来源：中国能源报2018-08-06

邓建清告诉记者：除了目前比较流行的储能、充电桩、需求侧管理外，我个人比较看好氢燃料电池汽车和海水淡化技术。从驾乘体验、续航里程、加氢时间等几个角度来看，氢燃料电池汽车都要优于电动汽车。

来源：全球技术地图2018-08-06

氢燃料电池汽车真的会替代电动电池车吗?终极能源之称是媒体炒作的噱头还是确会如此?

来源：北极星储能网2018-08-02

日本是世界上最接近氢社会的国家，积极推进氢燃料电池汽车的发展，并且推动燃料电池进入千家万户。家用氢燃料电池发电时产生的废热用来烧水，供泡澡和地暖使用，能源效率超过90%。

来源：北极星电力网2018-07-30

公路中长途货物运输应优先采用纯电动、氢燃料电池汽车和达到国六排放标准的燃气车辆。责任单位：市交通运输局、市公安局交警局、市邮政管理局、市经信委、市环保局、市财政局、市城投集团，各区、县（市）政府。

来源：前瞻网2018-07-30

丰田公司近年来致力于推广氢燃料电池汽车和氢能源发电等新能源技术，它近来还专门为7-11公司研发了一款载重3吨的冷藏卡车，同时也是氢燃料电池小型卡车，用于东京部分店铺的物流运输。

来源：北极星环保网2018-07-30

公路中长途货物运输应优先采用纯电动、氢燃料电池汽车和达到国六排放标准的燃气车辆。责任单位：市交通运输局、市公安局交警局、市邮政管理局、市经信委、市环保局、市财政局、市城投集团，各区、县（市）政府。

来源：EV视界2018-07-30

lmc汽车预计，氢燃料电池汽车在2027年将只占全球乘用车销量的0.2%，相比之下，电池电动车的销量为11.7%。国际能源署预计，到2040年，氢燃料电池汽车的数量将少于电池驱动和插电式混合动力汽车。

来源：无锡先导智能装备股份有限公司2018-07-27

项目总投资约50亿元，分两期建设，一期为基于原子层沉积(ald)技术的半导体装备，新能源汽车氢燃料电池装备的研发及产业化;二期为氢燃料电池汽车配套设施的研发及产业化项目，切入制氢、储氢等细分领域。

来源：北极星风力发电网2018-07-27

基本实现公交电动化2018年起各地级以上市每年更新或新增公交车全面使用纯电动或氢燃料电池汽车。

来源：广东省环境保护厅2018-07-27

基本实现公交电动化2018年起各地级以上市每年更新或新增公交车全面使用纯电动或氢燃料电池汽车。

来源：北极星电力网2018-07-27

基本实现公交电动化2018年起各地级以上市每年更新或新增公交车全面使用纯电动或氢燃料电池汽车。

来源：北极星环保网2018-07-26

基本实现公交电动化2018年起各地级以上市每年更新或新增公交车全面使用纯电动或氢燃料电池汽车。

来源：电力头条APP2018-07-26

氢能源，燃料电池汽车想发展，必须要有国家的统一领导，当然现在在中国，我们可以看到中国政府对于相关产业的扶持已经有所作为，中国的产业以及中国政府进在紧锣密鼓推动燃料电池汽车的发展。加拿大能源协会主席安德鲁斯先生在

来源：高工锂电网2018-07-26

不过，自今年李克强总理在访日期间前往北海道参观了丰田的氢燃料电池车mirai以后，行业内外掀起了一波关于氢燃料电池汽车发展的热议，更有通过微博表达出对电动汽车着力纯电动技术路线的怀疑。

来源：燃料电池茶馆2018-07-25

此举将加速氢燃料电池汽车的商业化并帮助实现无排放运输的目标。运输行业在向清洁低碳能源系统转变的过渡中，燃料电池电动汽车的作用日益受到全世界的认可。然而，它们的大规模推广还需要几年的时间。

来源：车经社2018-07-24

不过氢燃料电池汽车，因为它能量高，排放更清洁，污染更少，无疑将会成为未来新能源汽车市场的主流动力选择。

来源：中国环保在线2018-07-24

截至2017年底，我国氢燃料电池汽车商业化订单已突破千辆，用于示范运营的氢燃料电池汽车超过189辆。无论是各路资本，还是各类创业公司，都对进入这一领域跃跃欲试。

来源：河北新闻网2018-07-24

氢气来源为电解水，建设小规模三级加氢站，以公交和物流领域为突破口，推动氢燃料电池汽车、备电及相关产品应用推广，培育1至2家主板上市企业。第二阶段为市场化成熟阶段(2021-2025年)。...根据氢能产业发展思路，张家口市出台优惠政策和建设可再生能源制氢项目绿色通道;加快加氢站规划布局和建设工作;加快奥运场馆、党政机关、医院等大型建筑和居民小区、工业园区等社区的清洁发电和清洁采暖;加快氢燃料电池汽车对公交车

来源：中国能源报2018-07-11

当前，电动汽车行业发展一浪高过一浪，而近期最为热门的话题非氢燃料电池汽车莫属。政策支持、业界看好、资本涌入，如果说2017年被视为氢燃料电池汽车元年，今年则是大规模商业化的重要开端。...多重利好之下，氢燃料电池汽车距离量产还有多远？我国的技术水平相比国际先进差距何在？此外还有哪些关键环节亟待突破？

来源：亿欧网2018-07-11

6月21日，奥迪又发出与韩国现代联姻共同研发氢燃料电池汽车组件和技术的信号。...而美国的通用在1966年开始研发氢燃料电池汽车，日本的本田则开始于1992年。现在国外的氢燃料电池车是以乘用车为发展主流，然而这种发展模式并不适合我国实际。