来源：高工锂电网2015-12-23

项目建设完成后，预计年产60亿wh高品质三元18650锂离子电池电芯、电池组及pack，年产值约70亿元。

来源：电动汽车时代2015-12-22

2、电池组要非常可靠动力电池是新能源汽车的心脏，需要经过专业的鉴定机构进行鉴定，同时还有高压电防护系统，能够提供高压触电保护、车辆碰撞断电保护、高压部件防水保护、高压漏电绝缘保护等。

来源：美通社2015-12-22

webasto 的高压电加热系统除了可对车厢进行供暖外，还可实现对车辆动力电池组的温度管理。车辆在冬季进行充电时，webasto 高压电加热系统会在接通电源后启动，对电池组进行加热，以提高充电效率。

来源：第一电动网2015-12-22

技术上几大重要部件唯一有压力的可能就是bms，因为成本问题，低速电动汽车锂电池组可能无法像高速车那样选择质量一流的产品，而只能在性能价格上权衡，这就需要bms性能要足够强，价格还要低。

来源：高工锂电网2015-12-22

据了解，本办法适用于中华人民共和国境内所有类型的锂离子电池行业生产企业，主要包括从事正极材料、负极材料、隔膜、电解液、单体电池、电池组等生产企业。8.

来源：能源情报2015-12-22

从图中可以看到，电池组可以放出与其设计值接近的容量。电池组的容量在3000次循环以上保持稳定。...过充电反应为基于上述电化学反应，zebra电池呈现短路型的损坏机理，因此，在电池组中，即使有一个电池出现损坏，电池组仍然可以运行。

来源：电动邦2015-12-21

热失控的第二阶段是由第一阶段热失控扩展造成的，第一阶段灭火效果不好，可能激发整个电池组单元的灭火剂喷发，发挥放大强度的灭火降温能力。...当然电池组隐患还可能来自内短路与外短路，内短路需要通过仪器进行一致性辨识，提前发现;外短路要精细化电池外联接与外包装。成本第一，还是安全第一?两者都很重要。

来源：电动汽车资源网2015-12-21

隔膜改进：耐高温基体/陶瓷涂层★电解液：阻燃/高熔点/宽电化学窗口★电池老化工艺加工安全性多个电池企业的制作经验表明：在n=100个电池串联形成的系统里面，单个电池1c使用可靠度只要99%, 就可保证在电池组

来源：第一电动网2015-12-21

通过对tesla roadster的动力电池组回收证明了自己的工艺水平。主要利用机械和湿法冶金工艺回收锂离子电池中的铜、铝、铁、钴等有价值的金属。...通过该工艺流程能够回收60%的电池组材料。toxco公司回收锂离子电池工艺流程图onto在锂离子回收方面，eco-bat工艺是onto公司的首创。

来源：电池中国网综合2015-12-21

胡文斌解释，电动汽车的电池组是由几百节电池串联起来的，如果快充的话，会造成有的电池先充满，有的电池还没充满，如果这样拿去用性能会大打折扣。他们研发的智能电池能量管理系统可以解决这个问题。

来源：高工锂电网2015-12-21

苏中星恒副总经理王正伟也证实了这种说法，星恒的48v 12ah的电池组的价格已经降到500元左右，苏州星恒在国内的电动自行车锂电池的出货量上位居前茅。...我们的电池组都提供3年的质保，一般正规厂家的电芯质保至少也在2年左右。王正伟认为那些，300元以下的电池基本没有质保，也多用在管藏式的电动自行车中，拆解和维护并不方便。

来源：电动邦2015-12-21

因此厂商通常会增大电池组的尺寸来补偿电池容量的损失，以保证汽车在规定年限内能正常使用。电池的高低温性能：反映了电动车中的电池在极热的夏天和很低的温度下的性能。

来源：中国青年报2015-12-17

目前，比亚迪已经攻克储能难题，其研发的储能电站，能在用电低谷时向电池组充电，用电高峰期时放电回馈电网，对电网进行局部错峰调谷。灵活的移动式储能电站可根据客户需要定制不同产品方案。

来源：C114中国通信网2015-12-17

bq76pl455a-q1通过测量电池节电压，来准确计算电池组充电状态和健康状态，并且平衡主动和被动电池节，以便从电池中提取尽可能多的电能。

来源：电动车观察员2015-12-17

国内企业制造电动自行车用正极材料到电芯制造，然后组装电池组，经过近三年的市场整合，基本上都剩下了重量级的企业，而pack企业大量存在。

来源：美通社2015-12-17

bq76pl455a-q1通过测量电池节电压来准确计算电池组充电状态和健康状态，并且平衡主动和被动电池节，以便从电池中提取尽可能多的电能。

来源：盖世汽车网2015-12-17

公司概况：合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组。...海博思创电池管理系统具有大电流主动均衡功能，剩余电量(soc)和健康状态(soh)估算精度高，可提高电池组在电动汽车领域与储能领域应用的安全可靠性，延长电池组的循环与使用寿命，降低系统的运行和维护成本。

来源：电动汽车时代2015-12-16

荣威e50的续航里程为170km电池组的总能量是22kwh。

来源：腾讯汽车2015-12-16

据中国工程院院士杨裕生介绍，特斯拉为了追求速度预装了85kw∕h的电池组，截至目前已经烧了13辆车，电池技术不过关是主因。...专家指出，要想在150公里的基础上提高里程，电池组就要增多，整备质量就会增加，在现有动力电池技术下，如果强行提高续航就会暴露明显的不合理性。

来源：中国电池网2015-12-16

此外，国内移动电源的国家强制标准《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》(非单纯移动电源国标)于2015年8月1日起正式实施。