来源：时代周刊2016-07-19

其最高车速为130km/h，综合续航里程为253km，而等速60km/h的续航里程为300km。...北汽ex200搭载的是一款容量为30.4kwh的三元锂电池，综合工况续航为200km;华泰xev260使用了49.9kwh的国产三元锂离子电池组，最大综合续航里程才达到了266km。

来源：21世纪经济日报2016-07-19

磷酸铁锂电池更多应用于混合动力等纯电续航里程较短的车型。走三元材料电池路线的企业越来越多。目前我们国家也有很多公司在做三元材料电池。863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚说。

来源：盐淮网2016-07-18

每辆纯电动公交车满容量充电4-5小时后，续航里程可达300多公里，基本满足公交车一天的运营需求。

来源：中国工业报2016-07-15

但该领域不同程度出现先突击集中买车，再找最终用户的情况，导致部分已售车辆闲置，包括6~8米纯电动公交客车;新能源出租车及小型物流车也同样存在闲置不用和实际运营效果不理想等问题，此前已有多地媒体报道过纯电动出租车司机因为车辆续航里程短而冬夏不敢开空调

来源：小鹏汽车2016-07-15

锂电池在电动汽车上的应用情况目前有多种类型的动力电池用在电动汽车上，广泛应用的动力电池一般以lmo、lfp、ncm、nca为正极材料，同时采用碳负极材料，同时lto也被开发用于提高电池的续航里程和快充能力...图7 加权算法不同的soc算法的比较如下表3、表4：表3 soc算法特点比较表4 soc算法精度比较bms是管理和控制动力电池工作在合适的温度和电压范围内在，可以看出bms对于电动车辆续航里程、电池寿命

来源：中国电力报2016-07-14

汉能全太阳能动力汽车直接利用太阳能发电，颠覆了传统电动汽车续航里程的概念，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能。...目前，在日常工作生活模式下，车辆在行驶过程中，实现太阳能清洁电力边开边充，有望使汽车中短途不插电无限行驶成为可能，这一概念改变了人们对传统电动汽车续航里程的固有认知。

来源：国家电网公司2016-07-13

在现场，进出市政府办公的市民们对电动汽车产生了浓厚的兴趣，纷纷上前询问新能源汽车国家补贴政策和车辆续航里程等问题，关注电动汽车充电桩的布点规划和建设进度，部分市民还参与了电动汽车的试乘试驾。

来源：南国今报2016-07-13

续航里程短、担心开到一半没电、没有地方充电，是顾客的主要顾虑。韦佑喜说，但就自己店里的电动汽车来说，有些续航能力已经达到了250公里甚至是300公里，基本上到周边县份跑一趟没有问题。

来源：新浪2016-07-12

打造如此水平的电池一方面代表着核心技术的进步，其可靠性也得到验证，同时对于用户，从根本上增加了新能源车辆的续航里程。在保证安全的这一项上。

来源：电池中国2016-07-08

续航里程作为新能源汽车的重要指标之一，三元锂电池受到追捧也就不足为奇。...三元材料电池具有电压平台高、能量密度高、振实密度高、电化学稳定、循环性能好等特性，尤其是在续航里程上，三元锂电池的性能优势十分明显。

来源：北青网2016-07-08

其次，一定要关注续航里程。百十公里续航里程的电动汽车最好不要考虑。且不说官方数据一般很难在日常驾驶中实现，即使真的能开100公里，在北京这么辽阔又拥堵的城市，仍要留出几十公里的富裕以应对各种突发事件。

来源：网易汽车2016-07-08

目前，汽车制造商们也在纷纷研究新一代电池技术，为续航里程200英里以上的电动汽车寻找更好的能量储存系统。目前，宝马也加入了特斯拉、戴姆勒以及日产公司的行列，试图在能源储存领域开辟一片天地。

来源：人民政协报2016-07-07

目前我们新能源汽车有公交车、私家车、出租车、物流车等不同类别，对其续航里程、动力性能、成本的要求也有很大差异。因此，应充分发挥市场作用，以市场需求为导向，鼓励多种技术路线共同发展，百花齐放，充分竞争。

来源：宁波材料技术与工程研究所2016-07-07

目前，电动汽车面临续航里程短和安全性不足等问题，制约了其大规模推广。如果电动汽车拥有与燃油车相当的续航里程(~500公里)，消费者驾驶电动汽车时将不再有里程焦虑，有利于实现电动汽车的大规模推广。

来源：中国能源报2016-07-07

目前电池比能量下，合理的续航里程仅约150公里，但公交大客车一日需行200至300公里。为了增加续航里程，电池装了2吨多，耗电多且浪费能源。此外，离开停车场圈地搞充电换电站，耗资巨大且效率低下。

来源：21世纪经济日报2016-07-07

这意味着在电池体积大幅缩小的情况下，纯电动汽车的续航里程将普遍增加至400到500公里水平，而成本也将大大下降。...目前在动力电池开发上，中国和日本、韩国相比，续航里程和比能量都低30%-40%，可靠性上也存在差距，电池制造成本偏高。根据创新中心提出的目标，我国动力电池要在2020年赶上日韩水平。

来源：华夏能源网2016-07-06

就目前市面上电动汽车的续航里程来看，除了特斯拉的三款车能达到400km以上的续航里程以外，其余的续航里程都在150200km之间。...其实，这样的续航里程是远远不能满足人们的日常需求的，因此续航里程一直是人们购车的一个重要指标。如果电动汽车充电像汽油车加油一样快捷，人们的里程焦虑同样会减少很多。电动汽车充电分为快充和慢充两种。

来源：工人日报2016-07-06

据他介绍，在动力电池研发上要正视差距，特别是和日本、韩国相比，我国的动力电池比能量差30%~40%，续航里程低30%~40%。...以一辆1.5吨级的新能源汽车为例，若达到一次充电续航里程400公里，在当前的技术水平下，仅电池重量就接近600公斤，电池制造成本需15万~20万元，再加上汽车的价格，一辆普通的新能源汽车价格近40万元，

来源：狐小E2016-07-06

，以这套全新超级快充技术所能提供的最大续航里程来折算的话，充电1分钟行使12公里是完全可行的。...归根到底，这就是全新一代的锂离子电池和充电器，装备了这款迭代产品的电动车型将可以大幅提高续航里程，并在此基础上有效缩短充电时间，堪称助力电动汽车产业发展的又一大黑科技！

来源：第一电动网2016-07-06

，减轻用户续航里程忧虑方面具有明显优势，同时还具有放电电压高，输出功率比较大，低温性能好，可适应全天候气温等优点，因此正逐渐受到汽车生产厂商和用户的青睐。...innoatp整理注：三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂(li(nicomn)o2)三元材料的锂电池三元材料电池由于具有电压平台高、能量密度高、振实密度高、电化学稳定、循环性能好等特性，在提升新能源汽车的续航里程