来源：高工锂电网2015-09-15

开发快充产品，最大挑战在于如何解决电池的循环寿命、高温存储性能及温升。特别是高倍率快速充电时，电池温升会比较大，存在一定安全隐患。...本技术的能量密度、倍率性能、高温性能、循环寿命与安全性能等综合性能优于市场主流技术。据了解，该产品已成为市场主流消费级与专业级无人机的最大电池供应商。

来源：高工锂电网2015-09-15

开发快充产品，最大挑战在于如何解决电池的循环寿命、高温存储性能及温升。特别是高倍率快速充电时，电池温升会比较大，存在一定安全隐患。...本技术的能量密度、倍率性能、高温性能、循环寿命与安全性能等综合性能优于市场主流技术。据了解，该产品已成为市场主流消费级与专业级无人机的最大电池供应商。

来源：中国工业报2015-09-14

我国在动力电池方面现行有效标准有15项，从产品类别上覆盖了锂离子电池、镍氢电池、超级电容;从产品级别上覆盖了电池单体、模块、系统，电池箱体、电池管理系统;从标准规定的内容上，包括了动力电池的安全性、电性能、循环寿命

来源：电网技术Journals2015-09-14

液流电池和钠硫电池以高能量密度、高循环寿命等优势具有广范应用前景，已有多项示范工程并实现了商业化运作，可在平滑负荷、备用电源、系统调峰等方面发挥作用。

来源：中国工业报2015-09-14

我国在动力电池方面现行有效标准有15项，从产品类别上覆盖了锂离子电池、镍氢电池、超级电容;从产品级别上覆盖了电池单体、模块、系统，电池箱体、电池管理系统；从标准规定的内容上，包括了动力电池的安全性、电性能、循环寿命

来源：第一电动网2015-09-14

否则你是无论也想不明白，为啥材料的循环寿命要求反而比单体来的低了，我相信从产品链条来看，理性的工程师，是从产品需求的角度来对电池的各个指标做一个均衡的界定，而电池的设计工程师，在选择不同材料，是会针对性能做评估

来源：第一电动网2015-09-14

否则你是无论也想不明白，为啥材料的循环寿命要求反而比单体来的低了，我相信从产品链条来看，理性的工程师，是从产品需求的角度来对电池的各个指标做一个均衡的界定，而电池的设计工程师，在选择不同材料，是会针对性能做评估

来源：商用车界网2015-09-14

其中，正负极材料对于锂电池的能量密度、安全性、循环寿命等起着决定性作用，占锂电池成本的40%，其技术发展尤为关键。...综合能量密度、循环寿命、低温性能等方面，三元电池综合性能优于磷酸铁锂电池，但是在稳定性以及成本上，磷酸铁锂仍具有牢固的地位。

来源：商用车界网2015-09-11

其中，正负极材料对于锂电池的能量密度、安全性、循环寿命等起着决定性作用，占锂电池成本的40%，其技术发展尤为关键。...综合能量密度、循环寿命、低温性能等方面，三元电池综合性能优于磷酸铁锂电池，但是在稳定性以及成本上，磷酸铁锂仍具有牢固的地位。

来源：高工锂电网2015-09-10

根据国家机动车质量监督检验中心(重庆)的检验报告显示，浙江省绿海新能源科技有限公司送检的18650锂离子动力电池样品，包括质量、极性、常温荷电保持能力及容量恢复能力、循环寿命、安全性等指标均符合qc/t

来源：高工锂电网2015-09-08

小编经过逐字逐句的仔细对比，发现征求意见稿与正式文件之间有17处显著变化(其余并无变化)，如下表所示：从上述两个文件的文字细节变动情况来看，除聚合物单体电池和动力电池能量型电池组循环寿命略有提高外，其余要求都有所放宽

来源：前瞻产业研究院2015-09-08

电动自行车用电池组循环寿命600次且容量保持率80%，电动工具用电池组循环寿命500 次且容量保持率80%。...3.磷酸铁锂比容量140ah/kg，循环寿命800次且容量保持率80%。4.三元材料比容量150ah/kg，磁性不纯物含量100ppb，循环寿命300次且容量保持率80%。

来源：高工锂电网2015-09-08

工信部发布行业规范条件(附公告)小编经过逐字逐句的仔细对比，发现征求意见稿与正式文件之间有17处显著变化(其余并无变化)，如下表所示：从上述两个文件的文字细节变动情况来看，除聚合物单体电池和动力电池能量型电池组循环寿命略有提高外

来源：科学网2015-09-07

为了实现锂硫电池大规模实际应用，该研究团队正在围绕电池循环寿命、功率密度和安全性等技术瓶颈奋斗着。上述工作得到中国科学院纳米先导专项长续航动力锂电池和科技部863计划的资助。

来源：北极星售电网2015-09-06

电动自行车用电池组循环寿命600次且容量保持率80%，电动工具用电池组循环寿命500 次且容量保持率80%。...2.锰酸锂比容量95ah/kg，磁性不纯物含量100ppb，循环寿命 300 次且容量保持率80%。3.磷酸铁锂比容量140ah/kg，循环寿命 800 次且容量保持率80%。

来源：北极星输配电网2015-09-06

电动自行车用电池组循环寿命600次且容量保持率80%，电动工具用电池组循环寿命500 次且容量保持率80%。...2.锰酸锂比容量95ah/kg，磁性不纯物含量100ppb，循环寿命300 次且容量保持率80%。3.磷酸铁锂比容量140ah/kg，循环寿命800 次且容量保持率80%。

来源：第一电动网2015-09-06

基于新型电力电子变换技术基础的高频充电机能够实现全自动充电，对电池的保护也能做到非常极致延长电池的有效循环寿命，在未来必定是小型电动汽车应用的发展趋势。

来源：电动汽车时代网2015-09-01

国标针对动力电池系统，建立了常规性能和功能要求容量、能量、功率、效率、标准循环寿命、工况循环寿命、存储、荷电保持、容量恢复、倍率性能、高低温性能等，建立了安全防护要求操作安全、故障防护、人员触电防护、滥用防护

来源：高工锂电网2015-09-01

因此我们相信无定形态是提高材料循环寿命的关键因素之一，这有利于提高全电池的使用寿命。...我们相信这种每次脱锂后的无定形态是提高材料循环寿命的关键因素。高倍率放电性能为了进一步说明硅薄膜材料实际应用的可能性，我们进行了高倍率放电性能的测试。

来源：高工锂电网2015-08-31

以钛酸锂为例，其循环寿命达20000次，可安全使用长达10-15年，而磷酸铁锂电池使用寿命在3-5年，中间更换电池不仅麻烦，而且费用不低。...当前不少动力电池厂商正尝试或已推出新的快充型动力电池：中兴派能总经理袁巍正在思考如何让公司的低温高功率动力电池更好地实现快充;微宏动力推出新一代的多元复合锂电池，可在10-15分钟内充满电，能量密度比钛酸锂提高近50%，循环寿命达