来源：北极星太阳能光伏网2020-11-04

未来的电池技术，现在看到我们刚才讲的是p型perc，未来的我们大家都在探讨，有top n型的还有异质结，还有钙钛矿技术。...刚才说perc的电池技术，我们相信p型的perc未来能达到24%的转换效率，至少在未来2年内，我们23.5量产的效率应该有极大的概率能做的到。

来源：中国能源报2020-11-04

“净零阵营”又添一员菅义伟表示，为实现气候目标，日本将加速关键技术的开发，包括下一代光伏电池技术以及碳回收技术等，同时也将“彻底改变长期依赖煤电的能源格局”。

来源：高工氢电2020-11-04

值得一提的是，丰田在聚焦燃料电池乘用车研发的同时，也在着手燃料电池技术在其他使用场景的研发，包括客车、商用车、叉车以及其他工业设备方面的燃料电池技术。

来源：中国能源报2020-11-04

要想保住市场份额，就必须加大对电池技术、质量、管理和成本的管控，这反过来也是一种激励作用。”...崔东树进一步建议，我国动力电池企业要在降成本的同时，布局下一代电池技术，“要以技术进步促成本下降，不要一味想着垄断。”

来源：北极星电力网2020-11-03

可能会有多种因素影响，一个是续航里程提高同时也增加了它的安全风险，前几年生产一些车辆电池技术不成熟，到了现在正好是它的寿命末期，所以这也有可能是导致事故概率提高一个问题。

来源：中金点睛2020-11-03

中金公司研究部图表 : 2020 年 1-9 月，我国轻卡销量能源结构资料来源：银保监会，中金公司研究部重卡特别是干线重卡难以应用锂电池作为能量来源，我们认为氢电将是重卡电动化的主要技术路径，重卡新能源化将与氢燃料电池技术相互促进

来源：新能源趋势2020-11-03

主要分为以比克电池、力神电池、远东电池、天鹏电源等继续依托在电动汽车领域积累的圆柱三元电池技术路线和以宁德时代、弗迪电池、国轩高科等采用的磷酸铁锂电池材料路线。

来源：建约车评2020-11-02

电池技术9月22日，特斯拉终于举办了其因疫情一再延期的“电池日”活动。其间，特斯拉展示了其在未来如何扩展和改进电池的形状因子级别、化学级别、制造技术级别等核心技术。

来源：中国电池联盟2020-11-02

该路线图提到，预计到2035年我国新能源汽车动力电池技术总体基于国际领先，并形成完整、自主、可控的动力电池产业链。期待这一天早日到来！

来源：爱尔铃克铃尔、势银氢电产业聚焦2020-10-30

ekpo 燃料电池技术公司的成立是法德紧密合作的示范，将是氢能技术研发的重要里程碑。...10月29日，爱尔铃克铃尔（elringklinger）和 彼欧（plastic omnium）达成协议，将成立ekpo 燃料电池技术公司。

来源：晶澳太阳能2020-10-30

产品结合了新一代高效perc11bb电池技术percium+、低衰掺镓硅片技术，具有高转换效率、优异的发电能力和出色的可靠性等特点，已于10月份正式开始向全球市场供货。

来源：第一元素网2020-10-29

丰田从1998年甚至更早就开始投入巨大财力研发燃料电池技术，光金属双极板的密封性方面，丰田就投入了1亿美元。国内没有任何一家企业能够有此投入，因此核心参数赶超丰田有待商榷。

来源：第一元素网2020-10-29

、燃料电池技术进展、国家电投集团的重点业务进展等。...10月28日下午，国家电力投资集团氢能首席专家、国家电投氢能科技发展有限公司董事、首席技术官柴茂荣在第8届中国电池新能源产业国际高峰论坛上做了题为《氢能社会与燃料电池技术进展》的主题演讲，分享了氢能总体情况

来源：第一商用车网2020-10-29

未来，在上汽集团赋能下，上汽红岩将继续深耕氢燃料电池重卡领域，不断完善氢燃料电池技术，打造国内领先、国际一流的氢燃料电池重卡产品，进一步推动新能源重卡实现商业化运营。

来源：高工氢电2020-10-28

hyzon motors的联合创始人craig knight表示，高输出功率和高功率密度可实现以前燃料电池技术无法实现的应用。

来源：氢邦科技2020-10-28

早在2015年，氢邦的核心创始技术团队，便提出了一种新型平管型结构电池技术路线。相较于传统的平板型、管型等结构的燃料电池，该电池具有稳定性强、成本低、耐高温、集成难度小等特点。...中国高温燃料电池技术与发达国家差距巨大固体氧化物燃料电池（solid oxide fuel cell，简称sofc）具有发电效率高，寿命长，成本低，燃料适应性广等突出优点，在分布式发电、热电联供、增程式汽车

来源：华声在线2020-10-28

加强科技创新是关键全球首创的新能源“黑科技”富铝锂电池技术，从“芯”开始，通过掺铝补锂提高导电率，达到“能快充、耐低温、耐高温、高安全、高功率、低成本”的革命性效果，大幅提高电池的循环性能和稳定性，可在

来源：中国能源报2020-10-28

“新能源汽车要与传统燃油车完全竞争，归根结底在于动力电池技术能否取得突破。从中长期来看，提升动力电池性能主要在于升级材料体系，进而倒逼锂电材料发生技术变革。”

来源：中国能源报2020-10-28

我国锂离子电池技术在全球范围内已处于领先地位，未来一段时间内锂离子电池很可能仍是储能行业的主流。”在此情况下，液流电池将如何在众多电池技术路线扩大市场份额？...在电池技术不断迭代更新、成本不断下降的情况下，业内专家普遍认为，全钒液流电池已经具备商业化开发条件。

来源：中国能源报2020-10-28

天津力神电池股份有限公司执行副总裁周江认为，动力电池技术路线呈现出多元化趋势，过去唯能量密度和三元路线已不再是主流，电池企业开始重点关注主机厂、消费者的真实需求，研发相应电池技术产品。