来源：新浪网2019-12-16

目前引进氢燃料电池公交车174辆， 已上线运营114辆。聚焦扶贫产业发展，为贫困群众谋幸福。...建成张北阿里、 怀来秦淮等数据中心，共投入运行40万台服务器；沽源风电制氢综合利用示范项目和海珀尔制氢项目预计年底前投产； 亿华通具备日加氢50辆氢燃料公交车能力的加氢站已建成投运。

来源：齐鲁壹点2019-12-16

铸就高品质：济南移动构建5g网络纵深式发展据记者了解，此次首条氢能源公交车5g网络建设是济南移动继实现济南市西高铁站、地铁3号线、机场等重要交通枢纽5g网络全覆盖后，加快优质5g网络部署的有力举措。

来源：国泰君安2019-12-16

在消费端，共享单车，正在成为中国十分流行的出行方式，很多出租车、公交车，也已经逐步更换为纯电动汽车。

来源：北极星氢能网2019-12-13

延庆小型多能互补零排供能试验系统项目一期，主要将在中关村延庆园内建设一座500公斤/天的加氢站，每日能为近33辆氢燃料电池公交车提供加注服务，建成后，将作为延庆区氢能交通重要基础设施，以绿色、零碳、环保的形象...该项目规划总面积400亩，分三期建设，主要包括投资建设40mw分散式风电项目，加氢站和公交、物流运输示范项目（由输氢管道、示范加氢站、若干辆示范应用氢能公交车和物流车组成），氢燃料电池关键零部件研发、设计和制造

来源：北极星大气网2019-12-13

济南市制定建成区公交车全部更换为新能源及清洁能源汽车的实施方案。7个传输通道城市加快淘汰国三排放标准的营运中重型柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”老旧燃气车辆。（四）强化面源污染防控。

来源：南方电网报2019-12-13

在普洱采访时，普洱市鸿丰出租车有限公司负责人彭德智为记者算了一笔账，一辆新能源公交车每天可以节约油耗100元钱，28辆公交车一个月可以减少燃油成本2万元到3万元，加上该公司还有25辆新能源网约车在跑城际线路

来源：北极星大气网2019-12-13

12月13日-19日期间，全市城市公交车实行免费乘车。市中心城区环城路以内及以外3公里范围内、各县（市）区城区及以外3公里范围内以柴油为燃料的车辆停止使用。（三）扬尘源控制措施。

来源：砂拉越2019-12-13

“作为我们对未来这种燃料的可行性进行研究的一部分，我们目前正在道路上测试三辆氢燃料电池公交车。这些公交车由砂拉越经济发展公司所有和管理，”他在周二举行的首届可持续与可再生能源论坛开幕式上说。

来源：墨柯观锂2019-12-13

制定了2020年200万辆的目标未改变，还是要实现的；（2）相对于2800万辆的汽车总规模，新能源汽车200万辆市场份额还是相对较少；（3）政府直接和间接掌控的下游应用领域较多，可以通过采用行政手段调控公交车

来源：北极星大气网2019-12-13

清运污水处理厂污泥的车辆、清运城市生活垃圾的车辆、洒水降尘的保洁车辆、转运医疗废物的车辆、保障城市集中供热用煤的车辆、保障企业脱硫用石、石灰石和脱硝用液氨的运输车辆、抢险救灾施工作业的车辆、以及军车、警车、消防车、救护车、公交车

来源：中国交通新闻网2019-12-12

近日，金旅客车中标广东省佛山市186辆氢燃料电池公交车订单，中标车型为金旅8.5米川流系列客车。

来源：黄冈新闻网2019-12-12

该一体化充电站可将太阳能转化为电能，是一种新型的智能充电、储能设备，可为私家车、公交车、网约车等电动汽车提供便捷的充电服务。光储充一体化直流快充站是在普通充电站基础上配套建设光伏电站、储能电站。

来源：墨柯观锂2019-12-12

制定了2020年200万辆的目标未改变，还是要实现的；（2）相对于2800万辆的汽车总规模，新能源汽车200万辆市场份额还是相对较少；（3）政府直接和间接掌控的下游应用领域较多，可以通过采用行政手段调控公交车

来源：高工氢电网2019-12-11

据了解，截至10月底，嘉善地区有50台燃料电池公交车投入使用。点评：众所周知，国内电堆市场主要被石墨堆所占据，金属堆因寿命及成本问题应用很少。

来源：能源杂志2019-12-11

从政策角度考虑，就各业务而言，更易推进的项目为电动汽车和充电桩业务，且首推公交车和网约车。较其他新兴业务而言，充电桩业务因其规模效应，收益相对较好。4. 智能电网运维服务。...目前，电动化率较高的主要为公交车和公务用车。就投资收益而言，公交充电桩内部收益率一般为8%，投资回收期为5年左右；电动汽车租售服务，投资大，营收好，一般3~5年可收回成本。2. 储能。

来源：黄冈日报2019-12-11

该一体化充电站可将太阳能转化为电能，是一种新型的智能充电、储能设备，可为私家车、公交车、网约车等电动汽车提供便捷的充电服务。光储充一体化直流快充站是在普通充电站基础上配套建设光伏电站、储能电站。

来源：微锂电2019-12-11

catl董事长助理曲涛对此表示：“catl的锂离子电池技术已经应用于电动乘用车、公交车、电动卡车和一系列其他车辆。

来源：能源杂志2019-12-11

从政策角度考虑，就各业务而言，更易推进的项目为电动汽车和充电桩业务，且首推公交车和网约车。较其他新兴业务而言，充电桩业务因其规模效应，收益相对较好。4. 智能电网运维服务。...目前，电动化率较高的主要为公交车和公务用车。就投资收益而言，公交充电桩内部收益率一般为8%，投资回收期为5年左右；电动汽车租售服务，投资大，营收好，一般3~5年可收回成本。2. 储能。

来源：能源杂志2019-12-10

从政策角度考虑，就各业务而言，更易推进的项目为电动汽车和充电桩业务，且首推公交车和网约车。较其他新兴业务而言，充电桩业务因其规模效应，收益相对较好。4. 智能电网运维服务。...目前，电动化率较高的主要为公交车和公务用车。就投资收益而言，公交充电桩内部收益率一般为8%，投资回收期为5年左右；电动汽车租售服务，投资大，营收好，一般3~5年可收回成本。2. 储能。

来源：能源杂志2019-12-10

从政策角度考虑，就各业务而言，更易推进的项目为电动汽车和充电桩业务，且首推公交车和网约车。较其他新兴业务而言，充电桩业务因其规模效应，收益相对较好。4. 智能电网运维服务。...目前，电动化率较高的主要为公交车和公务用车。就投资收益而言，公交充电桩内部收益率一般为8%，投资回收期为5年左右；电动汽车租售服务，投资大，营收好，一般3~5年可收回成本。2. 储能。