来源：凤凰汽车2015-12-15

如果传言属实，对于想买燃油车的消费者和经销商来说都是一个噩耗。而目前，我们随机采访的几位新能源车主，几乎全动机不纯，都是因为燃油车牌照中签无望而被动选择电动车。...他说，自己家里急用车，但是燃油车一时半会儿摇不上号，所以先买一辆电动车过渡，因此不想在上面花钱。汽车作为一个关乎安全的大宗消费品，能把消费者逼到这个份儿上，也是可以了。

来源：中华网2015-12-15

反观目前市场上的电动车，很多是在燃油车的基础上改造而来，例如江淮iev、北汽新能源ev系列、奇瑞eq等等，这些车型保留了燃油版的造型，虽然节约不少成本，但在外观、内饰、空间、配置等诸多方面都没有明显的提升

来源：搜狐汽车2015-12-15

一个城市公众资源的承载力是有限的，不可能无止境的增加，单从这个层面来看新能源车也必然也会步入传统燃油车的后尘。...【推荐阅读】2015年新能源汽车产业解读报告出炉(组图)【盘点】2015年各地新能源汽车市场利好政策你说北京为啥限制普通燃油车的购买?节能减排，控制污染?

来源：汽车之家2015-12-15

因此2009年，比亚迪决定在深圳再建一座整车碰撞实验室，在测试能力方面涵盖燃油车型以及新能源车型的碰撞测试，并且可以进行美标和欧标的碰撞试验。

来源：中国质量报2015-12-15

【推荐阅读】10年后纯电动汽车取代燃油车靠谱吗?...【推荐阅读】10年后纯电动汽车取代燃油车靠谱吗?互联网+汽车改造三端 充电桩进c端市场还需等待全球顶级投行推荐 十年内中国电动汽车市场年增率可达30%

来源：中国科学报2015-12-15

与燃油车相比，节油率50%是实测的结果，不容置疑。...然而以年产2000万辆燃油车计算，每年的这项补贴需要300亿元或600亿元。

来源：第一电动网2015-12-15

在政府的清单中，其中一个较容易实现，也较容易出成绩的选项，就是在公共交通领域，实现电气化驱动，逐步取消传统的燃油车。...进入2015年，新能源乘用车市场也逐步爆发，一线城市和部分二线城市对传统燃油车实行限牌限行限购，对新能源乘用车却一路绿灯，如2015年9月29日国务院常务会议，李克强总理明确指出，各地不得对新能源汽车实行限行

来源：网易汽车2015-12-13

因为这六个站我们做成了2011年大运会的57个站，2000多辆车，又做到了今天的深圳100个站将近10000个桩，深圳今年年底应该能有几万辆车在路上跑，而且是真正的，无论公交也好、出租也好、物流也好，他们都是按照传统燃油车的效率运营

来源：能源评论2015-12-11

到2016年，累计会有30万辆新能源汽车在路上跑，这些车辆的技术状况和水平差异较大，经过几年使用后，必须像燃油车一样得到应有的重新检测和认证，确定其技术状况。

来源：新华网2015-12-11

莫凡向记者介绍，当前汽车轻量化的技术方式主要有3种：一是结构部件以金属为主，利用碳纤维及复合材料加强，可减重10%至20%，这种技术已被很多车企采用，也是传统燃油车轻量化的主要方法。

来源：能源评论2015-12-11

对于11月中旬的北京人来说，在不知晴为何物的雾霾天里，望着身边驶过的一辆辆燃油车，心中会油然而生一种对电动汽车的希冀。一切似乎都在表明，电动汽车产业真的迎来了黄金时代。

来源：第一电动网2015-12-11

【推荐阅读】电动汽车分时租赁正在成为常态10年后纯电动汽车取代燃油车靠谱吗?...【推荐阅读】电动汽车分时租赁正在成为常态10年后纯电动汽车取代燃油车靠谱吗?bestev项目是在能源基金会的资助下，致力于帮助消费者选择性能优良的电动汽车并促进私人电动车市场化的公益项目。

来源：国联证券2015-12-11

消费者通过每次支付电池租金和充电电费的方式租用电池,电池的租赁、保养和维修都由能源站负责,根据公司测算,消费者每次支付的电池租赁费+充电费换算为百公里的使用费用则比百公里平均油耗费用低 30%以上,大幅降低了消费者的使用成本,相比于燃油车的成本节约由公司和消费者共同分享

来源：新华网2015-12-11

莫凡向记者介绍，当前汽车轻量化的技术方式主要有3种：一是结构部件以金属为主，利用碳纤维及复合材料加强，可减重10%至20%，这种技术已被很多车企采用，也是传统燃油车轻量化的主要方法。

来源：方得网2015-12-11

本着要和传统燃油车一样使用方便的理念，微宏造电池的理念是：能够像加油一样快速充电，能够和车辆同寿命，也就是在车辆生产周期内，不用更换电池。

来源：能源评论2015-12-11

用户接受度方面，如果将电动汽车与燃油车放在同一价格水平、同一政策环境下竞争，相信绝大多数老百姓会选择后者。

来源：EV视界2015-12-11

此前有报道称，明年北京新能源小客车指标将由今年的3万个上升为6万个，甚至有报道称将升至9万个，而传统燃油车的牌照将由9万个下调至6万个。

来源：北京日报2015-12-11

与传统燃油车百公里油耗8升，费用45元的水平相比，电动车的动力成本低了40%，优势明显。北京西站超级充电站由北京富电科技有限公司投资建设，首期共配置100根充电桩，其中50根快充桩，50根慢充桩。

来源：第一电动网2015-12-10

【摘要】发改委能源研究所研究员姜克隽预言，2025年国内销售的增量新车中将没有内燃机作为动力的传统汽车，取而代之的是以纯电为动力的新能源汽车。10年后乘用车纯电动汽车将取代燃油汽车靠谱吗?在12月2日举行的

来源：思想汇2015-12-09

究其原因主要有三个：第一个原因，是消费者已经购买了燃油车，但由于受制于城市限行政策的影响，才再购买一辆新能源汽车作为替补，这类车主主要是亲睐于新能源汽车不限行的政策优惠;第二个原因，则是苦于燃油车的摇号难