来源：中华电源网2012-03-09

按照美国桑地亚国家实验室的研究，这种充电过程形成较完整的充电状态，它能增加光伏系统中蓄电池的总循环寿命。4、智慧型光伏控制器。

来源：和讯汽车2012-01-09

但是同样是锂离子电池，到目前为止因为用的正极材料不一样，钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂，磷酸铁锂的容量比较低的，电压平台也比较低，循环寿命比较长，高温性能比较好，低温性能比较差。

来源：工信部2012-01-04

目前动力锂离子电池提高了安全性能，在高功率放电性能和循环寿命方面优于镉镍电池;氢镍电池的放电性能、电压和规格尺寸，与镉镍电池更具有互换性。

来源：锂电动力2011-12-23

锂离子电池优点1、工作电压高，其工作电压为3.6v，是镍氢、镍镉电池工作电压的3倍;2、比能量高，其比能量达到150wh/kg，是镍镉电池三倍，镍氢电池1.5倍;3、循环寿命长，其循环寿命可以达到千次以上...同时还具有一下特点：1、比功率高，目前商业化的镍氢电池功率可以达到1350w/kg;2、循环次数多，目前应用在电动车辆上的镍氢动力电池组，80%放点深度循环可以达到1000次以上，为铅酸电池的三倍以上，100%dod循环寿命也在

来源：中国行业研究网2011-12-16

长远目标成本低至100美元/度中国电力科学研究院首席专家胡学浩表示，目前几种主要储能技术的寿命如下，铅酸电池循环寿命约为500~1000次，锂电池循环寿命约为2000~3000次，钠硫电池循环寿命约为3000

来源：科技网2011-12-01

锂空气电池可支持远程电动汽车，虽然自身重量很轻，但其应用仍受限于实际的储能容量和较差的循环寿命。此次研究展示了如何实现电池容量的最大化。材料学家表示，这对于电动汽车和能量存储领域的应用十分关键。

来源：百方网2011-11-29

最好的是超级电容动力电池，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，会成为动力电池的主流。正是由于市场前景广阔，越来越多超电企业正不遗余力的开拓市场。行业人士称。

来源：光明网2011-11-24

这种应用了溶胶凝胶法制备的胶体电解液具有活性高、载酸力强、胶体稳定、凝胶时间长、粘度低等优点，可以提高铅酸电池内部活性物质的使用率和循环寿命，有效地缓解铅酸电池常见的由失水、硫化引发的充电发热、电池鼓包等品质问题

来源：中国储能网2011-11-24

虽然不知道新电极的成本，但是，它的效率和循环寿命令人印象深刻，他说。研究人员还需要演示一种完整的电池单元，要有两个电极，但这可能会改变这些数字，约翰逊补充说。迄今制成的电极都是用作阴极。...除了成本和循环寿命之外，往返能源效率对于电网储能也非常重要，这样，充电过程中就不会浪费能量，克里斯托弗约翰逊(cristopher johnson)说，他是阿贡国家实验室(argonne national

来源：《中国电源博览》2011-11-22

借助于正极和负极材料的协同作用，在不饱和充电(psoc) 模式下，先进铅碳电池的循环寿命可提升10倍。此外，在不饱和充电(psoc) 运行模式下，电池的充电速度将和放电速度一样快。...然而，在此提及的在温度、不饱和充电(psoc)运行方面对高循环寿命有额外要求的应用中，主要的故障发生在负极上。目前先进的阀控铅酸蓄电池负极都采用一定量的添加剂，来提高电池的性能和寿命。

来源：麻省理工科技创业2011-11-10

主要障碍包括：放电速度低;电解质稳定性和锂-空气电池的可逆性;需要氧气选择性膜，以减轻容量退化，这种退化源自水分渗透;需要防止锂枝晶(dendrite)生长，以延长循环寿命。

来源：第一电动网2011-11-04

，长寿命铅酸电池的循环次数最高也就在500次左右，这样的循环次数势必完全无法招架微混动力的停-起 系统频繁的起停操作对电池的损耗，而磷酸铁锂电池的循环寿命可以达到2000次以上。...铅酸电池大倍率充放电性能差，同等容量的电池在大倍率放电时，铅酸电池要比磷酸铁锂电池少放约50%的电量;铅酸电池的深度放电性能较差，一般只能放电70%-80%，而磷酸铁锂电池则可以放电96%以上;同时，铅酸电池循环寿命非常有限

来源：中国储能网2011-11-04

孙玉城指出，首先，磷酸铁锂电池充放电循环时容易引起电池内部的短路;其次，磷酸铁锂材料和磷酸铁锂电池在几种正极材料体系中制备工艺最复杂，其一致性和稳定性也最难控制，由此导致磷酸铁锂电池配组后的实际循环寿命与它的理论循环寿命

来源：中国能源报2011-11-02

虽然锂镍电容量最高，但安全性差，目前无法使用;锂钴材料价格最贵，且电容量适中，已经到达材料应用极限;锂锰材料最便宜，但电容量偏低且高温循环寿命差，只有少量商品化电池使用;而锂镍钴材料价格适中，电容量高，

来源：北极星电力网2011-10-31

钠硫电池的充电效率已可达到80%，能量密度是铅酸蓄电池的3倍，循环寿命更长。...锂离子电池的基础材料是锂，已开始在电动自行车、电动汽车等领域应用，近年来由于磷酸亚铁锂、纳米磷酸铁锂等新材料的开发与应用，大大改善了锂离子电池的安全性能和循环寿命，大容量锂电池储能电站正逐渐兴起。

来源：北极星电力网2011-10-25

虽然与铅酸电池相比，磷酸铁锂电池在价格上存在较大竞争劣势，但其在循环寿命、经济性、安全性、环保性等方面优势显著。

来源：中国能源报2011-10-19

使用薄膜沉积的技术路线可以将这两个问题一并解决，并且生产出的电池有着更长的循环寿命，还可以在几分钟内完成充电。目前来自英国的科学家成功构建了全固态薄膜电池的雏形，并达到了所有预期的优点。

来源：北极星电力信息化网2011-09-29

过放电将使蓄电池的循环寿命变短，放电后应立即充电，否则易引起蓄电池内部硫酸盐化现象，导致容量不能恢复。因此在进行容量试验或放电检修中，通常放电达到蓄电池组容量的30%～50%即可。

来源：金融投资报2011-09-27

带队研究高能镍碳超级电容器的中国工程院院士周国泰表示，该电容器集镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势于一身，按照国家标准检测，循环寿命达5万次以上，搭载该电容器的智能搬运车实际充放电次数达1万次以上，使用温度范围从零下

来源：北极星电力网2011-09-15

据了解，超威这一发明专利，打破了发达国家对我国蓄电池高端生产技术的长期封锁，攻克了铅酸蓄电池在零下35℃和高温55℃以上的温度条件下不能正常使用的技术瓶颈，同时使电池循环寿命达到国标一倍以上，解决了蓄电池行业发展中的共性技术难题