来源：高工氢电2020-10-09

“中国在脱碳上有非常坚定的目标与承诺，而最好的举措之一就是发展氢经济，我们相信中国是世界上最具潜力的氢经济国家。”...此外，其正在开发氢动力矿山卡车，希望通过将该车投入自有矿山来帮助实现其《可持续开采计划》中提出的脱碳目标；另一方面，英美资源集团在推动全球氢能发展上继续不遗余力。

来源：奇点能源2020-10-09

碳中和最大难点在于终端燃料的脱碳。...即便实现可再生能源电力大开发以及深度电能替代，但在工业、交通领域仍需要大量燃料，估计未来仍将保持在15亿吨标煤当量以上，这部分燃料的脱碳是实现碳中和的最大瓶颈，现在设想通过电解水制氢以及碳捕捉等方式实现

来源：中国矿业网2020-10-09

在中国传统能源“减煤”“脱碳”的过程中，风能、太阳能等清洁能源正强势突起，中国经济增长方式向绿色低碳的转变，正推动着一场能源革命的进行。...业内人士认为，为了减少碳排放，优化环境和实现温控目标，“脱碳”将成为中国能源革命的有效路径。非化石能源将成为“十四五”能源增量的主体。

来源：奇点能源2020-10-09

碳中和最大难点在于终端燃料的脱碳。...即便实现可再生能源电力大开发以及深度电能替代，但在工业、交通领域仍需要大量燃料，估计未来仍将保持在15亿吨标煤当量以上，这部分燃料的脱碳是实现碳中和的最大瓶颈，现在设想通过电解水制氢以及碳捕捉等方式实现

来源：中国能源报2020-09-30

据介绍，一定浓度的氢气进入管道后，局部氢浓度饱和时会引起材料塑性下降、诱发裂纹或产生滞后断裂，发生氢脆；此外，氢还可能与管线钢中的碳反应生成甲烷，造成钢脱碳和产生微裂纹，导致钢的力学性能不可逆的劣化，发生氢腐蚀

来源：中国能源报2020-09-30

加快实现 能源系统全面脱碳“化石能源大量开发使用是导致气候危机的根源，破解危机的根本出路是加快实现能源系统全面脱碳。”

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-29

为卡车和客车而建的公共加氢站也将随后在当地落成，以促进重型运输和公共交通向脱碳驾驶技术转型。仅使用可再生能源产生的电进行电解水产生的氢气被称为绿氢。...为此，所有使用能源的部门必须推进脱碳，如运输和工业的等。wunsiedel的工厂将成为全德国的示范项目。它将把该地区的如太阳能和风能等可再生能源转化为可储存的氢(h2)，使其可用于交通和工业。

来源：巴拉德动力系统2020-09-29

凭借我们以燃料电池技术解决重型卡车脱碳的共同愿景以及我们的互补能力，我们期望与马勒的此次合作将为欧洲及其他地区的卡车发动机市场带来成功的燃料电池发动机的开发和商业化经验，以满足政策所要求的零排放动力总成解决方案

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-27

葡萄牙和荷兰都认识到可再生气体，特别是绿氢在欧洲脱碳过程中发挥的日益重要的作用，因此，该计划促进和鼓励两国机构合作，以帮助发展绿色氢出口的供应链。

来源：GTM2020-09-27

道达尔董事长兼首席执行官帕特里克·普瓦涅（patrickpouyanné）表示：“这项对可再生能源发电能力进行大量投资的决定，为我们在欧洲的所有工业生产提供绿色能源，这是我们决定根据我们的新气候雄心向欧洲业务脱碳的决定的具体证明

来源：中国能源研究会核能专委会2020-09-27

（来源：微信公众号“中国能源研究会核能专委会”编译自wna id：cers-nepc）wna表示，大型反应堆是当前唯一经过验证的低碳技术，可以依据《巴黎协定》设定的时间表来进行规模化部署，而小型堆在脱碳中的作用预计在

来源：能见Eknower2020-09-25

全球能源互联网发展合作组织主席刘振亚在“破解气候环境危机国际论坛”上也表示：“化石能源大量开发使用是导致气候危机的根源，破解危机的根本出路是加快清洁发展，实现能源系统全面脱碳。”

来源：能源发展与政策2020-09-25

晶科科技将与空气产品公司在光伏新能源领域展开合作，基于其在制氢领域的丰富经验及领先技术，将“制氢”与“绿电”充分结合，共同推进绿色可持续能源的发展，助力社会和工业领域脱碳减排，进一步提高能源体系的韧性。...晶科科技将与空气产品公司在光伏新能源领域展开合作，基于其在制氢领域的丰富经验及领先技术，将“制氢”与“绿电”充分结合，共同推进绿色可持续能源的发展，助力社会和工业领域脱碳减排，进一步提高能源体系的韧性。

来源：中国能源报2020-09-24

日前，挪威船级社（dnvgl）发布最新《能源转型展望》报告称，要实现《巴黎协定》中制定的气候目标，全球各国仍需加快“去碳化”进程。而在此过程中，天然气也将逐步取代煤炭等高碳排放燃料成为能源系统中的“主角

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-23

作为该计划的一部分，各国政策制定者和行业正在优先考虑中型和重型动力应用（包括客车、卡车、铁路和船舶）的脱碳。...目前有6个国家宣布了到2050年的零碳目标，而现在大约有20个国家（合计约占全球gdp的70%）宣布了氢战略或路线图作为其脱碳计划的主要内容。

来源：中国电动汽车百人会2020-09-23

今年6月全世界最理性的国家德国也发布了德国《国家氢能战略》，将通过主要基于可再生能源的气候友好型方式制氢并结合后续氢能衍生产品推动德国能源转型，实现相关部门的全面脱碳。四是环境条件趋于成熟。

来源：阳光电源2020-09-22

阳光电源作为能源变革转型的积极参与者，有意愿也有义务联合全球企业和组织认真应对气候变化，加快脱碳进程，为全球经济社会发展方式的转变和全球范围内的可持续发展提出更多创新变革和专业方案。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-22

巴拉德首席执行官randy macewen指出：“人们越来越深刻意识到，燃料电池系统非常适合用于一系列过去难以脱碳的移动应用，如需要高有效载荷、长航程和快速燃料补给的公共汽车、卡车、火车和船舶等。

来源：微锂电2020-09-22

由于锂离子电池是许多国家脱碳努力的重要推动力，该元素的关键性质可能危及全球能源转型。...如果不认真致力于二次电池的使用，回收和车辆到电网的应用，那么脱碳工作可能比预期的要早得多。 地壳中的每一种元素都是有限的，有些元素会更加稀有。

来源：中国石化新闻网2020-09-22

维多全球研究主管giovanni serio表示，短期内氢和碳捕集更有可能促进脱碳。他呼吁业界在ccs上进行更多投资。