2015-02-10

上海推出该举措，更快、更好的普及了插电式混动车型的稳定发展，众所周知，插电式混动技术已成为抢夺全球新能源先机的关键所在。...多数观点认为，新规在一视同仁的基础上，让资源更合理地配置，有效避免了将插电式混动车当成传统燃油车使用的状况出现，相关部门在执行过程中也会为落实充电桩提供更多方便，极大的促进了插电式混动车的普及。

来源：中国质量报2015-02-10

延伸阅读：插电、纯电及氢燃料电动汽车 谁才是终极答案?有图有真相 全球5大电动车充电接口标准详解(图)...目前为止，工信部、税务总局已发布三批免征车购税目录中，有57家企业的377款车型，其中纯电动轿车50款，插电式混合动力轿车11款。部分车型最高单月销量超过2000辆，得到消费市场的认可。

来源：IT时报2015-02-09

其中插电式混合动力乘用车生产3074辆，同比增长近14倍，上海是去年新能源车最大的销售市场。新能源车上市以来，一开始叫好不叫座，后因补贴力度加大引起市民的购买热情，可现在似乎又要一夜回到解放前了。

来源：电气中国杂志2015-02-09

2009年，国家电网提出换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送的商业模式，一度被解读为要加强对上下游的控制。

来源：第一电动网2015-02-09

对中国车企来说，在城市大力发展插电混合动力汽车和经济型纯电动车，在乡村大力发展低速铅酸电池电动车才是正路。

来源：腾讯汽车2015-02-09

然而，插电混合动力汽车，纯电动汽车，氢燃料汽车，谁才是最终答案?插电混合动力汽车(phev)目前在新能源汽车行业发展最为迅速的就是插电混合动力汽车。

来源：华夏时报2015-02-07

由于插电式混动车型仍被拒之门外，而纯电动车型可选数量本就不多，《目录》废止的实际意义仍十分有限。...或许到那时，插电式混动车型才能明正言顺地进入北京;而最希望看到这一天的，无疑将是高擎双模模式的比亚迪们。

来源：盖世汽车网2015-02-06

sae已选定联合充电系统作为其标准，除sae外，欧洲汽车制造商协会(acea)也已宣布选择了联合充电系统作为直流/交流充电界面，从2017年开始用于所有在欧洲销售的插电式电动车。

来源：工信部2015-02-05

其中，纯电动乘用车生产2108辆，同比增长近5倍，插电式混合动力乘用车生产2278辆，同比增长近7倍;纯电动商用车生产1343辆，同比增长6倍，插电式混合动力商用车生产870辆，同比增长近2倍。

来源：新浪网2015-02-05

在市场起步阶段，为减轻企业经营风险，可先从资金与政策上向新能源汽车生产企业倾斜，鼓励企业加大研发投入，重点研究和推广插电式混合动力、纯电动汽车技术，努力提升产品市场竞争力，开发适销对路的新能源汽车产品并形成产业化发展

来源：每经网2015-02-05

此前，北京市的新能源《目标》主要涉及纯电动车型，并未覆盖插电式混动车型。但是，未来即便执行国家统一的新能源汽车产品目录，北京或仍不考虑将插电式混动车型纳入鼓励范畴。

来源：南方电网报2015-02-04

自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售的纯电动、符合条件的插电式混合动力、燃料电池3类新能源汽车，免征车辆购置税。...2014年7月21日，国务院办公厅公布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，把发展新能源汽车提升到国家战略，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车

来源：电动汽车资源网2015-02-03

根据协议内容，双方合作的目标市场锁定中国新能源动力电池市场，包括纯电动汽车、插电式油电混合、电动巴士等市场的需求。

来源：煮机网2015-02-02

高速路上充电的荒谬在中国，市内短途纯电，长途用插电更为适合，因为在长途高速的工况下，电动车的效率反而是最低的，电动车相比燃油车，最大的优势是市内走走停停的路况，高速下电动车所需的功率会极具上升，续航里程大大降低

来源：经济观察网2015-01-30

除了三大三小，我们开关管、插电管、芯片没有能自己造的，再不加快布局，以后一台汽车打开之后全都是美国制造、德国制造，没有一样是中国制造。病根：地方保护+支持不够新能源汽车零部件的羸弱是多方面造成的。